zoro666
Fahrer
- Registriert
- 18 November 2016
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive23i
Hallo ihr lieben
gestern war es soweit, mein wagen ist jetzt tiefergelegt..
Gester war ich beim Gutachter und wollte mir die sachen (federn und sprurplatten) eintragen lassen, leider musste ich die spurplatten (Hinter achse) abbauen, weil es beim Strecken des wagen das linke radflanke an das plastikkante des Heck-kotflügel berührte. der Gutachter sagte, das es gefählich werden könnte wenn ich mit VOLLE lasst fahren würde und mir vielleicht das rad beschädigt und platzt, o.ä.
ich würde gerne die platten wieder drauf machen, weil ich nie mit vollen lasst durch die gegend mit ein Z4 fahren würde ABER mein bedenken ist, wenn ich auf der autobahn schneller fahre und mir doch das rad bei hohen geschwindigkeit beim wippen der straßenlage schleift und mir doch das rad beschädigt wird, durch die plastikkante des kotflügel, oder ist es nicht möglich das es soetwas passieren kann!?
hat jemand schon diesen erfahrung gemacht?...
kann mir da jemand was dazu sagen?
danke im vorraus ...
gestern war es soweit, mein wagen ist jetzt tiefergelegt..
Gester war ich beim Gutachter und wollte mir die sachen (federn und sprurplatten) eintragen lassen, leider musste ich die spurplatten (Hinter achse) abbauen, weil es beim Strecken des wagen das linke radflanke an das plastikkante des Heck-kotflügel berührte. der Gutachter sagte, das es gefählich werden könnte wenn ich mit VOLLE lasst fahren würde und mir vielleicht das rad beschädigt und platzt, o.ä.
ich würde gerne die platten wieder drauf machen, weil ich nie mit vollen lasst durch die gegend mit ein Z4 fahren würde ABER mein bedenken ist, wenn ich auf der autobahn schneller fahre und mir doch das rad bei hohen geschwindigkeit beim wippen der straßenlage schleift und mir doch das rad beschädigt wird, durch die plastikkante des kotflügel, oder ist es nicht möglich das es soetwas passieren kann!?
hat jemand schon diesen erfahrung gemacht?...
kann mir da jemand was dazu sagen?
danke im vorraus ...
