habe die suche bemüht aber erfolglos. habe das mal beim e 30 gemacht. da konnte man den bolzen (lange schraube) einfach nach oben ausschlagen. aber beim z ist das nicht möglich da dort im inneren alles verbaut ist. jemand einen tip?
Tonnenlager anleitung zum tausch
- Ersteller e21bmw315
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Z on Speed
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entweder mitm passenden abzieher rausziehn oder paar löcher in das alte lager bohren, dann fällts fast von allein raus (so mach ich das immer).
ich löse auch immer das differential (abstützen nicht vergessen), damit man die achse bisschen weiter absenken kann (bringt mehr platz und man tut sich leichter), hier muss man dann aber auf die bremsleitungen achten.
Kuh-P
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Hier ist 'ne schöne Anleitung: http://www.z3-roadster-forum.de/forum/viewtopic.php?f=14&t=21448
Neue Powerflex-Lager kann man so reinstecken, originale BMW-Lager werden eingepresst, richtig?
Neue Powerflex-Lager kann man so reinstecken, originale BMW-Lager werden eingepresst, richtig?
Z on Speed
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Januar 2002
interessiert nen bohrer doch nicht
mitm wagenheber, mit der hebebühne, mitm getriebeheber, mitm dicken hammer - die möglichkeiten sind unbegrenzt (fast zumindest) -> neue lager flutschen aber meist recht gut. kuh-p hats ja schon gesagt -> powerflex kannst mitm kleinen finger reindrücken und für die originalen ist halt bisschen "schmalz um die knochen" angesagt
baron-tigger
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- 26 Januar 2005
http://www.zroadster.com/forum/index.php?posts/1541347
Da habe ich einmal beschrieben wie es geht u was man braucht.
Da habe ich einmal beschrieben wie es geht u was man braucht.
