TÜV Winterauto Was soll ich machen ?

[Z4_nbg]

Hallo zusammen,

der Winter ist ja nun bald vorbei - und mein Winterwagen wird vorerst wieder in die Garage gestellt.

Mein problem ist dass er ganz schön fies rostet und die TÜV Plakette nur noch bis 05/09 hat.

Es handelt sich um eine E36 320 Limo BJ 93 ca. 250000 KM.
Der Wagen hat mich bisher noch nicht im Stich gelassen und ist auch
bei den arktischen Temperaturen immer super gefahren.

Nur leider wird wohl einiges an Kohle fällig um ihn durch den TÜV zu bringen.

Daher wollte ich mal fragen was für Roststellen für den TÜV relevant sind.

Sichtbarer Rost :

Alle Türen ( KANTEN )
Kotflügel vorne rechts ( 15 x 5 cm mit Loch )
Diverse kleine Rostbeulen an den hinteren Radläufen.

Unterboden wurde schonmal geschweisst.

Was ist denn rostmäßig auf gedenfall zu machen hat jemand Tipps ?
Oder würdet ihr den Wagen eher verkaufen ? Und den ZZZZ im Winter fahren.

PS: Leider hat sich der Vorbesitzer nicht so um die Pflege gekümmert - daher auch der Rost... Bilder stell ich noch ein.

 

[DH-Ontour]

AW: TÜV Winterauto Was soll ich machen ?

Hallo zusammen,
...Daher wollte ich mal fragen was für Roststellen für den TÜV relevant sind....Unterboden wurde schonmal geschweisst....

..für den TÜV ist Rost nur an den tragenden Karosserieteilen relevant. Türen, Radhäuser, Kotflügel, Auspuff (sofern noch dicht) usw. interessiert nicht. Auch ein geschweißter Unterboden (wenn's richtig gemacht ist) dürfte kein Problem sein. Probleme machen eher angerostete Bremsleistungen, verrostete Handbremsseile und ähnliches.

Wenn's mein Auto wäre, würde ich es weiterfahren (sonst sieht der Z4 auch bald so aus...), die sicherheitsrelevanten Dinge kurz checken und dann zum TÜV fahren. Der sagt Dir dann schon, was notwendig ist. Und das machst Du dann fertig. Allerdings schauen die Prüfer bei "solchen" Autos schon genau hin!

Bye, Herbert

 

[soundstorm]

AW: TÜV Winterauto Was soll ich machen ?

Ich verstehe nie, warum manche glauben, dass ein Winterauto überhaupt nötig sei. Ich kann bei keinem ZZZZ, egal ob Roadster oder Coupe erkennen, warum die nicht uneingeschränkt wintertauglich seien.

Daher würde ich den E36 einem neuen "Liebhaber" überlassen und mir die Kohle zum Unterhalt zweier Fahrzeuge sparen.

Beste Grüße
Tim

 

[Jokin]

AW: TÜV Winterauto Was soll ich machen ?

Daher wollte ich mal fragen was für Roststellen für den TÜV relevant sind.

Foren sind toll - aber sie sind kein Allheilmittel.

Fahr mit dem Auto zum Tüv hin und bitte ihn um eine kurze Kaffeekassen-Beratung ob das Auto so durch den Tüv kommen würde. Wenn er das Auto für recht gut befindet, läasst Du Dir direkt die Plaketten kleben.

Wenn er es für reparaturfähig hält, lässt Du es reparieren und wenn er meint, es ist reif für die Presse, dann vertickst Du das Auto schnellstmöglich.

... einfach, oder?

Tüv-Prüfer arbeiten oft nach eigenem Ermessen. Nutze diese Chance ...

 

[Helloyou]

AW: TÜV Winterauto Was soll ich machen ?

Ich verstehe nie, warum manche glauben, dass ein Winterauto überhaupt nötig sei. Ich kann bei keinem ZZZZ, egal ob Roadster oder Coupe erkennen, warum die nicht uneingeschränkt wintertauglich seien.

Daher würde ich den E36 einem neuen "Liebhaber" überlassen und mir die Kohle zum Unterhalt zweier Fahrzeuge sparen.

Beste Grüße
Tim

Natürlich ist der ZZZZ ein vollwertiges Fahrzeug, also auch wintertauglich. Aber viele - u.A. auch ich - fahren Ihn im Winter nicht, da hier der Wagen sehr viel mehr "gebraucht" wird: Gelber Schleim im Öl, Unfallrisiko auf verschneiten Straßen, Hecktriebler im Winter, Salz in allen Ecken, und noch viel mehr, was mir gerade nicht einfällt.
Btw: So ein Altwagen hat keinen Wertverlust mehr, dass relativiert so manche "Mehr"kosten...
Is aber nur meine Meinung...

 

[Fischer]

AW: TÜV Winterauto Was soll ich machen ?

Ich verstehe nie, warum manche glauben, dass ein Winterauto überhaupt nötig sei. Ich kann bei keinem ZZZZ, egal ob Roadster oder Coupe erkennen, warum die nicht uneingeschränkt wintertauglich seien.

Beste Grüße
Tim

Gut dass es Leute gibt, die das verstehen. Weil sonst gäbe es keine Oldtimer oder Klassiker.

Mein Z3 wird auch in 20 Jahren noch neben dem Jaguar Serie III in meiner Garage stehen. Und das wie die Katze ohne Restaurationsbedarf.

Zudem will nicht jeder 10l/100km verballern. Mein daily driver braucht 5l/100km Sprit.

 

[zetti4ever]

AW: TÜV Winterauto Was soll ich machen ?

Btw: So ein Altwagen hat keinen Wertverlust mehr, dass relativiert so manche "Mehr"kosten...

...genauso sehe ich das auch. Für meinen 320i, 117000 km, BJ:03.91 würde ich eh keine Kohle mehr sehen. So wird er denn gefahren, bis er auseinander fällt. Und der ZZZZ kommt raus wenn das Wetter paßt , oder eine Langstrecke ansteht! Kurzstrecken unter 30km fahre ich mit meinem Schätzchen sowieso nie!

 

[Jokin]

AW: TÜV Winterauto Was soll ich machen ?

Mein Z3 wird auch in 20 Jahren noch neben dem Jaguar Serie III in meiner Garage stehen. Und das wie die Katze ohne Restaurationsbedarf.

Jopp, ich denke auch, dass er da stehen wird.
Is ja jetzt schon schwer für 20 Jahre alte Autos Elektronikkomponenten zu bekommen - und damals war die Technik ja noch recht übersichtlich.

 

[Helloyou]

AW: TÜV Winterauto Was soll ich machen ?

320i, 117000 km, BJ:03.91

Golf III, 225.000 km , BJ 03/92

 

[Z 444]

AW: TÜV Winterauto Was soll ich machen ?

...genauso sehe ich das auch. Für meinen 320i, 117000 km, BJ:03.91 würde ich eh keine Kohle mehr sehen. So wird er denn gefahren, bis er auseinander fällt. Und der ZZZZ kommt raus wenn das Wetter paßt , oder eine Langstrecke ansteht! Kurzstrecken unter 30km fahre ich mit meinem Schätzchen sowieso nie!

Ford Escort Bj.1995 / 125000Km, aus erster Hand , von meinem Schwiegervater !!! Hatte im Früjahr TÜV , hab 750€ investiert,aber das war es wert !
Und lieber schlecht gefahren,als gut gelaufen !

 

[DH-Ontour]

AW: TÜV Winterauto Was soll ich machen ?

...Aber viele - u.A. auch ich - fahren Ihn im Winter nicht, ...Is aber nur meine Meinung...

..falsch, mein Lieber! Meine auch! Und nicht nur unsere! An der Farbe der Bremssättel sehe ich schon, wieviele Winter ein Zetti gelaufen hat.

Gut dass es Leute gibt, die das verstehen....Mein Z3 wird auch in 20 Jahren noch neben dem Jaguar Serie III in meiner Garage stehen. Und das wie die Katze ohne Restaurationsbedarf.....

..genau so!!!

 

[daniel2002]

AW: TÜV Winterauto Was soll ich machen ?

Foren sind toll - aber sie sind kein Allheilmittel.

Fahr mit dem Auto zum Tüv hin und bitte ihn um eine kurze Kaffeekassen-Beratung ob das Auto so durch den Tüv kommen würde. Wenn er das Auto für recht gut befindet, läasst Du Dir direkt die Plaketten kleben.

Wenn er es für reparaturfähig hält, lässt Du es reparieren und wenn er meint, es ist reif für die Presse, dann vertickst Du das Auto schnellstmöglich.

... einfach, oder?

Tüv-Prüfer arbeiten oft nach eigenem Ermessen. Nutze diese Chance ...

Ganz ehrlich, meine Erfahrung mit sowas lautet in etwa wie folgt:

"Hallo, können Sie sich meinen Wagen mal vorab anschauen, ob der so TÜV kriegt?" *SCHLEIM*

"Entweder Se machn ne Hah Uh oda Sie lassens sein. Wir sind der TÜFF und nich die Arbeiterwohlfahrt."

"Ja klar, aber ich wollte vorab gerne wissen, ob evtl. was geschweisst werden muss. Der Wagen ist ja nicht mehr der Jüngste." *ZWINKER ZWINKER*

"Na das hab ich gern, kein Geld für die Werkstatt und denn solln wir den Wagen jetzt durchchecken oder wie? Entweder Se fahren den jetzt in die Halle, wir machen die Ha Uh und denn wissen Se definitiv was Se schweissen müssen. Oder Se machen das gleich vorher. Wenn Se schon so fragen kann ich mir schon denken wie der von unten aussieht."

Etc. etc. Ich weiß nicht, wo Ihr eure Autos hinbringt, aber bei mir ist so was grundsätzlich immer alles problematisch. Und nein: Ich sehe nicht aus wie Karl Arsch und rede auch nicht so.

Insofern: Such dir jemanden der die Karre vorher durchcheckt. Muss ja nicht der Freundliche sein.

Gruß
Daniel

 

[Iann]

AW: TÜV Winterauto Was soll ich machen ?

PS: Leider hat sich der Vorbesitzer nicht so um die Pflege gekümmert - daher auch der Rost... Bilder stell ich noch ein.

Hat mit Pflege nur sekundär etwas zu tun. Vereinzelte Exemplare des VFL haben schon nach 8-10 Jahren so stark gerostet, dass umfangreiche Schweißarbeiten notwendig waren. So haltbar der Innenraum ist, so schlecht ist die Karosserie des E36, zumindest VFL.

Ich würde ihn bei einer "Freien" mal auf die Bühne holen und dann den Mechaniker mal schauen lassen. Der sieht im Normalfall sehr schnell was durch kommen würde und was nicht.

 

[Andreas 325 Ci]

AW: TÜV Winterauto Was soll ich machen ?

Mein Weg wäre: Umweltprämie mitnehmen und einen VW Polo mit ESP kaufen.
Wie in einem anderen Thread geschrieben: Die verscherbeln da gerade alles in der Klasse, was nicht niet- und nagelfest ist.
Und der Aufpreis ist in Sachen Sicherheit, Haltbarkeit und Verbrauch sicher gut angelegt.

 

[deZettie]

AW: TÜV Winterauto Was soll ich machen ?

warum so kompliziert.
Hinfahren, TÜV und AU machen lassen und dann die Mängle einfach innerhalb 4 Wochen reparieren lassen (bzw. verkaufen, wie du es in Erwägung ziehst) ?!?!
An den 12 Euro für die Nachprüfung dürfts dann nicht scheitern...


Da brauchts auch keinen "VorCheck"... Nachher entdeckt ein Prüfer Sachen, die der Mechaniker vorher nicht gesehen hat, oder andersherum: Dinge, die ein Mechaniker bei einem "VorCheck" als problematisch angesehen hat, sind für den TÜV-Prüfer irrelevant...