AW: Umbau auf M50 Brücke beim 2,8L 141kw
Hi!
Mit dem Thema hab ich mich sehr lange beschäftigt:
Bei Umbau auf die original M50 Brücke verliert der Wagen
unten rum (also in dem Drehzahlbereich der am meisten genutzt
wird) wohl deutlich an Durchzug, nur obenrum so ab 5000 rpm
kommt mehr Power, also hauptsächlich merken wirst du es auf der
Autobahn...
Ich habe daraufhin Abstand von dem Umbau genommen,
das einzige was in diesem Zusammenhang sinnvoll ist der Umbau auf die
Alpina Brücke, die die Mehrleistung gleichmäßig über das Drehzahlband
verteilt abgibt.
Diese kostet allerdings ca. 700 Euro, ist schwierig zu bestellen,
ausserdem ist der Umbau nicht gerade unauffällig.
Greetz