UPDATE N52 3.0 2xMagnetventile nach 7Tagen 30C1 Öldruckreglung statisch Fehlersp +Öldruck zu hoch

[marcelsz4]

Moin zusammen,

nach unrundem Kaltstart ging der BMW E89 N52 sdrive30i zu Bmw.

Diagnose 2x Magnetventile neu das ist ja alles bereits vor wenigen Tagen passiert

SO 7Tage später irgendwie keine Besserung im Kaltstart Motor sägt läuft unrund schüttelt.

ab zu BMW

Diagnose wieder Fehler 30c1 Motoröldruckregelung statisch im Fehlerspeicher,

DANN ÖLDRUCK MESSEN lassen

Resultat/Ergebnis:

Motoröldruck ist zu HOCH!

Bmw meint es ist das Regelventil für den Öldruck CA. 130Euronen

was meint ihr=) ist der N52 dachte der macht keine Probleme

 

[HSR™]

Alles kann, nichts muss!
... und ein Sensor ist nicht der Motor... ;-)

 

[marcelsz4]

UPDATE: heute sollte/durfte ich den kleinen abholen ihr Auto ist fertig:)))

voller Freude setze ich mich rein und sehe am Schaltknauf is dreck naja halb so wild. Will die Fahrt genießen.

Starten und siehe da RUCKELN SCHÜTTELN DREHZAHL schwankt nach ich wiederhole NACH neuen Magnetventilen sowie heut neue Öldrucksensor + NEUE Öldruckregeleinheit alles machen lassen.

ABER leider hab ich ihn da gelassen

Neven Ending Stoy ggf sind es die Kerzen komischerweiße taucht immerwieder Öldruckregelung statisch zwischendurch im Fehlerspeicher,

Aktuell natürlich leer sagt BMW ich dann so ja gut der wurde ja auch gerade (heut morgen gelöscht) ich wette in 3-4 Tagen Nutzung is der Fehler auch wieder drin.

Schütteln, Rütteln und Drehzahlpendeln kann der kleine nämlich sofort

 

[BMWe89]

Hallo,
Der Beitrag ist zwar schon eine Weile her, was war denn nun der Verursacher des zu hohen Öldrucks ?

Viele Grüße

 

[RobbiZ4]

Hallo,
Der Beitrag ist zwar schon eine Weile her, was war denn nun der Verursacher des zu hohen Öldrucks ?

Viele Grüße

Wäre sicher nett zu erfahren, da ich auch N52-Fahrer bin, aber...



...ob der sich noch mal meldet?

Gleiches Thema am selben Tag im E90-Forum:

N52 3.0 nach wie vor extremste Kaltstart Probleme Motor unrund Drehzahl pendeln SCHÜTTELN 2x gas geben und alles i.O DISA???? - BMW E90 E91 E92 E93 Forum

Moin Leutz, die beiden Magnetventile meines N52 3.0 sind gestern von BMW neugekommen 300Euronen. Dacht das wäre es von wegen:( Problem: bei Kaltstart nach wie vor ein extremst unrunder Lauf sowie Drehzahlpendeln und der BMW schüttelt sich, dass…

www.e90-forum.de

Merkwürdigerweise ist es diesmal ein E90 330i, mit exakt der gleichen Beschreibung wie oben im ersten Beitrag inkl. aller Schreibfehler!
paderborner318i, Schüler

Irgendeine der beiden Stories ist vermutlich "geflunkert". Auch dort keine Lösung gepostet.