Verschleissteile im Fahrwerk

[futuro04]

Frage an die Fahrwerkexperten:

Mein Zettie fühtl sich zwar immer noch sehr neu an, aber
so satt wie zu Beginn liegt er nach 80tkm nicht mehr auf
der Strasse.

Welches sind die hauptsächlich im Fahrbetrieb belasteten
Fahrwerk-Lager, bzw. welche sind nach 80tkm gewöhnlich
so verschlissen, dass sie die Fahrstabilität schon merklich
beeinträchtigen können?

Es gab hier dazu schon mal einen Fred, den ich aber leider
nicht mehr finden kann. Danke im Voraus für Aufklärung!

 

[baron-tigger]

AW: Verschleissteile im Fahrwerk

Frage an die Fahrwerkexperten:

Mein Zettie fühtl sich zwar immer noch sehr neu an, aber
so satt wie zu Beginn liegt er nach 80tkm nicht mehr auf
der Strasse.

Welches sind die hauptsächlich im Fahrbetrieb belasteten
Fahrwerk-Lager, bzw. welche sind nach 80tkm gewöhnlich
so verschlissen, dass sie die Fahrstabilität schon merklich
beeinträchtigen können?

Es gab hier dazu schon mal einen Fred, den ich aber leider
nicht mehr finden kann. Danke im Voraus für Aufklärung!

Stützlager (am ehesten), Tonnenlager (später), Domlager (auch eher später)

 

[Klaus]

AW: Verschleissteile im Fahrwerk

Hi Tom
man sollte nicht auf eine frage mit einer gegenfrage antwortren aber ich versuchs
Kannst du mir mal kurz helfen ??? Fahre auch einen Z3 Coupe 3.0
welche E-bezeichnung hat das Auto ist von März 2001
Sorry für die blöde frage
Gruß Klaus
Danke

 

[Black Mamba]

AW: Verschleissteile im Fahrwerk

Fahre auch einen Z3 Coupe 3.0
welche E-bezeichnung hat das Auto ist von März 2001

E36/7C

 

[Klaus]

AW: Verschleissteile im Fahrwerk

Hi
Super war allerdings der Meinung es ist ein E36/8
aber na denn ist es ein /7
Vielen Dank nochmal
Gruß Klaus aus Hörstel

 

[spaRTan]

AW: Verschleissteile im Fahrwerk

lass dir nix einreden.
der E36/7 ist der roadster...

dabei bleib ich, bis ich eines besseren belehrt wurde.
wenn ich unrecht habe, korrigiert auch gleich wikipedia

 

[Black Mamba]

AW: Verschleissteile im Fahrwerk

E36/7 Z3 Roadster
E36/7C Z3 Coupe
E36/8 Z3 M Roadster

 

[spaRTan]

AW: Verschleissteile im Fahrwerk

E36/7 Z3 Roadster
E36/8 Z3 Coupe
E36/7s M Roadster
E36/8s M Coupe

tja, was ist nun richtig?

 

[Viktor]

AW: Verschleissteile im Fahrwerk

Nach bmw-treff.de ist Wodans Auflistung korrekt!!!

Zum Thema:

Bei 80tkm würde ich noch nichts machen.
Wenn dann in folgender Reihenfolge:

- Traggelenke an der Vorderachse (bei mir nach 60tkm defekt)
- Stützlager hinten (nach 45tkm defekt)
- Tonnenlager (noch i.O.)
- Lager Differential (nach 100tkm nicht mehr so toll)
- Lager Querlenker vorne (noch i.O.)
- Domlager vorne (noch i.O.)
- Lager der Längslenker hinten (noch i.O.)

Habe jetzt knapp über 110tkm runter.

Gruß Viktor

 

[futuro04]

AW: Verschleissteile im Fahrwerk

Stützlager (am ehesten), Tonnenlager (später), Domlager (auch eher später)

Nach bmw-treff.de ist Wodans Auflistung korrekt!!!

Zum Thema:

Bei 80tkm würde ich noch nichts machen.
Wenn dann in folgender Reihenfolge:

- Traggelenke an der Vorderachse (bei mir nach 60tkm defekt)
- Stützlager hinten (nach 45tkm defekt)
- Tonnenlager (noch i.O.)
- Lager Differential (nach 100tkm nicht mehr so toll)
- Lager Querlenker vorne (noch i.O.)
- Domlager vorne (noch i.O.)
- Lager der Längslenker hinten (noch i.O.)

Habe jetzt knapp über 110tkm runter.

Gruß Viktor

Yo, vielen Dank für diese wertvollen Hinweise!!
Wünsche allen happy cruisin!

PS: Bei den E-Nummern habe ich keinen blassen... aber
auch da haben wir ja offenbar genug Experten!

 

[nixnuz]

AW: Verschleissteile im Fahrwerk

Mein Zettie fühtl sich zwar immer noch sehr neu an, aber
so satt wie zu Beginn liegt er nach 80tkm nicht mehr auf
der Strasse. !

Du stellst die Frage zu allgemein! "liegt satt auf der Strasse" kann alles oder nichts heissen.

Ich würde mal folgendes raten:

Vorderachse:
Wenn:
- Lenkung in Mittelstellung indifferent
- Einleken nicht direkt genug
- Teilweise leichtes schlagem in Lenkrad
Dann:
- QuerlenkerGummies neu (am besten direkt die harten vom M3 3.2 oder 3.0 rein)
- Traggelenke neu
- Domlager neu (kostet ehh fast nix)
- Die Köpfe der Lenkschubstange genau prüfen!

Hinterachse:
Wenn:
- Schwammig bei schnellen Autobahnkurven
Dann:
- Tonnenlager (Silentblöcke) neu
- Domlager neu

Davon abgesehen Stoßdämpfer testen lassen. Die Federn vom original FW sind extrem langlebig. Oft sind die Fahrwerk-Gummies fratze und die Leute kaufen neue Dämpfer und Federn und wunden sich hinterher wenn es nicht viel besser wird....

VG vom NN!

 

[baron-tigger]

AW: Verschleissteile im Fahrwerk

Mein Zettie fühtl sich zwar immer noch sehr neu an, aber
so satt wie zu Beginn liegt er nach 80tkm nicht mehr auf
der Strasse.

Hierbei musst du immer bedenken, daß du keinen direkten Vergleich hast. Du gewöhnst dich an das schlechter werdende Fahrverhalten.
Nach 80 tkm sind definitiv einige Teile schon ein wenig ausgelutscht.