Hallo liebe Z-Fanatiker,
nach Jahren des Studiums und der leider etwas finanziellen Eingeschränktheit möchte ich mir in den nächsten Tagen ein neues Auto kaufen. Vor Jahren, als ich mich auch mal in diesen netten Forum angemeldet hatte, fuhr ich einen Z3 2.8
...
Was kommt da natürlich nur in Frage: Wieder ein Z
Ich habe jetzt schon ein paar Probefahrten hingeleget und hab da ein paar Fragen - es sind eher subjektive Eindrücke, aber ich würde mal gerne euere Meinung dazu wissen...
Ich habe vor gut 2 Wochen einen 2.5i Z4 Baujahr 2005 probegefahren - von der Fahrleistung war ich mehr als enttäuscht. Kann es sein, das der 2.8er M52TUB28 so viel besser gängiger ist als der M54B25? Ich mein es sind 35Nm unterschied, aber kann es tatsächlich sein das man die soooo gut wahrnimmt? Ich dachte teilweise ich komm nicht vom Fleck, oder lag es eher an einen Standschaden oder sonstigen? Ich bin gut eine Stunde über die Landstraße, also der Motor war gut warmgefahren...
Nach dieser Erfahrung bin ich nun bei einen 3.0i mit SMG hängen geblieben - Ich muss sagen es macht riesig spaß damit zu fahren, auch wenn man sich erst mal dran gewöhnen muss... OK, nach fast zwei Stunden Probefahrt war die Entscheidung noch schwerer: Vernunft und (womöglich) Lahm (2.5i) oder Leidenschaft (3.0i SMG)... Da ich leider sehr sehr viel beruflich unterwegs bin (leider nur mit nen VW b:) und nicht sooo viel Zeit zum Probefahren habe nun meine Frage: Soll ich noch eine 2.5er Probefahrt wagen oder was sagen die Mitglieder, die auch mal einen 2.8er Z3 hatten und mit dem 2.5er vergleichen können? Soll ich ich gleich lassen weil die Fahrleistung zum 2.8er Z3 enttäuscht, oder könnte die Probefahrt mit dem 2.5er bei mir nun ein negativer Ausreiser gewesen sein?!
Dann hab ich auch noch paar Fragen zum SMG: Ich bin mit den Schaltzeiten zufrieden, aber ist was dazu bekannt ob der Sport Modus die Lebensdauer des Getriebes negativ beeinflusst? Wo kann ich Infos dazu finden welcher Softwarestand drauf ist und wie kulant wird mein BMW-Händler um die Ecke sein, wenn ich damit vorfahre und das auf die neuste Version gebracht haben will?
Der Z4 SMG ist Baujahr 2004 / 08.
Dann noch eine Frage an die Geräusch-Freaks: Ich habe bei einer Probefahrt ein Knack-Geräusch (metallisch, sehr kurz) beim Linksabbiegen mit sehr zügigen Rausbeschleunigen (und ner kleinen Bodenwellen) fahrerseitig (mir kam es vor als wäre es direkt hinter dem Fahrersitz aus Richtung Radkasten gekommen) festgestellt. Ist da irgendwas zu gerissenen Schweißnähten beim Z4 oder sonstiges bekannt, hatte das Geräusch nur einmal....
Vielen Dank für eure Hilfe
nach Jahren des Studiums und der leider etwas finanziellen Eingeschränktheit möchte ich mir in den nächsten Tagen ein neues Auto kaufen. Vor Jahren, als ich mich auch mal in diesen netten Forum angemeldet hatte, fuhr ich einen Z3 2.8
...Was kommt da natürlich nur in Frage: Wieder ein Z
Ich habe jetzt schon ein paar Probefahrten hingeleget und hab da ein paar Fragen - es sind eher subjektive Eindrücke, aber ich würde mal gerne euere Meinung dazu wissen...
Ich habe vor gut 2 Wochen einen 2.5i Z4 Baujahr 2005 probegefahren - von der Fahrleistung war ich mehr als enttäuscht. Kann es sein, das der 2.8er M52TUB28 so viel besser gängiger ist als der M54B25? Ich mein es sind 35Nm unterschied, aber kann es tatsächlich sein das man die soooo gut wahrnimmt? Ich dachte teilweise ich komm nicht vom Fleck, oder lag es eher an einen Standschaden oder sonstigen? Ich bin gut eine Stunde über die Landstraße, also der Motor war gut warmgefahren...
Nach dieser Erfahrung bin ich nun bei einen 3.0i mit SMG hängen geblieben - Ich muss sagen es macht riesig spaß damit zu fahren, auch wenn man sich erst mal dran gewöhnen muss... OK, nach fast zwei Stunden Probefahrt war die Entscheidung noch schwerer: Vernunft und (womöglich) Lahm (2.5i) oder Leidenschaft (3.0i SMG)... Da ich leider sehr sehr viel beruflich unterwegs bin (leider nur mit nen VW b:) und nicht sooo viel Zeit zum Probefahren habe nun meine Frage: Soll ich noch eine 2.5er Probefahrt wagen oder was sagen die Mitglieder, die auch mal einen 2.8er Z3 hatten und mit dem 2.5er vergleichen können? Soll ich ich gleich lassen weil die Fahrleistung zum 2.8er Z3 enttäuscht, oder könnte die Probefahrt mit dem 2.5er bei mir nun ein negativer Ausreiser gewesen sein?!
Dann hab ich auch noch paar Fragen zum SMG: Ich bin mit den Schaltzeiten zufrieden, aber ist was dazu bekannt ob der Sport Modus die Lebensdauer des Getriebes negativ beeinflusst? Wo kann ich Infos dazu finden welcher Softwarestand drauf ist und wie kulant wird mein BMW-Händler um die Ecke sein, wenn ich damit vorfahre und das auf die neuste Version gebracht haben will?
Der Z4 SMG ist Baujahr 2004 / 08.
Dann noch eine Frage an die Geräusch-Freaks: Ich habe bei einer Probefahrt ein Knack-Geräusch (metallisch, sehr kurz) beim Linksabbiegen mit sehr zügigen Rausbeschleunigen (und ner kleinen Bodenwellen) fahrerseitig (mir kam es vor als wäre es direkt hinter dem Fahrersitz aus Richtung Radkasten gekommen) festgestellt. Ist da irgendwas zu gerissenen Schweißnähten beim Z4 oder sonstiges bekannt, hatte das Geräusch nur einmal....
Vielen Dank für eure Hilfe