Amaverick7
Fahrer
Hallo,
ich bin Alexander aus dem Raum Düsseldorf und mich hat auch das Z4 Fieber gepackt
.
Das Ganze kam recht spontan: Irgendwo Ende Februar / Anfang März parkte in Aachen ein schöner schwarzer Z4 nebem meinem CLK und dann wollte ich sofort auch so einen haben
.
Am 14.03.2020 kam dann ein 23i Bj. 07/2010 mit 110 tkm ins Haus. Ich fahre etwa 100 km pro Tag, deshalb wollte ich ein solides Auto, das trotzdem viel Spaß am Fahren bietet.
Der Z4 lässt sich trotz regelmäßiger Autobahn-Etappen mit hohem Tempo mit 8,5 Liter im Schnitt fahren. Seit 11 Jahren und ca. 110 tkm fahre ich auch einen CLK 430 Bj. 2001, der durch einige CLK 55 Teile und Umbauten auf modernere Technik dezent aber stark verbessert wurde.
Die beiden Fahrzeuge ergänzen sich ganz gut: Der CLK mit sehr ansprechenden Fahrleistungen und tollem Sauger V8-Klang ist mit dem richtigen Fahrwerk sowohl zum gediegenen Reisen als auch zum Kurvenräubern geeignet. Mit dem Z4 kann man bei schönem Reihensechszylinder-Klang hervorragend schönes Wetter genießen und die Leistung reicht auch aus.
Innerhalb von 2 Monaten wurden direkt einige Modifikationen vorgenommen. Geplant ist noch ein Eibach Pro Kit, dann bin ich erstmal fertig. Beim CLK ist die Liste erheblich länger, da der Z4 moderner ist, gab es hier schlicht weniger zu verbessern
. Das Forum hier ist echt klasse - eure Beiträge haben mir in der kurzen Zeit schon viel weitergeholfen (z.B. Dach-Relais und Dach/Kofferraumdeckel-Dämpfer, Überrollbügel demontieren, Aschenbecher einbauen, die richtige Distanzscheiben aussuchen uvm.).
Änderungen:
Umrüstung Sommerfelgen auf:
18" BMW Sternspeiche 325 M
8 J x 18 ET29 vorn / 8,5 J x 18 ET40 hinten
Bereifung vorn 225/40/R18 Bridgestone Potenza
Bereifung hinten 255/35/R18 Bridgestone Potenza
Neue Winterreifen / Felgen:
17" BMW Sternspeiche 290
8 J x 17 ET29
Bereifung vorn und hinten 225/45/R17 Continental
Wegfall Typkennzeichen Seiten/Heck (mir gefällt die Optik ohne Typkennzeichen wesentlich besser)
LCI-LED-Seitenblinker
Seitronic® LED H8 Angel Eyes für BMW mit 10 Watt
Philips Blinkerlampen PY24W SV SilverVision
Klettcar-Kennzeichenhalter
Kurzstabantenne Peugeot 6561.N3 (ca. 6cm lang)
M-Lederschaltknauf
M-Performance Pedale
M-Einstiegsleisten
H&R Spurverbreiterung 2x12mm mit Bolzen (hinten)
Glas-Windschott
Überrollbügel in Wagenfarbe lackiert
KEMO Überspannungsschutz 12V DC
Samsung Galaxy S8 mit Sygic als Medienplayer und Navi
(über Magnet-Halterung mit zwei Gelenken im Brillenfach als Navi fixierbar, MP3/Strom über Halterung in Mittelkonsole)
LED-Innenbeleuchtung (Innenleuchte, Handschuhfach und Kofferraum)
Clutch-Stopp (Kupplungspedalwegbegrenzer - eliminiert unnötigen Pedalweg)
Schwarze Folierung für silbere Stossstangenleisten vorn
Nachrüstung Raucherpaket: Ascher Z4 (51169129243) und Deckel satinsilber Z4 (51169129242) - Zigarettenanzünder nicht angeschlossen, es ging mir nur im die Optik.
ich bin Alexander aus dem Raum Düsseldorf und mich hat auch das Z4 Fieber gepackt
.Das Ganze kam recht spontan: Irgendwo Ende Februar / Anfang März parkte in Aachen ein schöner schwarzer Z4 nebem meinem CLK und dann wollte ich sofort auch so einen haben
.Am 14.03.2020 kam dann ein 23i Bj. 07/2010 mit 110 tkm ins Haus. Ich fahre etwa 100 km pro Tag, deshalb wollte ich ein solides Auto, das trotzdem viel Spaß am Fahren bietet.
Der Z4 lässt sich trotz regelmäßiger Autobahn-Etappen mit hohem Tempo mit 8,5 Liter im Schnitt fahren. Seit 11 Jahren und ca. 110 tkm fahre ich auch einen CLK 430 Bj. 2001, der durch einige CLK 55 Teile und Umbauten auf modernere Technik dezent aber stark verbessert wurde.
Die beiden Fahrzeuge ergänzen sich ganz gut: Der CLK mit sehr ansprechenden Fahrleistungen und tollem Sauger V8-Klang ist mit dem richtigen Fahrwerk sowohl zum gediegenen Reisen als auch zum Kurvenräubern geeignet. Mit dem Z4 kann man bei schönem Reihensechszylinder-Klang hervorragend schönes Wetter genießen und die Leistung reicht auch aus.
Innerhalb von 2 Monaten wurden direkt einige Modifikationen vorgenommen. Geplant ist noch ein Eibach Pro Kit, dann bin ich erstmal fertig. Beim CLK ist die Liste erheblich länger, da der Z4 moderner ist, gab es hier schlicht weniger zu verbessern
. Das Forum hier ist echt klasse - eure Beiträge haben mir in der kurzen Zeit schon viel weitergeholfen (z.B. Dach-Relais und Dach/Kofferraumdeckel-Dämpfer, Überrollbügel demontieren, Aschenbecher einbauen, die richtige Distanzscheiben aussuchen uvm.).Änderungen:
Umrüstung Sommerfelgen auf:
18" BMW Sternspeiche 325 M
8 J x 18 ET29 vorn / 8,5 J x 18 ET40 hinten
Bereifung vorn 225/40/R18 Bridgestone Potenza
Bereifung hinten 255/35/R18 Bridgestone Potenza
Neue Winterreifen / Felgen:
17" BMW Sternspeiche 290
8 J x 17 ET29
Bereifung vorn und hinten 225/45/R17 Continental
Wegfall Typkennzeichen Seiten/Heck (mir gefällt die Optik ohne Typkennzeichen wesentlich besser)
LCI-LED-Seitenblinker
Seitronic® LED H8 Angel Eyes für BMW mit 10 Watt
Philips Blinkerlampen PY24W SV SilverVision
Klettcar-Kennzeichenhalter
Kurzstabantenne Peugeot 6561.N3 (ca. 6cm lang)
M-Lederschaltknauf
M-Performance Pedale
M-Einstiegsleisten
H&R Spurverbreiterung 2x12mm mit Bolzen (hinten)
Glas-Windschott
Überrollbügel in Wagenfarbe lackiert
KEMO Überspannungsschutz 12V DC
Samsung Galaxy S8 mit Sygic als Medienplayer und Navi
(über Magnet-Halterung mit zwei Gelenken im Brillenfach als Navi fixierbar, MP3/Strom über Halterung in Mittelkonsole)
LED-Innenbeleuchtung (Innenleuchte, Handschuhfach und Kofferraum)
Clutch-Stopp (Kupplungspedalwegbegrenzer - eliminiert unnötigen Pedalweg)
Schwarze Folierung für silbere Stossstangenleisten vorn
Nachrüstung Raucherpaket: Ascher Z4 (51169129243) und Deckel satinsilber Z4 (51169129242) - Zigarettenanzünder nicht angeschlossen, es ging mir nur im die Optik.
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