VSD andere Rohre durch:-) :-)

Z

z3boy

Fahrer
Registriert
5 November 2003
Hallo

ich habe mal eine frage hat hier zufällig jemand in seinem 3.0l z3 rohre durch den vsd verlegt wenn ja wie hört sich an und ist eventuell ein leistungs verlust oder sogar zuwachs spürbar bitte helft mir bin nämlich mit meinem 4 rohr supersound von eisenmann nicht zufrieden :-(

danke im voraus

gruß z3boy
 
würde ich nicht empfehlen... der vsd ist im kat integriert...
hm, aber ist jedem selber überlassen...

eisenmann supersound ist dir zu leise?? dann nimm 'n bastuck :)
(hab meinen jetzt drunter...)
 
>würde ich nicht empfehlen... der vsd ist im kat integriert...
>hm, aber ist jedem selber überlassen...
>
>eisenmann supersound ist dir zu leise?? dann nimm 'n bastuck :)
>(hab meinen jetzt drunter...)

Juhui .....hab meinen Bastuck ESD (nur ESD :M ) soeben bestellt :t *vorfeudefingerabbeiss* Jetzt muss ich nur noch 2 Wochen warten :y

Grüsse aus der Schweiz

Alex

MyZetti_winter.jpg

3.o-sterlinggrau-EZ 02/2002-MZ 03/2003

www.maniac.ch - www.z3roadster.ch
 
>würde ich nicht empfehlen... der vsd ist im kat
>integriert...


SIW nicht richtig. Der 3.0 hat zwei motornahe Kat's im Krümmer, der VSD liegt aber zentral unter dem Wagenboden - im Ggs. zum "alten" 2,8.

Ciao
Uwe


...have a look:
 
stimmt, hab im etk zu wenig genau geschaut, im krümmer ist auch ein kat...

allerdings heisst der vsd im etk "Katalysator/Vorschalldämpfer"... keine ahnung ob da auch noch was integriert ist....?
 
hallo,

und, zufrieden mit bastuck ?
bin auch grad am überlegen, weil mein ESD demnächst
die grätsche macht..
wie ist der klang (leerlauf, beim beschleunigen,
unter vollast)

wäre über eine antwort dankbar :-)

grusZ3
andreas
 
>hallo,
>
>und, zufrieden mit bastuck ?
>bin auch grad am überlegen, weil mein ESD demnächst
>die grätsche macht..
>wie ist der klang (leerlauf, beim beschleunigen,
>unter vollast)
>
>wäre über eine antwort dankbar :-)

kannst mal alex hier im forum fragen, er war bei mir probehören :)

wenn er warm ist:
im standgas: schön sonores, tiefes blubbern, nicht allzu laut
beim beschleunigen: 1-2tsd u/min geiler, tiefer sound
2-3tsd u/min (noch) nicht so laut (ist erst ca. 1000km drauf)
ab 3tsd u/min und unter vollast abartig geiler sound...

-> vor allem im tunnel, gell alex :) (ich glaube, da muss man selbst bei geschlossenen fenstern die ohren zuhalten *ggg*)
ergo: ein ersatzrohr ist eigentlich überflüssig...
 
>kannst mal alex hier im forum fragen, er war bei mir
>probehören :)
>
>wenn er warm ist:
>im standgas: schön sonores, tiefes blubbern, nicht allzu laut
>beim beschleunigen: 1-2tsd u/min geiler, tiefer sound
>2-3tsd u/min (noch) nicht so laut (ist erst ca. 1000km drauf)
>ab 3tsd u/min und unter vollast abartig geiler sound...
>
>-> vor allem im tunnel, gell alex :) (ich glaube, da muss man
>selbst bei geschlossenen fenstern die ohren zuhalten *ggg*)
>ergo: ein ersatzrohr ist eigentlich überflüssig...

Hihi jaja, ich sag nur = "sehr zu empfehlen", ja das mit dem Tunnel war super :t

Grüsse aus der Schweiz

Alex

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ein ersatzrohr ist eigentlich überflüssig...


Das Erstazrohr macht zum Glück keinen sooo großen Unterschied im unteren Drehzahlbereich - aber bei hoher Drehzahl unter Vollast kommt es genial, denn gerade die hohen Frequenzen werden duch den VSD herausgefiltert. Ohne den VSD kommt der Klang sehr hart und metallisch rüber...zumindest beim alten 2,8.

Ciao
Uwe


...have a look:
 
kann ich auch beim 1.8er bestätigen; ab 3500 U/min und modifiziertem Luftfilter schreit das Teil förmlich.
Im Tunnel geht da richtig die Post ab }( }(
 
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