Warum Frontantrieb "suboptimal" ist

AW: Warum Frontantrieb "suboptimal" ist

Der "Eschek" verhält sich aber ziemlich routiniert: Stoppt den Vortrieb sofort bei Haftungsverlust und reaktiviert ihn wieder kurz vor! erneuter Haftung! :t
 
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AW: Warum Frontantrieb "suboptimal" ist

Die hätten den Esel vielleicht hinten anstöpseln sollen ?!?
 
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