Was für eine Mittelkonsole ist das?
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energie-man21
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- BMW Z3 coupé 2,8i
AW: Was für eine Mittelkonsole ist das?
nee das ist die vom 3.0
nee das ist die vom 3.0
Z on Speed
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- 19 Januar 2002
AW: Was für eine Mittelkonsole ist das?
falsch das is die von den faceliftmodellen
energie-man21 schrieb:nee das ist die vom 3.0
falsch das is die von den faceliftmodellen
energie-man21
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- BMW Z3 coupé 2,8i
AW: Was für eine Mittelkonsole ist das?
Weiss net wie das bei den ZZZ ohne Dach ist aber beim QP gibts die Konsole nur bei den 3.0
Z on Speed schrieb:falsch das is die von den faceliftmodellen
Weiss net wie das bei den ZZZ ohne Dach ist aber beim QP gibts die Konsole nur bei den 3.0
AW: Was für eine Mittelkonsole ist das?
Also hab mal den ETK durchgeblättert. Scheint 5 verschiedene Mittelkonsolen zu geben. Die Grafisch einigermaßen paßt, wäre die vom QP M3,2 Liter. Aber in der Abbildung kann man nicht sehen, wo die Schalter hinkommen. Man kann nur erkennt, das halt das Radio, die Heizungsregler und 3 Zusatzinstrumente reinpassen.
Also hab mal den ETK durchgeblättert. Scheint 5 verschiedene Mittelkonsolen zu geben. Die Grafisch einigermaßen paßt, wäre die vom QP M3,2 Liter. Aber in der Abbildung kann man nicht sehen, wo die Schalter hinkommen. Man kann nur erkennt, das halt das Radio, die Heizungsregler und 3 Zusatzinstrumente reinpassen.
Z on Speed
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- 19 Januar 2002
AW: Was für eine Mittelkonsole ist das?
naja der 3.0 war doch bei den blechdosen das facelift oder???
beim planwagen sind die konsolen mitm runden bc nur in den facelifts verbaut. natürlich nur wenn ich mich nicht irre
energie-man21 schrieb:Weiss net wie das bei den ZZZ ohne Dach ist aber beim QP gibts die Konsole nur bei den 3.0
naja der 3.0 war doch bei den blechdosen das facelift oder???
beim planwagen sind die konsolen mitm runden bc nur in den facelifts verbaut. natürlich nur wenn ich mich nicht irre
Andreas 325 Ci
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- 1 September 2002
AW: Was für eine Mittelkonsole ist das?
Also:
Mal Coupe und Roadster aussenvorgelassen:
Nach dem Facelift beim Roadster (also dann mit den "Höckern" hinten am Heck, den L-förmigen Leuchten und den Chromringen in den Scheinwerfern) kam auch eine andere Mittelkonsole samt runden Schaltern. Beim Coupe gab es diese ebenso ab dem Facelift (beim Coupe fiel das gleichzeitig auf die Motorablösung des 2.8er durch den 3.0er)
Hier in Alu matt mit BC (sonst sitzt in der Mitte eine runde analog Uhr)
(Achtung: Radio nicht original)
Jene gab es auch in Holz, Alu feinschliff oder halt Lederfarbe (schwarz, blau, rot etc.)
Beim M waren gab es als einziger die drei Zusatzinstrumente (Öltemp., Uhr, Außentemp.) von Deinem ersten Bild. Ab dessen 325 PS Motor facelift bekam er die gleichen Schalter wie im normalen Z3 Facelift und hat nun graue Ziffernblätter, welche jedoch weiterhin weiter unten in der unteren Abdeckung um die Schaltbox liegen.
Auf diesem Bild ist noch ein "alter" M mit 321 PS - erkennbar am leicht anderen Klimaanlagen Knopf (die Eisflocke sieht beim Facelift größer aus!) und halt den schwarzen Instrumenten.
Die Mittelkonsole ist hier halt anders aufgebaut: Die Schalter liegen im unteren Teil, welches auch leicht größer ist - der Spalt zwischen den beiden Abdeckungen ist vom M zu den anderen Z3 nicht auf identischer Höhe!
Und hier wie es bei allen Coupes und Roadstern vor deren Facelifts aussah:
Hier in Titanfarben (gab es nur beim Coupe 2.8). Ebenso gab es jene Abdeckung in schwarz oder Holz.
Alle Schalter sind schmaler und der BC ist eckig und als Uhr digital. So müsste Deiner theoretisch Kosolentechnisch ausehen (halt eventuell in schwarz oder Holz)
Die Klimaregler sollten jedoch nachgefärbt sein, nehme ich an - kann mich da aber täuschen!
Also:
Mal Coupe und Roadster aussenvorgelassen:
Nach dem Facelift beim Roadster (also dann mit den "Höckern" hinten am Heck, den L-förmigen Leuchten und den Chromringen in den Scheinwerfern) kam auch eine andere Mittelkonsole samt runden Schaltern. Beim Coupe gab es diese ebenso ab dem Facelift (beim Coupe fiel das gleichzeitig auf die Motorablösung des 2.8er durch den 3.0er)
Hier in Alu matt mit BC (sonst sitzt in der Mitte eine runde analog Uhr)
(Achtung: Radio nicht original)
Jene gab es auch in Holz, Alu feinschliff oder halt Lederfarbe (schwarz, blau, rot etc.)
Beim M waren gab es als einziger die drei Zusatzinstrumente (Öltemp., Uhr, Außentemp.) von Deinem ersten Bild. Ab dessen 325 PS Motor facelift bekam er die gleichen Schalter wie im normalen Z3 Facelift und hat nun graue Ziffernblätter, welche jedoch weiterhin weiter unten in der unteren Abdeckung um die Schaltbox liegen.
Auf diesem Bild ist noch ein "alter" M mit 321 PS - erkennbar am leicht anderen Klimaanlagen Knopf (die Eisflocke sieht beim Facelift größer aus!) und halt den schwarzen Instrumenten.
Die Mittelkonsole ist hier halt anders aufgebaut: Die Schalter liegen im unteren Teil, welches auch leicht größer ist - der Spalt zwischen den beiden Abdeckungen ist vom M zu den anderen Z3 nicht auf identischer Höhe!
Und hier wie es bei allen Coupes und Roadstern vor deren Facelifts aussah:
Hier in Titanfarben (gab es nur beim Coupe 2.8). Ebenso gab es jene Abdeckung in schwarz oder Holz.
Alle Schalter sind schmaler und der BC ist eckig und als Uhr digital. So müsste Deiner theoretisch Kosolentechnisch ausehen (halt eventuell in schwarz oder Holz)
Die Klimaregler sollten jedoch nachgefärbt sein, nehme ich an - kann mich da aber täuschen!
stampfki
Fahrer
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- 25 Februar 2006
AW: Was für eine Mittelkonsole ist das?
@Andreas 325 Ci:
Hallo,
Dein letztes Bild zeigt meine Mittelkonsole (2,8 QP) in Titangrau. Du schreibst, das wäre VOR dem Facelift. Gab es denn beim QP auch eines? Welche Änderungen wurden da vorgenommen, gibt es vielleicht irgendwo Bilder?
Grüße
@Andreas 325 Ci:
Hallo,
Dein letztes Bild zeigt meine Mittelkonsole (2,8 QP) in Titangrau. Du schreibst, das wäre VOR dem Facelift. Gab es denn beim QP auch eines? Welche Änderungen wurden da vorgenommen, gibt es vielleicht irgendwo Bilder?
Grüße
Andreas 325 Ci
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- 1 September 2002
AW: Was für eine Mittelkonsole ist das?
Es gab die andere Mittelkonsole innen und halt Chromringe in den Frontscheinwerfern außen, sowie hinten einen längeren Chromgriff an der Heckklappe. Andere Felgen und ich glaube im Zuge des Facelifts (oder nicht lange später) andere Außenfarben (z.B. Topasblau) und innen ebenso (z.B. Traumrot). Ebenso wurde der 2.8er durch den 3.0er ersetzt.
Aber ob wirklich alles auf ein Datum zusammenviel kann ich nicht sicher sagen.
stampfki schrieb:
Es gab die andere Mittelkonsole innen und halt Chromringe in den Frontscheinwerfern außen, sowie hinten einen längeren Chromgriff an der Heckklappe. Andere Felgen und ich glaube im Zuge des Facelifts (oder nicht lange später) andere Außenfarben (z.B. Topasblau) und innen ebenso (z.B. Traumrot). Ebenso wurde der 2.8er durch den 3.0er ersetzt.
Aber ob wirklich alles auf ein Datum zusammenviel kann ich nicht sicher sagen.
Andreas 325 Ci
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AW: Was für eine Mittelkonsole ist das?
Hier das Coupe Heck vor dem Facelift (aus der Galerie entliehen):
Hier das Coupe Heck nach dem Facelift (aus der Galerie entliehen):
(Endrohre beide Male nicht original)
Hier das Coupe Heck vor dem Facelift (aus der Galerie entliehen):
Hier das Coupe Heck nach dem Facelift (aus der Galerie entliehen):
(Endrohre beide Male nicht original)
AW: Was für eine Mittelkonsole ist das?
Das Facelift kam beim coupé schon im 2.8er!!!!!!!!! Das war 06/99!
Es beinhaltet unter anderem eine andere Oberfläche des Armaturenbrettes (fühlt sich weicher an, vorher war es Soft-Lack) zwischen Tacho und Beifahrerairbag (oberhalb der Lüftungsdüsen), Chromringe um die Scheinwerfer, ZV für die Tankklappe, 2-stufiger Airbag und alles, was mir jetzt nicht einfällt (oder war das sogar schon alles?). Das Wichtigste habe ich genannt.
Ab dem Facelift war auch das DSC gegen Aufpreis verfügbar. Im 3.0er wurde DSC nach wenigen Monaten Serie. Zuerst war es auch im 3.0 nur gegen Aufpreis zu haben.
Zur Umstellung auf den 3.0er gabs dann zusätzlich eine andere Mittelkonsole, weiße Blinker serienmäßig, Chromringe um den Tacho und eine andere Griffleiste am Heck.
Meine Aussagen beziehen sich nur auf das Coupé!!! Im Roadster verlief das Facelift etwas anders.
Gruß Viktor
Das Facelift kam beim coupé schon im 2.8er!!!!!!!!! Das war 06/99!
Es beinhaltet unter anderem eine andere Oberfläche des Armaturenbrettes (fühlt sich weicher an, vorher war es Soft-Lack) zwischen Tacho und Beifahrerairbag (oberhalb der Lüftungsdüsen), Chromringe um die Scheinwerfer, ZV für die Tankklappe, 2-stufiger Airbag und alles, was mir jetzt nicht einfällt (oder war das sogar schon alles?). Das Wichtigste habe ich genannt.
Ab dem Facelift war auch das DSC gegen Aufpreis verfügbar. Im 3.0er wurde DSC nach wenigen Monaten Serie. Zuerst war es auch im 3.0 nur gegen Aufpreis zu haben.
Zur Umstellung auf den 3.0er gabs dann zusätzlich eine andere Mittelkonsole, weiße Blinker serienmäßig, Chromringe um den Tacho und eine andere Griffleiste am Heck.
Meine Aussagen beziehen sich nur auf das Coupé!!! Im Roadster verlief das Facelift etwas anders.
Gruß Viktor
Andreas 325 Ci
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- 1 September 2002
AW: Was für eine Mittelkonsole ist das?
Danke Viktor für die Hilfe in Sachen Coupe! Wie gesagt: kenne nur den Roadster genauer - da fielen Facelift und Motorablösung ja auch nicht zusammen.
Hier das Facelift mit Chromringen:
Hier Vorfacelift ohne:
Danke Viktor für die Hilfe in Sachen Coupe! Wie gesagt: kenne nur den Roadster genauer - da fielen Facelift und Motorablösung ja auch nicht zusammen.
Hier das Facelift mit Chromringen:
Hier Vorfacelift ohne:
AW: Was für eine Mittelkonsole ist das?
Weiß nicht mehr woher ich den Link habe, aber paßt gut zum Thread
http://home.arcor.de/thomas.merkler/einbau/mittelko/mittelk.html
http://piozzz.de/z3/index.htm?/z3/updates/20_m-mittelkonsole/index.htm
Weiß nicht mehr woher ich den Link habe, aber paßt gut zum Thread
http://home.arcor.de/thomas.merkler/einbau/mittelko/mittelk.html
http://piozzz.de/z3/index.htm?/z3/updates/20_m-mittelkonsole/index.htm
Andreas 325 Ci
macht Rennlizenz
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- 1 September 2002
AW: Was für eine Mittelkonsole ist das?
Ja, da wird einmal nur der obere Teil der M-Mittelkonsole verbaut (es bleibt also ein Spalt - wo dort eine Chromleiste hin kommt) und es fehlt der Paltz, wenn man mehr als 3 Schalter hat (die wandern dort soweit ich weiß nach hinten zwischen die Sitze).
Beim zweiten Link wird die M Mittelkonsole lackiert und auch in einen nicht M verpflanzt - habe ich bei meinem Roadster damals auch so gemacht und ich wette, er fährt heute noch so rum...
LatteBMW schrieb:
Ja, da wird einmal nur der obere Teil der M-Mittelkonsole verbaut (es bleibt also ein Spalt - wo dort eine Chromleiste hin kommt) und es fehlt der Paltz, wenn man mehr als 3 Schalter hat (die wandern dort soweit ich weiß nach hinten zwischen die Sitze).
Beim zweiten Link wird die M Mittelkonsole lackiert und auch in einen nicht M verpflanzt - habe ich bei meinem Roadster damals auch so gemacht und ich wette, er fährt heute noch so rum...
Nick Andrews
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AW: Was für eine Mittelkonsole ist das?
Naja mit dem Facelift im Coupé hat sich aber mehr verändert als nur die Mittelkonsole und der "Motor". Mit dem 3.0i zog fast die gesammte Technik des E46 in den Motorraum. (Großer E Lüfter Vorne, E Gas etc.)
Gruß Nick
Naja mit dem Facelift im Coupé hat sich aber mehr verändert als nur die Mittelkonsole und der "Motor". Mit dem 3.0i zog fast die gesammte Technik des E46 in den Motorraum. (Großer E Lüfter Vorne, E Gas etc.)
Gruß Nick