tom83
macht Rennlizenz
Ich würde mir gerne ein CTEK anschaffen.
Ideal wäre ein Anschluss via Zigarettenanzünder. Oder taugt dieses System nicht?
Ideal wäre ein Anschluss via Zigarettenanzünder. Oder taugt dieses System nicht?
Welches CTEK?
- Ersteller tom83
- Erstellt am
Du willst deine Batterie über den Zigarettenanzünder laden?
Sorry, der musste sein
EDIT: Hab das Ctek mxs 5.0 für Autos und das 0.8 für die Moppeds.
Bin seit Jahren damit zufrieden.
OP
tom83
macht Rennlizenz
Du willst deine Batterie über den Zigarettenanzünder laden?
Ja, so habe ich das vor.
OP
tom83
macht Rennlizenz
EDIT: Hab das Ctek mxs 5.0
Hast du auch via Zigarettenanzünder angeschlossen? Für mich wäre das halt praktisch da ich den Z3 im Sommer nur selten fahre, im Winter kann ich direkt an die Batterie anschliessen.
OP
tom83
macht Rennlizenz
Vom gleichen Auto aus?
Willst mich verarschen?
Ja, meinen i3 lade ich auch immer so. Kostet nichts.
Nee, mal im ernst. Es geht darum die Batterie via CTEK zu erhalten. Dieses CTEK ist selbstverständlich an einer 220v Steckdose angeschlossen.
OP
tom83
macht Rennlizenz
Ich schließ das CTEK auf einer Seite mit 230V Versorgungsspannung aus dem deutschen Stromnetz an und auf der anderen Seite im Motorraum an + und -
Es geht mir aber darum dieses Gerät schnell in den Zigarettenanzünder zu stecken um weder Haube noch Kofferraum zu öffnen.
Es geht um dieses Modell:
http://www.ebay.de/itm/330812030988?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
Ja, hatte sich zuerst angehört wie, du möchtest dein Auto übern Zigarettenanzünder die Batterie aufladen.Es geht mir aber darum dieses Gerät schnell in den Zigarettenanzünder zu stecken um weder Haube noch Kofferraum zu öffnen.
Es geht um dieses Modell:
http://www.ebay.de/itm/330812030988?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRKEBIDX:IT
Also Stromversorgung Zig-Anzünder und dann mit den Kabel in den Motorraum. Hab keine Erfahrung mit dem Anschlusskabel. Dauer+ brauchst halt.
OP
tom83
macht Rennlizenz
Das Auto steht momentan nicht hier, ich bin mir aber ziemlich sicher dass der Z3 Dauerstrom am Zigarettenanzünder hat.
Ich wüsste nur gerne ob dieses System auch wirklich funktioniert.
Ich wüsste nur gerne ob dieses System auch wirklich funktioniert.
OP
tom83
macht Rennlizenz
Warum auch nicht. Hast ja + und - auf der 12V Boardsteckdose.
Immer? Auch wenn der Wagen abgeschlossen ist? Ich denke schon, kann das aber momentan nicht prüfen.
CityCobra
Forum Sponsor
- Registriert
- 28 August 2010
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Was hat sich BMW eigentlich dabei gedacht wenn die in der Betriebsanleitung schreiben die Batterie soll über die Fremdstartstützpunkte geladen werden?
Oder einfach nicht beachten weil bedeutungslos?
Oder einfach nicht beachten weil bedeutungslos?
Ich denke nicht. Meines Wissens wird nach 20min alles abgeschaltet...
Würds ja immer noch über den Motorraum machen.
Soviel mehr Aufwand is das auch nicht. Außerdem staubt dir dann der Innenraum voll.
OP
tom83
macht Rennlizenz
Ich denke nicht. Meines Wissens wird nach 20min alles abgeschaltet...
Würds ja immer noch über den Motorraum machen.
So staubt der Motorraum voll.
Außerdem sehe ich meine Frau schon samt CTEK rückwärts aus der Garage donnern.
CityCobra
Forum Sponsor
- Registriert
- 28 August 2010
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Ich bin da etwas konsequenter, meine Frau hat absolutes Zetti Verbot.Außerdem sehe ich meine Frau schon samt CTEK rückwärts aus der Garage donnern.
Gucken ja aber nicht anfassen!
Lass die Haube ganz offen. Das kann keiner übersehenSo staubt der Motorraum voll.
Außerdem sehe ich meine Frau schon samt CTEK rückwärts aus der Garage donnern.
CityCobra
Forum Sponsor
- Registriert
- 28 August 2010
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Da wäre ich mir nicht so sicher!Lass die Haube ganz offen.
Das kann keiner übersehen
mauf
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Juli 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,5i
Man kann die Haube i.d.R. komplett schliessen, wenn das CTEK angeschlossen ist. Damit ich nicht mit angeschlossenem CTEK aus der Garage fahre, stülpe ich den Beutel vom CTEK über den Schalthebel. Spätestens wenn ich den Gang einlegen will, merke ich das da noch irgendwas war...So staubt der Motorraum voll.
Außerdem sehe ich meine Frau schon samt CTEK rückwärts aus der Garage donnern.
OP
tom83
macht Rennlizenz
OP
tom83
macht Rennlizenz
Wie schon weiter oben geschrieben, es ging mir eigentlich um den bequemen Zigarettenanzünder Adapter.
Eine Alternative wäre auch dieses Kabel dauerhaft direkt im Kofferraum an der Batterie.
http://www.ebay.de/itm/CTEK-56382-M...258711?hash=item541ac34917:g:EX0AAOSwv-NWVHpT
Wenn ich den Stecker aus dem Kofferraumboden raus lasse brauche ich nur diesen einen Stecker einstecken.
Eine Alternative wäre auch dieses Kabel dauerhaft direkt im Kofferraum an der Batterie.
http://www.ebay.de/itm/CTEK-56382-M...258711?hash=item541ac34917:g:EX0AAOSwv-NWVHpT
Wenn ich den Stecker aus dem Kofferraumboden raus lasse brauche ich nur diesen einen Stecker einstecken.
OP
tom83
macht Rennlizenz
Eben, ich denke ich bestelle dieses Kabel mit.