Z on Speed
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Januar 2002
aber hallo,
jetzt ist es amtlich. die 2,8er vorfacelift werden ja immer als breitarsch bezeichnet, aber die facelifts sind dicker
ok, was die karossenbreite angeht, sind beide modelle hinten gleich breit, jedoch zieht sich der kotflügel, beim facelift, am licht mit ner grösseren wölbung nach hinten als beim 2,8er vfl.
bin gerade dabei hinten ne faceliftstossstange zu montieren. passgenauigkeit was die aufnahmen und halterungen betrifft is komplett gleich wie beim vfl, der einzige unterschied sind paar cm mehr breite an den heckleuchten. werd jetzt einfach das unpassende stück aus der neuen schürze ausschneiden. selbes an der alten schürze machen und dann das teil von der alten, an der neuen anbringen. bedeutet also bisschen gfk und ein wenig spachteln.
falls also jemand auch mal auf die idee kommen sollte, ein fl heck an nem vfl zu montieren, muss er mit bisschen arbeit rechnen
andersrum sollte es einfacher gehn, da man nur material "auftragen" muss.
ich werd meinen kleinen jetzt nie wieder als breitatsch bezeichnen, denke das tut ihm in der seele weh, immerhin is er im vergleich zum facelift ja richtig schlank
und das erklärt jetzt auch, warum die 3,0er auch nicht viel besser gehn als die alten 2,8er. immerhin müssen die 3,0er ja mehr arsch bewegen
wollte heute keine fotos mehr machen, war zu faul die cam zu holen
. werd aber den umbau bzw. die anpassung noch ausführlich dokumentieren 
lg manu
jetzt ist es amtlich. die 2,8er vorfacelift werden ja immer als breitarsch bezeichnet, aber die facelifts sind dicker

ok, was die karossenbreite angeht, sind beide modelle hinten gleich breit, jedoch zieht sich der kotflügel, beim facelift, am licht mit ner grösseren wölbung nach hinten als beim 2,8er vfl.
bin gerade dabei hinten ne faceliftstossstange zu montieren. passgenauigkeit was die aufnahmen und halterungen betrifft is komplett gleich wie beim vfl, der einzige unterschied sind paar cm mehr breite an den heckleuchten. werd jetzt einfach das unpassende stück aus der neuen schürze ausschneiden. selbes an der alten schürze machen und dann das teil von der alten, an der neuen anbringen. bedeutet also bisschen gfk und ein wenig spachteln.
falls also jemand auch mal auf die idee kommen sollte, ein fl heck an nem vfl zu montieren, muss er mit bisschen arbeit rechnen
andersrum sollte es einfacher gehn, da man nur material "auftragen" muss.
ich werd meinen kleinen jetzt nie wieder als breitatsch bezeichnen, denke das tut ihm in der seele weh, immerhin is er im vergleich zum facelift ja richtig schlank

und das erklärt jetzt auch, warum die 3,0er auch nicht viel besser gehn als die alten 2,8er. immerhin müssen die 3,0er ja mehr arsch bewegen

wollte heute keine fotos mehr machen, war zu faul die cam zu holen
. werd aber den umbau bzw. die anpassung noch ausführlich dokumentieren lg manu
:
nein nein das ist nix für mich...
ups...
du hast recht
*schluchz*
-Optik, da kommt das Barchetta-Heck des FL nicht mit.
