Windgeräusche Z4M (mit Hardtop) zwischen 110 und 150km/h

[Z4Neuling]

Hallo zusammen,

hat auch jemand von Euch bei seinem Z4M oder auch einem anderen Modell des Z4 (mit hardtop) hochpfeifende Windgeräusche (bei mir eher auf der Beifahrerseite) festgestellt?

Wenn ja, würde ich mich über einige Hinweise, woran das liegen könnte, freuen.

Hardtop ist saugend / schmatzend drauf (glaube ich zumindest). Ich konnte es noch nicht ohne Hardtop testen, da ich den Wagen erst am 18. Dez gekauft habe. Vielleicht sollte ich auch erst warten, bis ich mir das ohne Hardtop mal anhören kann...

Danke für Feedback!

 

[enis666]

AW: Windgeräusche Z4M (mit Hardtop) zwischen 110 und 150km/h

hi,

hast du es gut. Am Anfag ging es bei mir schon bei 80Km/h los.
Hab das Hardtop mal abgenommen und die Gummis gefettet
und es war danach etwas besser.

Kann auch daran liegen, dass die Seitenscheiben eingestellt werden müssen.
War aber noch nicht beim :), um dies zu machen.
Wir fahren ja eh bald alle wieder offen

 

[Z4Neuling]

AW: Windgeräusche Z4M (mit Hardtop) zwischen 110 und 150km/h

Ich werd in der Tat einfach mal das hardtop lösen, die Gummis fetten und wieder feststellen und mir auch die Scheiben nochmal anschauen.

 

[Lightning74]

AW: Windgeräusche Z4M (mit Hardtop) zwischen 110 und 150km/h

Ich werd in der Tat einfach mal das hardtop lösen, die Gummis fetten und wieder feststellen und mir auch die Scheiben nochmal anschauen.

Vielleicht muss auch das Hardtop selbst justiert werden. Habe ein ähnliches Problem und konnte es noch nicht final beseitigen. Man muss ja erst justieren, dann auf die Autobahn, dann nachjustieren usw.
Das kostet Zeit und Sprit

 

[fantomasio]

AW: Windgeräusche Z4M (mit Hardtop) zwischen 110 und 150km/h

Vielleicht muss auch das Hardtop selbst justiert werden. Habe ein ähnliches Problem und konnte es noch nicht final beseitigen. Man muss ja erst justieren, dann auf die Autobahn, dann nachjustieren usw.
Das kostet Zeit und Sprit

Tatsächlich muss das HT - erst recht wenn es zum 1.Mal installiert wird - angepasst/justiert werden. Darüber hinaus gibt es häufig das Problem des hochfrequenten Pfeifens (bei vielen mit abweichenden Geschwindigkeiten).
Zum Einen kann es noch an den Scheiben liegen, aber es kann auch am Rahmen liegen. Das kann so komplex sein, dass lieber erstmal BMW ran sollte. Bei mir ist es so, ist es auf der einen Seite besser geworden, dann ist die Beifahrerseite schlechter oder umgekehrt. Da ich meistens alleine fahre, solls ruhig auf der Beifahrer "schlechter" sein. Bin sowieso froh, wenn bald das HT wieder runter kann und das Wetter entsprechend.... brauch' langsam wieder Luft.