Hallo , kann mir jemand weiterhelfen:
an meinem z3m Bj 99, 3,2 321 PS - 50.000 km ist der motor geplatzt ;x . Daraufhin habe ich mir bei ebay einen gleichwertigen mit angeblich auch ca. 50tsd km besorgt und privat einbauen lassen. Das war vor 2 Jahren. Im ersten Jahr bin dann so ca. 2.000 km gefahren - ohne Problem, danach hat das Auto ca 9 Monate unbenutzt in der Garage gestanden (abundzu hab den motor mal warmlaufen lassen). Im vergangenen Monat bin ich dann auch so ca. 1000 km gefahren. Anfängliche Probleme mit der vanos legten sich schnell. Dann wurde plötzlich ein Geräusch, so wie ein klapperndes Ventil hörbar. In der BMW Werkstatt tippte man zuerst auf "Ventileinstellen" , dann auf eine gebrochene Ventilfeder. Also: Kompressionsprüfung - ok, Zylinderkopf runter - alle Ventilfedern ok.
Dann hat man festgestellt dass die ersten drei Kolben (von vorne gesehen) kleine (so ca 2-3 mm Einkerbungen hatten, welche aber nicht neu aussahen und am Zylinderkopf erkennbar die Gegenspuren. b: An den Zylinderwänden sind keine Riefen erkennbar.
Kennt jemand das Problem , oder kann mir einen Tipp geben?
Gruß schwan
an meinem z3m Bj 99, 3,2 321 PS - 50.000 km ist der motor geplatzt ;x . Daraufhin habe ich mir bei ebay einen gleichwertigen mit angeblich auch ca. 50tsd km besorgt und privat einbauen lassen. Das war vor 2 Jahren. Im ersten Jahr bin dann so ca. 2.000 km gefahren - ohne Problem, danach hat das Auto ca 9 Monate unbenutzt in der Garage gestanden (abundzu hab den motor mal warmlaufen lassen). Im vergangenen Monat bin ich dann auch so ca. 1000 km gefahren. Anfängliche Probleme mit der vanos legten sich schnell. Dann wurde plötzlich ein Geräusch, so wie ein klapperndes Ventil hörbar. In der BMW Werkstatt tippte man zuerst auf "Ventileinstellen" , dann auf eine gebrochene Ventilfeder. Also: Kompressionsprüfung - ok, Zylinderkopf runter - alle Ventilfedern ok.
Dann hat man festgestellt dass die ersten drei Kolben (von vorne gesehen) kleine (so ca 2-3 mm Einkerbungen hatten, welche aber nicht neu aussahen und am Zylinderkopf erkennbar die Gegenspuren. b: An den Zylinderwänden sind keine Riefen erkennbar.
Kennt jemand das Problem , oder kann mir einen Tipp geben?
Gruß schwan