Z3 1.9 HA "zu hoch"

DonZ3

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Testfahrer
Registriert
25 März 2015
Wagen
BMW Z3 roadster 1,9i
Schönen guten Tag ihr Zettis,

Bin seit kurzem auch stolzer Besitzer eines Z3 1,9 mit 140Ps.
Bin gerade dabei ihn frisch zu machen. Haben den von einem älteren Mann erworben der ihn wirklich sehr gepflegt hat.
Was mich stört ist, dass die HA zu hoch ist. Ist das bei jedem 1.9 so?
Wie bekomme ich den am besten runter? Habe da an tieferlegungsfedern gedacht. Z.b 40/40 von Ap.
Möchte aber nicht die Keilform haben und habe Bedenken das er dann vorne trotz allem tiefer ist wie hinten.
Wäre für hilfreiche Tipps sehr dankbar image.jpg
 
DonZ3 schrieb:
Schönen guten Tag ihr Zettis,

Bin seit kurzem auch stolzer Besitzer eines Z3 1,9 mit 140Ps.
Bin gerade dabei ihn frisch zu machen. Haben den von einem älteren Mann erworben der ihn wirklich sehr gepflegt hat.
Was mich stört ist, dass die HA zu hoch ist. Ist das bei jedem 1.9 so?
Wie bekomme ich den am besten runter? Habe da an tieferlegungsfedern gedacht. Z.b 40/40 von Ap.
Möchte aber nicht die Keilform haben und habe Bedenken das er dann vorne trotz allem tiefer ist wie hinten.
Wäre für hilfreiche Tipps sehr dankbar Anhang anzeigen 172607
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Eibach Federn in Verbindung mit dem Schlechtwegepaket hinten. Dann hast du vorne und hinten tiefer und auch Keilform.
 
Schlechtwegepaket? Ich möchte ja keine keilform. Würde gerne haben wollen das beide Achsen gleich tief sind
 
Was ist das überhaupt? Und wenn ich die Federn einbaue bin ich dann auf beiden Achsen gleich tief? Da es ja vorne schon tiefer ist als hinten und wenn ich auf beiden Achsen 40mm per Federn tiefer Stelle geht es ja vorne und hinten nochmal 40 runter oder nicht?
Das heißt ja das ich trotzdem unterschiedliche Höhen habe
 
Ne, mit Eibach bist du dann vorne und hinten gleich tief. Nach einer Zeit kann es zum "Hänge Arsch" kommen, weil sich die Federn setzen. Dann ist er hinten tiefer als vorne. Deswegen verbaut man dann noch das Schlechtwegepaket. Das sind dickere Gummi Unterlagen für die Hinterachse die man unter die Federn steckt. Dadurch kann man die Höhe hinten etwas nach oben hin variieren.
 
Ok das klingt doch gut. Und was würdest du empfehlen welche Tiefe ich wählen sollte. Hatte da an 40/40 gedacht. Finde die von Eibach aber nicht.
 
Eibach hat 30/30 als Pro Kit was meiner Meinung schon reicht. Ansonsten haben die noch die Sportline Federn, die sind glaube ich bis zu 50mm.

Dann gibt es noch H&R die recht hart sein sollen. Die sind mit 30/30 angegeben aber man liest oft von mehr als das in der Realität.

Das Bild zeigt mein Z3 mit Eibach federn und hinten 1cm höher durch SWP.
 

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Ok vielen Dank. Werde die dann mal ausprobieren.
Sieht stark aus dein coupe
 
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