Z3-M auf S54+SMG umbauen???
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DH-Ontour
macht Rennlizenz
AW: Z3-M auf S54+SMG umbauen???
das "Reinpassen" dürfte nicht das Problem sein! Das (reine) Getriebe ist nämlich mit der Box des Serien-Schaltgetriebes identisch. Nur die zusätzlichen Bauteile wie
Hallo M-Freak,M-Freak schrieb:
das "Reinpassen" dürfte nicht das Problem sein! Das (reine) Getriebe ist nämlich mit der Box des Serien-Schaltgetriebes identisch. Nur die zusätzlichen Bauteile wie
- SMG-Steuergerät
- Stelleinheit mit Stellzylindern
- Druckspeicher
- Hydraulikpumpe
- etliche andere Teile wie Ausgleichsbehälter usw.
- ganz zu schweigen von der Sensorik für die Kupplung und die einzelnen Gänge...
Z3 Coupé Fanatiker
Fahrer
AW: Z3-M auf S54+SMG umbauen???
Hi,
Kann man denn ein E36 Steptronicgetriebe in einen zetti einbauen oder müssen da auch solche umfangreichen Veränderungen vorgenommen werden?
Gruß
Snadro
Hi,
Kann man denn ein E36 Steptronicgetriebe in einen zetti einbauen oder müssen da auch solche umfangreichen Veränderungen vorgenommen werden?
Gruß
Snadro
AW: Z3-M auf S54+SMG umbauen???
Ein Automatikgetriebe, egal ob Wandler- oder SMG, ist kein autarkes System, sondern das Getriebesteuergerät verarbeitet umfangreiche Sensorsignale wie z.B. Querbeschleunigung, Lenkwinkel, Drehzahen usw. um den Fahrzustand zu ermitteln, woraus dann wiederum die Schaltpunkte und die Art des Schaltvorgangs bestimmt wird. Du brauchst also neben dem Getriebe die entsprechenden Sensoren im Fahrzeug, die dann über das Bussystem ihre Informationen dem Getriebesteuergerät auch mitteilen.
Dazu kommt dann, das die Getriebesteuerungssoftware fahrzeugspezifisch programmiert ist, da sonst die Fahrzustandserkennung nicht funktioniert.
Für einen Z3 gibt es aber eben keine passende Applikation. Dürfte sich also, selbst wenn Du die Hardware in Betrieb genommen bekommen solltest, nicht sonderlich elegant fahren.
Gruß,
Thorsten
Ein Automatikgetriebe, egal ob Wandler- oder SMG, ist kein autarkes System, sondern das Getriebesteuergerät verarbeitet umfangreiche Sensorsignale wie z.B. Querbeschleunigung, Lenkwinkel, Drehzahen usw. um den Fahrzustand zu ermitteln, woraus dann wiederum die Schaltpunkte und die Art des Schaltvorgangs bestimmt wird. Du brauchst also neben dem Getriebe die entsprechenden Sensoren im Fahrzeug, die dann über das Bussystem ihre Informationen dem Getriebesteuergerät auch mitteilen.
Dazu kommt dann, das die Getriebesteuerungssoftware fahrzeugspezifisch programmiert ist, da sonst die Fahrzustandserkennung nicht funktioniert.
Für einen Z3 gibt es aber eben keine passende Applikation. Dürfte sich also, selbst wenn Du die Hardware in Betrieb genommen bekommen solltest, nicht sonderlich elegant fahren.
Gruß,
Thorsten