Hallo liebe Z Coupé Fans,
Ich bin neu hier im Forum. Ich lebe derzeit in UK plane aber in näherer Zukunft wieder nach Deutschland umzuziehen.
Folgendes Z Coupé habe ich mir letzte Woche hier drüben in UK angesehen. http://www.motocars.co.uk/7531/stocklist.htm (klicken und runter scrollen) Es handelt sich um einen Import aus Japan. Erstzulassung : 1.7.99; Fahrgestellnummer: LB56097 Nach dem ersten Eindruck wurden an dem Fahrzeug nur die Verschleißteile erneuert. Soweit ich das beurteilen kann wurde nichts aufgerüstet/vom Originalzustand verändert. Das Fahrzeug ist seit Dezember in UK, hat auch eine UK-Zulassung und ist seit dem kaum bewegt worden. Bei der Probefahrt (die leider nur 15 Minuten dauerte) sind mir einige Dinge aufgefallen, bei denen mir eure Meinung wichtig wäre. Vielleicht könnt Ihr mich auch auf entsprechende Forum-Einträge hinweisen – nicht alles ist mit der Suche auffindbar…
1. Kupplung: Beim treten und anschließenden loslassen des Kupplungspedals hatte ich das Gefühl, dass es zwei Stufen gäbe. D.h. ungefähr nach 2/3 des Weges änderte sich der Druckwiederstand. Ist das normal? Grund für Besorgnis?
2. Kupplung: Das Einlegen der Gänge ging etwas hackelig von statten. Speziell beim schalten vom 2. in den 3. Gang bin ich öfters ausversehen im 5. gelandet. Ich hatte das Gefühl, das dies zum Ende der Probefahrt hin besser wurde. An anderer Stelle im Forum habe ich bereits über die hackelige Schaltung gelesen (http://www.zroadster.com/forum/bmw_z3_coupe/53882-probleme_beim_schalten.html) – scheint nicht weiter Besorgnis erregend zu sein wenn es nach einer längeren Fahrt besser zu schalten ist. Was meint Ihr?
3. Knacken im Heck-Bereich: Metall oder ggf. auch Plastik. Ich kann leider nicht sagen ob das nur knacken nur beim Lastenwechsel auftritt. Ich kann auch leider nicht genau sagen ob es aus dem Innenraum (ggf. Kofferraumverkleidung) oder von außen/unter dem Fahrzeug kommt. Worauf sollte ich bei der nächsten Fahrt achten um das genauer zu identifizieren?
Ich plane das Auto nächste Woche nochmals etwas länger zu testen. Außerdem habe ich einen Termin mit dem lokalen BMW Händler vereinbart damit der das Auto mal durchcheckt. Leider macht er außer so einem 50 Punkte-Check und Auslesen der Fehlerprotokolle/Steuereinheit (?) nichts weiter. Sollte ich den Mechaniker auf etwas ganz bestimmtes hinweisen, dass er checken sollte?
Gibt’s noch Tipps welche Geräusche/Fahrverhalten mich (als mehr oder weniger Leihen) stutzig machen sollten?
Viele Dank für eure Hilfe!
Ich bin neu hier im Forum. Ich lebe derzeit in UK plane aber in näherer Zukunft wieder nach Deutschland umzuziehen.
Folgendes Z Coupé habe ich mir letzte Woche hier drüben in UK angesehen. http://www.motocars.co.uk/7531/stocklist.htm (klicken und runter scrollen) Es handelt sich um einen Import aus Japan. Erstzulassung : 1.7.99; Fahrgestellnummer: LB56097 Nach dem ersten Eindruck wurden an dem Fahrzeug nur die Verschleißteile erneuert. Soweit ich das beurteilen kann wurde nichts aufgerüstet/vom Originalzustand verändert. Das Fahrzeug ist seit Dezember in UK, hat auch eine UK-Zulassung und ist seit dem kaum bewegt worden. Bei der Probefahrt (die leider nur 15 Minuten dauerte) sind mir einige Dinge aufgefallen, bei denen mir eure Meinung wichtig wäre. Vielleicht könnt Ihr mich auch auf entsprechende Forum-Einträge hinweisen – nicht alles ist mit der Suche auffindbar…
1. Kupplung: Beim treten und anschließenden loslassen des Kupplungspedals hatte ich das Gefühl, dass es zwei Stufen gäbe. D.h. ungefähr nach 2/3 des Weges änderte sich der Druckwiederstand. Ist das normal? Grund für Besorgnis?
2. Kupplung: Das Einlegen der Gänge ging etwas hackelig von statten. Speziell beim schalten vom 2. in den 3. Gang bin ich öfters ausversehen im 5. gelandet. Ich hatte das Gefühl, das dies zum Ende der Probefahrt hin besser wurde. An anderer Stelle im Forum habe ich bereits über die hackelige Schaltung gelesen (http://www.zroadster.com/forum/bmw_z3_coupe/53882-probleme_beim_schalten.html) – scheint nicht weiter Besorgnis erregend zu sein wenn es nach einer längeren Fahrt besser zu schalten ist. Was meint Ihr?
3. Knacken im Heck-Bereich: Metall oder ggf. auch Plastik. Ich kann leider nicht sagen ob das nur knacken nur beim Lastenwechsel auftritt. Ich kann auch leider nicht genau sagen ob es aus dem Innenraum (ggf. Kofferraumverkleidung) oder von außen/unter dem Fahrzeug kommt. Worauf sollte ich bei der nächsten Fahrt achten um das genauer zu identifizieren?
Ich plane das Auto nächste Woche nochmals etwas länger zu testen. Außerdem habe ich einen Termin mit dem lokalen BMW Händler vereinbart damit der das Auto mal durchcheckt. Leider macht er außer so einem 50 Punkte-Check und Auslesen der Fehlerprotokolle/Steuereinheit (?) nichts weiter. Sollte ich den Mechaniker auf etwas ganz bestimmtes hinweisen, dass er checken sollte?
Gibt’s noch Tipps welche Geräusche/Fahrverhalten mich (als mehr oder weniger Leihen) stutzig machen sollten?
Viele Dank für eure Hilfe!