Z3 MCoupe im 'artgerechten' Einsatz

[Chrizzzz]

nettes Video, mein QP wäre mir aber zu schade für einen solchen 'Einsatz'

http://www.dailymotion.com/video/xd6nbu_team-gaillard-rallye-des-monts-du_auto

 

[bustaburner]

AW: Z3 MCoupe im 'artgerechten' Einsatz

Tut schon ein bisschen weh beim zugucken.

 

[Spykie]

AW: Z3 MCoupe im 'artgerechten' Einsatz

so sind sie halt die Franzosen... kein Respekt vor deutschen Auto's.....
aber fahren kann er....

 

[RST Driver]

ich will die handbremse!!!

macht doch spaß ihm zuzusehen.

Gruß
Phil

 

[bustaburner]

AW: Z3 MCoupe im 'artgerechten' Einsatz

Ja, machts auch. Aber es tut auch weh

 

[wolfman]

AW: Z3 MCoupe im 'artgerechten' Einsatz

nettes Video, mein QP wäre mir aber zu schade für einen solchen 'Einsatz'

so fahren wir im Weserbergland immer

Tut schon ein bisschen weh beim zugucken.

Aber es tut auch weh

@all: Weicheier !

 

[changetheex]

AW: Z3 MCoupe im 'artgerechten' Einsatz

aber fahren kann er....

warum? weil er ständig im begrenzer fährt?

 

[Didigraz]

AW: Z3 MCoupe im 'artgerechten' Einsatz

warum? weil er ständig im begrenzer fährt?

 

[Malteser]

AW: Z3 MCoupe im 'artgerechten' Einsatz

Ich blicks nicht. Warum arbeitet der ständig mit der Handbremse? ein bisschen mehr Scandinavian Flick und er wäre schneller um die Spitzkehren mit denselben Driftwinkeln.

 

[Peter_S]

AW: Z3 MCoupe im 'artgerechten' Einsatz

So agil ist der Schwerlastbomber nun auch wieder nicht, daß er mit mal kurz links/rechts gleich
quer daherkommt. Es ist da wohl einfacher, das Auto auf etwas mehr Stabilität für schnelle Passagen
einzustellen und dafür in Spitzkehren etwas nachzuhelfen.

Das machen eigentlich heute nahezu alle Rallyefahrer so, ich vermute also daß man so auch am
schnellsten ist ;-)

 

[Malteser]

AW: Z3 MCoupe im 'artgerechten' Einsatz

So agil ist der Schwerlastbomber nun auch wieder nicht, daß er mit mal kurz links/rechts gleich
quer daherkommt. Es ist da wohl einfacher, das Auto auf etwas mehr Stabilität für schnelle Passagen
einzustellen und dafür in Spitzkehren etwas nachzuhelfen.

Das machen eigentlich heute nahezu alle Rallyefahrer so, ich vermute also daß man so auch am
schnellsten ist ;-)

Interessanter Einwand. Ich frag mal unseren Fahrwerksguru wenn ich ihm über den Weg lauf.