RST Driver
macht Rennlizenz
- Registriert
- 20 Oktober 2009
Hallo zusammen,
mir kam eben die (etwas bekloppte) Idee die 9j ET8 Felge, die normalerweise auf der HA des Z3M montiert ist, auch auf der VA zu fahren und so die Mischbereifung rauszuschmeißen und sowas wie 245er rundum zu fahren.
Ich werde das morgen mal fix umstecken und gucken, ob es überhaupt ohne grobe Karosseriearbeiten passt (habe dank verdrehter Domlager momentan recht viel Platz), trotzdem würde mich interessieren, ob das jemand von euch schon mal gemacht hat oder sogar permanent fährt.
Meine Rechnung:
original ist 7,5 ET35 (ist die ET richtig??) verbaut, d.h. pro Seite der Felge kommen wegen der größeren Breite von 1,5 Zoll 19mm hinzu; wegen der ET Differenz der Felgen wandert die HA Felge auf der VA letztlich (35-8mm)+19mm=46mm weiter nach außen als die Originale.
Zwar gibt es ein Fahrzeug, welches diesen Umbau bereits fährt, allerdings stammt der Wagen aus den USA...dort gibt es keinen TÜV, der das ganze vielleicht abnehmen soll.
Hier ein paar Bilder:
http://www.stanceworks.com/2010/07/robert-garrett-would-be-proud/
Natürlich liegt der Wagen viel zu tief, aber das kann man ja ändern.
Gruß,
Phil
mir kam eben die (etwas bekloppte) Idee die 9j ET8 Felge, die normalerweise auf der HA des Z3M montiert ist, auch auf der VA zu fahren und so die Mischbereifung rauszuschmeißen und sowas wie 245er rundum zu fahren.
Ich werde das morgen mal fix umstecken und gucken, ob es überhaupt ohne grobe Karosseriearbeiten passt (habe dank verdrehter Domlager momentan recht viel Platz), trotzdem würde mich interessieren, ob das jemand von euch schon mal gemacht hat oder sogar permanent fährt.
Meine Rechnung:
original ist 7,5 ET35 (ist die ET richtig??) verbaut, d.h. pro Seite der Felge kommen wegen der größeren Breite von 1,5 Zoll 19mm hinzu; wegen der ET Differenz der Felgen wandert die HA Felge auf der VA letztlich (35-8mm)+19mm=46mm weiter nach außen als die Originale.
Zwar gibt es ein Fahrzeug, welches diesen Umbau bereits fährt, allerdings stammt der Wagen aus den USA...dort gibt es keinen TÜV, der das ganze vielleicht abnehmen soll.
Hier ein paar Bilder:
http://www.stanceworks.com/2010/07/robert-garrett-would-be-proud/
Natürlich liegt der Wagen viel zu tief, aber das kann man ja ändern.
Gruß,
Phil





