Bitschpult
Fahrer
- Registriert
- 21 Mai 2007
VERKAUFT, KANN GESCHLOSSEN WERDEN
Hallo, Forum,
nach genau 3 Jahren und fast 70.000 von mir gefahrenen Kilometern biete ich meinen individualisierten Z4 wegen einer Neuanschaffung zum Verkauf an:
Facts:
Km-Stand: 131.421km, nur Langstrecke, da Berufspendler (180km täglich)
EZ: 01/2004
Besitzer: 2 (ich habe den Wagen 2007 aus 1.Hd gekauft - kein BMW Vorführer!)
TüV/AU: 05/2011
Unfallfreiheit:
bei mir ja, beim Vorbesitzer nein, d.h. es gab in 04/2004 bei km-Stand 11.439 einen Unfall "Räder an Bordsteinkante angestossen" (Gutachten vorhanden) und einen Parkrempler in 06/2004 bei km-Stand 15.243 (Gutachten vorhanden). Beides nicht gravierend, aber dennoch zu erwähnen.
Wartung:
Komplettes BMW-Scheckheft, letzte Wartung in Form eines Ölservices (inkl. Wechsel Innenraumfilter) bei 131.417km (gerade frisch von BMW zurück), d.h nächste Inspektion erst in 25Tkm fällig.
Darüber hinaus...
- Neue Batterie Anfang 2010 eingebaut
- Klimacheck inkl. Desinfektion vor 1 Monat
- neue Frontscheibe vor 2 Wochen eingebaut
- 2 neue Hinterreifen Goodyear Eagle F1 (vor 3TKM mit DOT 2010)
Ordner voller Rechnungen - vom 1.KM an ist alles nachweis- und nachvollziehbar. Alle Unterlagen werden dem neuen Besitzer selbstverständlich ausgehändigt.
Kein Wartungsstau, die meisten Verschleißteile sind noch lange haltbar.
Zustand:
Sowohl Innen wie Aussen absoluter top Zustand. Die Sitze sehen aus wie bei einem Wagen mit 50TKM, da penibelst darauf aufgepasst wurde. Lackzustand ist sehr gut, da komplett neu lackiert im Winter 2008/2009.
Das Verdeck ist dicht und funktioniert einwandfrei, lediglich die Druckstellen sind optisch sichtbar (wie bei fast allen z4)
Kein Winterbetrieb (siehe Saisonkennzeichen).
Ausstattung:
Sehr volle Sonderausstattung von Werk aus (neben Serienausstattung des Z4 3.0i, die ich hier nicht näher aufführen werde):
- Xenon
- Regensensor
- Radio mit CD-Wechsler 6-fach
- Hifi-System Prof mit Digitalem Sound Prozessor (DSP)
- Autotelefon inkl. Freisprecheinrichtung
- Navigationssystem mit Bildschirm (groß)
- Tempomat
- Klimaautomatik
- BMW Sportsitze vorn (M-Sitze - nicht nachgerüstet!)
- Leder oregon
- Sitzheizung vorn
- Multifunktion für Lenkrad
- Hardtop-Vorbereitung
- Raucherpaket (aber Nichtraucherwagen!)
- Ablagepaket
- Innenspiegel mit Abblendautomatik
- Windschutz (teure Variante zum Einklicken)
- Sportfahrwerk M-Technik
Veränderungen am Wagen:
- M-Stoßstangen vorn und hinten (original Teile BMW) inkl. aller für den Anbau erforderlichen Anbauteile (z.B. auch Motorschutz, Luftführungen vom M verbaut)
- BMW-Carbon Diffusor hinten (auf Duplex-Auspuff umgebaut)
- Schmidt Technik Edelstahl-Endschalldämpfer in versetztem 4-Rohr-Design
- Facelift Rückleuchten
- M-Heckspoiler (Einzelstück aus BMW-Versuchsabteilung)
- Heckklappe gecleant
- M-Motorhaube
- Aerodynamik-Seitenschweller
- EBC Turbo Disc Bremsscheiben vorne (mit greenstuff Belägen)
- US-Standlichter in inneren Blinkern vorn (per Modul)
- Dachmodul (Dach öffnen/Schließen per Schlüssel)
- Seiten- und Heckscheibe leicht! getönt
- M-Lenkrad mit farbigen Nähten
- 1er Short-Shift Schaltknauf
- 1er LED-Nummernschildbeleuchtung
- Tieferlegung durch KAW-Federn (mit M-Dämpfern)
- BMW X5-Alufelgen in schwarz mit poliertem Rand in 9 und 10x19“ mit 225/35 und 255/30
- Distanzscheiben
- Prof. Komplettlackierung inkl. Türinnenkanten + Rahmen in Carraraweiß (Nuance „hell“, d.h. weißer geht’s nicht!) mit Akzenten in Klavierlackschwarz (zB. Spiegel, A-Säulen,…)
- Lackierung zahlreicher Innenraumteile (ca. 50 Kleinteile, zu viel zum Aufzählen) in den Aussenfarben weiß/schwarz
- LSD-Doors (originale LSD von KW, keine Billig-China-Imitate)
- Seitenblinker „tiefergelegt“ und mit Hamann-Emblemen versehen
- Kurzstabantenne „Peugeot 607“
Bekannte Mängel:
- Navi-Bildschirm zickt manchmal rum und öffnet erst beim 2. oder 3. Anlauf – BMW hat das Problem trotz neuer Software nicht in den Griff bekommen – Funktion des Navis ist davon unberührt!!
- Minimale! Steinschläge an Frontschürze
- Mader hat kürzlich die Dämmmatte im Motorraum angefressen (nur teilweise oberflächlich)
Bei Fragen einfach über Forum kontaktieren (persönliche Nachricht).
Weitere Bilder/Detailaufnahmen auf Anfrage.
Ich bitte unqualifizierte Beiträge zu unterlassen.
Gruß
Björn
_________________
EDIT:
Natürlich sind alle Änderungen (ausser Standlich&Scheiben) TüV-abgenommen und in die Papiere ordnungsgemäß eingetragen!
Hallo, Forum,
nach genau 3 Jahren und fast 70.000 von mir gefahrenen Kilometern biete ich meinen individualisierten Z4 wegen einer Neuanschaffung zum Verkauf an:
Facts:
Km-Stand: 131.421km, nur Langstrecke, da Berufspendler (180km täglich)
EZ: 01/2004
Besitzer: 2 (ich habe den Wagen 2007 aus 1.Hd gekauft - kein BMW Vorführer!)
TüV/AU: 05/2011
Unfallfreiheit:
bei mir ja, beim Vorbesitzer nein, d.h. es gab in 04/2004 bei km-Stand 11.439 einen Unfall "Räder an Bordsteinkante angestossen" (Gutachten vorhanden) und einen Parkrempler in 06/2004 bei km-Stand 15.243 (Gutachten vorhanden). Beides nicht gravierend, aber dennoch zu erwähnen.
Wartung:
Komplettes BMW-Scheckheft, letzte Wartung in Form eines Ölservices (inkl. Wechsel Innenraumfilter) bei 131.417km (gerade frisch von BMW zurück), d.h nächste Inspektion erst in 25Tkm fällig.
Darüber hinaus...
- Neue Batterie Anfang 2010 eingebaut
- Klimacheck inkl. Desinfektion vor 1 Monat
- neue Frontscheibe vor 2 Wochen eingebaut
- 2 neue Hinterreifen Goodyear Eagle F1 (vor 3TKM mit DOT 2010)
Ordner voller Rechnungen - vom 1.KM an ist alles nachweis- und nachvollziehbar. Alle Unterlagen werden dem neuen Besitzer selbstverständlich ausgehändigt.
Kein Wartungsstau, die meisten Verschleißteile sind noch lange haltbar.
Zustand:
Sowohl Innen wie Aussen absoluter top Zustand. Die Sitze sehen aus wie bei einem Wagen mit 50TKM, da penibelst darauf aufgepasst wurde. Lackzustand ist sehr gut, da komplett neu lackiert im Winter 2008/2009.
Das Verdeck ist dicht und funktioniert einwandfrei, lediglich die Druckstellen sind optisch sichtbar (wie bei fast allen z4)
Kein Winterbetrieb (siehe Saisonkennzeichen).
Ausstattung:
Sehr volle Sonderausstattung von Werk aus (neben Serienausstattung des Z4 3.0i, die ich hier nicht näher aufführen werde):
- Xenon
- Regensensor
- Radio mit CD-Wechsler 6-fach
- Hifi-System Prof mit Digitalem Sound Prozessor (DSP)
- Autotelefon inkl. Freisprecheinrichtung
- Navigationssystem mit Bildschirm (groß)
- Tempomat
- Klimaautomatik
- BMW Sportsitze vorn (M-Sitze - nicht nachgerüstet!)
- Leder oregon
- Sitzheizung vorn
- Multifunktion für Lenkrad
- Hardtop-Vorbereitung
- Raucherpaket (aber Nichtraucherwagen!)
- Ablagepaket
- Innenspiegel mit Abblendautomatik
- Windschutz (teure Variante zum Einklicken)
- Sportfahrwerk M-Technik
Veränderungen am Wagen:
- M-Stoßstangen vorn und hinten (original Teile BMW) inkl. aller für den Anbau erforderlichen Anbauteile (z.B. auch Motorschutz, Luftführungen vom M verbaut)
- BMW-Carbon Diffusor hinten (auf Duplex-Auspuff umgebaut)
- Schmidt Technik Edelstahl-Endschalldämpfer in versetztem 4-Rohr-Design
- Facelift Rückleuchten
- M-Heckspoiler (Einzelstück aus BMW-Versuchsabteilung)
- Heckklappe gecleant
- M-Motorhaube
- Aerodynamik-Seitenschweller
- EBC Turbo Disc Bremsscheiben vorne (mit greenstuff Belägen)
- US-Standlichter in inneren Blinkern vorn (per Modul)
- Dachmodul (Dach öffnen/Schließen per Schlüssel)
- Seiten- und Heckscheibe leicht! getönt
- M-Lenkrad mit farbigen Nähten
- 1er Short-Shift Schaltknauf
- 1er LED-Nummernschildbeleuchtung
- Tieferlegung durch KAW-Federn (mit M-Dämpfern)
- BMW X5-Alufelgen in schwarz mit poliertem Rand in 9 und 10x19“ mit 225/35 und 255/30
- Distanzscheiben
- Prof. Komplettlackierung inkl. Türinnenkanten + Rahmen in Carraraweiß (Nuance „hell“, d.h. weißer geht’s nicht!) mit Akzenten in Klavierlackschwarz (zB. Spiegel, A-Säulen,…)
- Lackierung zahlreicher Innenraumteile (ca. 50 Kleinteile, zu viel zum Aufzählen) in den Aussenfarben weiß/schwarz
- LSD-Doors (originale LSD von KW, keine Billig-China-Imitate)
- Seitenblinker „tiefergelegt“ und mit Hamann-Emblemen versehen
- Kurzstabantenne „Peugeot 607“
Bekannte Mängel:
- Navi-Bildschirm zickt manchmal rum und öffnet erst beim 2. oder 3. Anlauf – BMW hat das Problem trotz neuer Software nicht in den Griff bekommen – Funktion des Navis ist davon unberührt!!
- Minimale! Steinschläge an Frontschürze
- Mader hat kürzlich die Dämmmatte im Motorraum angefressen (nur teilweise oberflächlich)
Bei Fragen einfach über Forum kontaktieren (persönliche Nachricht).
Weitere Bilder/Detailaufnahmen auf Anfrage.
Ich bitte unqualifizierte Beiträge zu unterlassen.
Gruß
Björn
_________________
EDIT:
Natürlich sind alle Änderungen (ausser Standlich&Scheiben) TüV-abgenommen und in die Papiere ordnungsgemäß eingetragen!
