maxboxmail
Testfahrer
- Registriert
- 9 Februar 2010
Hallo zusammen,
bin mega-gefrustet... Hab vorgestern meinen Z4 in der Garage abgestellt, da war noch alles in bester Ordnung. Wollte gerade eben zu ner kleinen Tour starten weil das Wetter so nett ist. Starte also den Motor und plötzlich läuft dieser unrund, als Laie würde ich sagen, das nur 5 von 6 Zylinder funktionieren. Es gab nach dem Starten auch ein kurzes kratzendes Geräusch, keine Ahnung ob das nun damit in Zusammenhang steht. Es gibt leider keinerlei Warnlampe die leuchtet, von den Instrumenten her sieht alles perfekt aus. Das wundert mich schon, weil bei der Menge an Elektronik sollte das doch eigentlich bemerkt werden, wenn der Motor so schlecht läuft. Ich habe darauf hin mal nen Blick vorne rein gewagt, obwohl aufgrund meiner Kenntnisse vom Auto völlig unnütz. Jedenfalls ist mir beim Abschrauben des Öl-Deckels aufgefallen, dass dort oben brauner Schlick dran ist, allerdings schon recht hart, fast wie Wachs. Was aber noch mehr auffiel, war die Tatsache, dass ich beim Riechen in den Einfüllstutzen bemerkt habe, dass es dort irgendwie nach Abgasen/Sprit riecht. Zumindest wirkt das auf mich so, sicherlich wird es im Motor innen drin immer nach Öl+Schmiere riechen, aber das war schon recht merkwürdig.
Hat vielleicht jemand eine Idee um was für ein Problem es sich handeln könnte? Ich hatte hier vereinzelt über das Problem mit der Kurbelgehäuse-Entlüftung gelesen. Tritt das nur im Winter bei Frost auf oder kann sich die Entlüftung auch einfach so zusetzen, also quasi "verschleimen"? Ich wäre für jeden Tipp dankbar.
Gruß + Dank vom frustierten Max
bin mega-gefrustet... Hab vorgestern meinen Z4 in der Garage abgestellt, da war noch alles in bester Ordnung. Wollte gerade eben zu ner kleinen Tour starten weil das Wetter so nett ist. Starte also den Motor und plötzlich läuft dieser unrund, als Laie würde ich sagen, das nur 5 von 6 Zylinder funktionieren. Es gab nach dem Starten auch ein kurzes kratzendes Geräusch, keine Ahnung ob das nun damit in Zusammenhang steht. Es gibt leider keinerlei Warnlampe die leuchtet, von den Instrumenten her sieht alles perfekt aus. Das wundert mich schon, weil bei der Menge an Elektronik sollte das doch eigentlich bemerkt werden, wenn der Motor so schlecht läuft. Ich habe darauf hin mal nen Blick vorne rein gewagt, obwohl aufgrund meiner Kenntnisse vom Auto völlig unnütz. Jedenfalls ist mir beim Abschrauben des Öl-Deckels aufgefallen, dass dort oben brauner Schlick dran ist, allerdings schon recht hart, fast wie Wachs. Was aber noch mehr auffiel, war die Tatsache, dass ich beim Riechen in den Einfüllstutzen bemerkt habe, dass es dort irgendwie nach Abgasen/Sprit riecht. Zumindest wirkt das auf mich so, sicherlich wird es im Motor innen drin immer nach Öl+Schmiere riechen, aber das war schon recht merkwürdig.
Hat vielleicht jemand eine Idee um was für ein Problem es sich handeln könnte? Ich hatte hier vereinzelt über das Problem mit der Kurbelgehäuse-Entlüftung gelesen. Tritt das nur im Winter bei Frost auf oder kann sich die Entlüftung auch einfach so zusetzen, also quasi "verschleimen"? Ich wäre für jeden Tipp dankbar.
Gruß + Dank vom frustierten Max
Dann bin ich da schon mal beruhigt. 
