⌛ ------- Alle BMW Cabrios & Roadster : ERSETZT die Dachrelais alle 5 Jahre durch NEUE ☕

Olli.K schrieb:
Also vielen Dank für diesen Thread hier. Hat mir vermutlich erstmal eine neue Pumpe erspart!
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Dann schau auch mal hier rein:

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RobbiZ4 schrieb:
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Vielen Dank für den Hinweis, da gibt es dann ja noch einiges abzuarbeiten ;)
 
Heute habe ich mal wieder 2 spezielle lachsfarbene Relais kennengelernt:
20240322_203950_cpr.jpg
Der Wechselkontakt in der Mitte war so gut wie nicht mehr vorhanden.

Fündig geworden bin ich dann in der Kappe, in der die verbrannten Kontakte als Kohlenstoff an der Wandung klebten. :D
20240322_204013_cpr.jpg
17 Jahre haben diese Relais in einem Klappdach geschuftet und die statistische Lebenserwartung bis zum letzten Kontakt-Krümel ausgereizt.

Bitte denkt an die rechtzeitige Erneuerung der Relais, um Euer Pumpentod-Risiko zu minimieren.
 
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Für die Bildersammlung:
E85 von 1/04 also noch original
 

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Ein interessantes Bild eines bereits erneuerten Relais an der Hydraulikpumpe mit Produktionsdatum 2238 (KW38 2022), das erst 1,5 Jahre im E89 im Einsatz ist.

Hier sieht man, wie sich die Einbrennstellen an den beiden Kontaktflächen durch Funkenschlag entwickeln:
20240326_211356_cpr.jpg
 
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Burns schrieb:
@RobbiZ4 Kannst mal nach GB reisen, wenn du willst: ;)

Gleiches Problem wie in D (und das Lenkrad ist auf der falschen Seite. :d )

Anhang anzeigen 632665

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Roof Stuck

The retractable electric roof (hard top) on my 2011 Z4 is stuck halfway down and I can hear the motor trying to work, but nothing happens. I don't think any water has got into the boot. Before this happened, the passenger window would not close to the top without going down a couple of inches...
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Ach, das geht doch weltweit, wie beim E85 auch 😬
 
slizer90 schrieb:
Meine ist eine Varta Silver E39 von 2018. Musste damals das erste mal wechseln. Jetzt erneut. Leider steht das Auto als Drittwagen sehr viel, gerade im Winter. Erst kommendes Jahr gibt es eine Lademöglichkeit für den Winter.
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Bei mir sind die Fehler übrigens wiedergekommen. Fehler mit Leuchten der beiden Dachtasten meist relativ zeitnah nach dem Fahrtbeginn. Gelegentlich geht der Kofferraum nicht mehr bei der ersten Betätigung auf. Neue Batterie ist nun doch in den Z4 eingezogen. Werde als nächstes die Mikroschalter rechts und links wechseln?
 
Auch kein Relais-Thema, oder? :g

Für die letzten beiden Themen gibt es den Dach-Fred. :D

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Ein völlig überzogener Preis selbst mit funktionierendem Dach! Kein iDrive, kein Navi, simpel Klima, sonst nix. Und bei BMW kostet diese Reparatur min. 4.500€
 
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