v2schneider
Testfahrer
- Registriert
- 3 August 2009
Vorweg: Vielen Dank für die hilfreichen Infos in diesem Forum, die mir bei der Auswahl meines (hoffentlich bald) ersten Z4 schon sehr geholfen haben.
In der engeren Auswahl ist ein Z4 Roadster, Erstzulassung Ende 2003, 3.0i / 170 kw, etwas über 25.000 km gelaufen, Preis auf jeden Fall unter 20.000,- EUR vom Händler mit Garantie, TÜV/AU neu, mit u.a. folgender Ausstattung: Klimaautomatik, Navigationssystem Professional, Xenon-Licht, Ablagenpaket, Alarmanlage, Außenspiegelpaket, CD-Wechsler, Fensterheber elektrisch, Tempomat, Handy Vorbereitung, HiFi Lautsprechersystem, Lederausstattung, Metalliclackierung, Park Distance Control (PDC), Regensensor, Scheinwerfer-Waschanlage, Sitzheizung Fahrer/Beifahrer, Sitzverstellung elektrisch, Sport-Lederlenkrad, Sportfahrwerk, Verdeckbetätigung elektrisch.
Einziger Haken ist ein unvollständiges Service-Heft, insbesondere ein paar Tausend Kilometer überfälliger Ölwechsel - Öl war allerdings noch nicht dickflüssig oder klumpig. Optisch (abgesehen von ein paar kleineren Kratzern) ist der Wagen top, kein Rost o.ä., Leder ohne Beschädigungen, unfallfrei.
Gibt es (abgesehen von der Checkliste hier) noch irgend etwas worauf ich achten sollte? Für mich ist der Wagen vor allem wegen des geringen Kilometerstands und des sehr guten Zustands interessant. Danke im Voraus für Eure Tipps!
In der engeren Auswahl ist ein Z4 Roadster, Erstzulassung Ende 2003, 3.0i / 170 kw, etwas über 25.000 km gelaufen, Preis auf jeden Fall unter 20.000,- EUR vom Händler mit Garantie, TÜV/AU neu, mit u.a. folgender Ausstattung: Klimaautomatik, Navigationssystem Professional, Xenon-Licht, Ablagenpaket, Alarmanlage, Außenspiegelpaket, CD-Wechsler, Fensterheber elektrisch, Tempomat, Handy Vorbereitung, HiFi Lautsprechersystem, Lederausstattung, Metalliclackierung, Park Distance Control (PDC), Regensensor, Scheinwerfer-Waschanlage, Sitzheizung Fahrer/Beifahrer, Sitzverstellung elektrisch, Sport-Lederlenkrad, Sportfahrwerk, Verdeckbetätigung elektrisch.
Einziger Haken ist ein unvollständiges Service-Heft, insbesondere ein paar Tausend Kilometer überfälliger Ölwechsel - Öl war allerdings noch nicht dickflüssig oder klumpig. Optisch (abgesehen von ein paar kleineren Kratzern) ist der Wagen top, kein Rost o.ä., Leder ohne Beschädigungen, unfallfrei.
Gibt es (abgesehen von der Checkliste hier) noch irgend etwas worauf ich achten sollte? Für mich ist der Wagen vor allem wegen des geringen Kilometerstands und des sehr guten Zustands interessant. Danke im Voraus für Eure Tipps!


