Fin
Fahrer
- Registriert
- 20 Dezember 2009
Grüß Gott!
Nachdem mein altgedienter 318IS E36 mit Sportpaket in die Jahre kommt und ein ziemlicher Käufermarkt herrscht, trage ich mich mit dem Gedanken ihn zu ersetzen. Eingegrenzt habe ich meine Vorstellungen auf ein 3er Coupé 325i mit Sportfahrwerk/Sportpaket oder einen Z4. Ich habe gute Erfahrungen mit meinem BMW gemacht und würde auch gerne treu bleiben. Nebenbei würde ich auch gerne einen Reihensechszylinder kaufen, solange sie in der unteren Mittelklasse noch gebaut werden.
Die Fragen abseits des Offensichtlichen, die mich umtreiben:
1. Verarbeitungsqualität und zu erwartender Ärger. Ich weiß aus Lektüre dieses Forums, daß Z4 Fahrer zu ihrem Auto sicher eine andere Beziehung haben, als der normale KFZ Kunde. Hat jemand konkrete Erfahrung im Vergleich zwischen E92 und Z4 E89 hinsichtlich der Verarbeitung.
2. Das Auto wird ein Garagenauto, aber muß rund um's Jahr Dienst tun. Wie sieht es mit der Winterhärte des E89 mit Klappdach aus. Die Threads über angefrohrene Scheibendichtungen habe ich bereits gelesen, aber das Problem steht bei beiden Autos an.
3. Fahrgefühl und Sportlichkeit. Dies läßt sich sicher nur über eine Probefahrt wirklich erspüren, aber mir ist aufgefallen, daß gewichtsmäßig nur ein Unterschied von etwa 15kg zwischen dem Z4 23i und dem 325i Coupé liegen.
4. Kofferaum und allround Tauglichkeit. Natürlich ist das Coupé hier flexibler, aber der Kofferaum des Zetti sah als ich beim Freundlichen reingeschaut habe vergleichsweise geräumig aus. Wie macht er sich so im Alltag?
5. Z4 30i vs 23i. Wie ich gesehen habe, hat BMW in den neuen Preislisten schon wieder 1t € auf den Preis des 30i aufgeschlagen. Ist es überhaupt sinnig, diesen Aufpreis für eine echte Sportwagenmotorisierung auszugeben. Mir ist bewußt, dass die meisten Käufer sicher 23i bevorzugen oder gleich den 35i nehmen.
Ich weiß, daß wer hier liest und schreibt sich im Zweifel in eine ganz bestimmte Richtung entschieden hat, aber ich wäre gerade bezüglich der Verarbeitungsqualität sehr dankbar über konkretes Feedback.
Dankeschön!
Nachdem mein altgedienter 318IS E36 mit Sportpaket in die Jahre kommt und ein ziemlicher Käufermarkt herrscht, trage ich mich mit dem Gedanken ihn zu ersetzen. Eingegrenzt habe ich meine Vorstellungen auf ein 3er Coupé 325i mit Sportfahrwerk/Sportpaket oder einen Z4. Ich habe gute Erfahrungen mit meinem BMW gemacht und würde auch gerne treu bleiben. Nebenbei würde ich auch gerne einen Reihensechszylinder kaufen, solange sie in der unteren Mittelklasse noch gebaut werden.
Die Fragen abseits des Offensichtlichen, die mich umtreiben:
1. Verarbeitungsqualität und zu erwartender Ärger. Ich weiß aus Lektüre dieses Forums, daß Z4 Fahrer zu ihrem Auto sicher eine andere Beziehung haben, als der normale KFZ Kunde. Hat jemand konkrete Erfahrung im Vergleich zwischen E92 und Z4 E89 hinsichtlich der Verarbeitung.
2. Das Auto wird ein Garagenauto, aber muß rund um's Jahr Dienst tun. Wie sieht es mit der Winterhärte des E89 mit Klappdach aus. Die Threads über angefrohrene Scheibendichtungen habe ich bereits gelesen, aber das Problem steht bei beiden Autos an.
3. Fahrgefühl und Sportlichkeit. Dies läßt sich sicher nur über eine Probefahrt wirklich erspüren, aber mir ist aufgefallen, daß gewichtsmäßig nur ein Unterschied von etwa 15kg zwischen dem Z4 23i und dem 325i Coupé liegen.
4. Kofferaum und allround Tauglichkeit. Natürlich ist das Coupé hier flexibler, aber der Kofferaum des Zetti sah als ich beim Freundlichen reingeschaut habe vergleichsweise geräumig aus. Wie macht er sich so im Alltag?
5. Z4 30i vs 23i. Wie ich gesehen habe, hat BMW in den neuen Preislisten schon wieder 1t € auf den Preis des 30i aufgeschlagen. Ist es überhaupt sinnig, diesen Aufpreis für eine echte Sportwagenmotorisierung auszugeben. Mir ist bewußt, dass die meisten Käufer sicher 23i bevorzugen oder gleich den 35i nehmen.
Ich weiß, daß wer hier liest und schreibt sich im Zweifel in eine ganz bestimmte Richtung entschieden hat, aber ich wäre gerade bezüglich der Verarbeitungsqualität sehr dankbar über konkretes Feedback.
Dankeschön!
