Z4 vs. Z5

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kZ4

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6 März 2008
Mir ist nur gerade ein Gedanke gekommen. Einige hier schreiben ja immer vom Z5 weil größer als E85 usw.

Aber wenn man den Roadster in die BMW Modellpalette einordnet, dann passt Z4 eigentlich sehr gut, die 4 ist zwischen der 3 und der 5. Impliziert damit etwas mehr als ein 3er aber etwas weniger als ein 5er. Ein 5er Roadster ist er auf keinen Fall. So groß wie der 3er heute ist wäre eigentlich sogar Z3 konsequent gewesen!

Der alte Z4 war eigentlich eher ein 3er Roadster und die Bezeichnung Z4 daher etwas inkonsequent!
 
AW: Z4 vs. Z5

kZ4 schrieb:
Mir ist nur gerade ein Gedanke gekommen. Einige hier schreiben ja immer vom Z5 weil größer als E85 usw.

Aber wenn man den Roadster in die BMW Modellpalette einordnet, dann passt Z4 eigentlich sehr gut, die 4 ist zwischen der 3 und der 5. Impliziert damit etwas mehr als ein 3er aber etwas weniger als ein 5er. Ein 5er Roadster ist er auf keinen Fall. So groß wie der 3er heute ist wäre eigentlich sogar Z3 konsequent gewesen!

Der alte Z4 war eigentlich eher ein 3er Roadster und die Bezeichnung Z4 daher etwas inkonsequent!
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Das 5er Cabrio heisst ja auch 6er und ist nicht zwingendermassen grösser als ein 5er...

Ich finde die ganze Diskussion ehrlich gesagt ziemlich kindisch und sinnlos. Der Hersteller entscheidet wie er seine Autos benennt. Ob Z3, Z4 oder Z5, ob S35i nur 3 Liter Hubraum hat oder nicht, etc. etc. etc.

Wem das neue Angebot von BMW in Form des Z4 E89 nicht gefällt, der soll halt warten, ob tatsächlich noch ein Z2 kommt und ansonsten halt bei einem anderen Hersteller kaufen.

Nicht falsch verstehen, jeder hat ein Recht auf freie Meinungsäusserung - aber der Hauptmarkt für dieses Auto liegt nun mal primär in USA und wenn man sich in diesen Foren mal umschaut, dann kriegt das neue Z4-Design durch die Bank gute (Vorab-)Beurteilungen.
 
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Z4CC sollte der guten Ordnung halber aber schon sein... :X:d
 
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aheinz_71 schrieb:
Das 5er Cabrio heisst ja auch 6er und ist nicht zwingendermassen grösser als ein 5er...

Ich finde die ganze Diskussion ehrlich gesagt ziemlich kindisch und sinnlos. Der Hersteller entscheidet wie er seine Autos benennt. Ob Z3, Z4 oder Z5, ob S35i nur 3 Liter Hubraum hat oder nicht, etc. etc. etc.

Wem das neue Angebot von BMW in Form des Z4 E89 nicht gefällt, der soll halt warten, ob tatsächlich noch ein Z2 kommt und ansonsten halt bei einem anderen Hersteller kaufen.

Nicht falsch verstehen, jeder hat ein Recht auf freie Meinungsäusserung - aber der Hauptmarkt für dieses Auto liegt nun mal primär in USA und wenn man sich in diesen Foren mal umschaut, dann kriegt das neue Z4-Design durch die Bank gute (Vorab-)Beurteilungen.
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So ist es! Diese kleinliche Dauernörgelei ("CC muss er heissen...", "der Po ist mir zu dick..."),
würde dort wohl nur belacht als loosermässiges Geschwafel... :j %:
 
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Also das mit dem Looser musst mir als leidenschaftlicher Looser jetzt aber erklären&:
 
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alexis schrieb:
Also das mit dem Looser musst mir als leidenschaftlicher Looser jetzt aber erklären&:
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*klugscheissermodusan*

Vor allem weil es korrekterweise "loser" heisst und nicht "looser" (to lose ist das verb; loose ist ein Adjektiv und heisst soviel wie "lose")

*klugscheissermodusaus*
 
AW: Z4 vs. Z5

- aber der Hauptmarkt für dieses Auto liegt nun mal primär in USA
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das liest man immer wieder. ist das eigentlich mit "offiziellen" zahlen belegbar?
ich hab da so meine zweifel... ich selbst sehe sehr selten Z4/Z3 in den USA.
waere super interessant wenn hierzu jemand zahlen hat?
 
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aheinz_71 schrieb:
*klugscheissermodusan*

Vor allem weil es korrekterweise "loser" heisst und nicht "looser" (to lose ist das verb; loose ist ein Adjektiv und heisst soviel wie "lose")

*klugscheissermodusaus*
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Hehe. Weisst doch, Fremdwörter sind halt Glückssache... %:
 
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aheinz_71 schrieb:
Vor allem weil es korrekterweise "loser" heisst und nicht "looser" (to lose ist das verb; loose ist ein Adjektiv und heisst soviel wie "lose")
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das ist ja auch schwer, wenn man im eigenen Land soviele Sprachen hat (die kennen ja auch das Wort Schwarzgeld nicht). B;

Ach ja, alle die keinen CC haben wollen sind Loser ... :d
 
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schwaba schrieb:
das ist ja auch schwer, wenn man im eigenen Land soviele Sprachen hat (die kennen ja auch das Wort Schwarzgeld nicht). B;

Ach ja, alle die keinen CC haben wollen sind Loser ... :d
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Ich würd mich fast dazu hinreissen lassen, zu sagen, dass es Ober-Loser sind... %:
 
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dude_1311 schrieb:
das liest man immer wieder. ist das eigentlich mit "offiziellen" zahlen belegbar?
ich hab da so meine zweifel... ich selbst sehe sehr selten Z4/Z3 in den USA.
waere super interessant wenn hierzu jemand zahlen hat?
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richtig - dort werden überwiegend 3er cabrios gefahren´

beliebte 2 sitzer roadster sind dort die günstigen Corvettes oder der slk
z4 ist dort aufgrund der front sehr unbeliebt
 
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dude_1311 schrieb:
das liest man immer wieder. ist das eigentlich mit "offiziellen" zahlen belegbar?
ich hab da so meine zweifel... ich selbst sehe sehr selten Z4/Z3 in den USA.
waere super interessant wenn hierzu jemand zahlen hat?
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Auf jedenfall wurde vom Redner bei der Präsentation in Detroit gesagt, dass die USA der wichtigste Einzelmarkt für den Z4 sind.
 
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kZ4 schrieb:
Mir ist nur gerade ein Gedanke gekommen. Einige hier schreiben ja immer vom Z5 weil größer als E85 usw.

Aber wenn man den Roadster in die BMW Modellpalette einordnet, dann passt Z4 eigentlich sehr gut, die 4 ist zwischen der 3 und der 5. Impliziert damit etwas mehr als ein 3er aber etwas weniger als ein 5er. Ein 5er Roadster ist er auf keinen Fall. So groß wie der 3er heute ist wäre eigentlich sogar Z3 konsequent gewesen!

Der alte Z4 war eigentlich eher ein 3er Roadster und die Bezeichnung Z4 daher etwas inkonsequent!
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:d In der Archiven des Forums dümpeln wahre Schätze :t
 
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aheinz_71 schrieb:
*klugscheissermodusan*

Vor allem weil es korrekterweise "loser" heisst und nicht "looser" (to lose ist das verb; loose ist ein Adjektiv und heisst soviel wie "lose")

*klugscheissermodusaus*
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Du musst irren,
luser <-- scheibt man ganz klar so, denn es kommt von "user", zum beispiel eines forums, und meint schreiber die stets ins OT verfallen.

:)

3L
 
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