Zündkerzenwechsel 2.5i 192 PS BJ 3/2004??
- Ersteller blade72
- Erstellt am
Jokin
Waschverweigerer
derseidel
Fahrer
- Registriert
- 23 Juni 2006
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
AW: Zündkerzenwechsel 2.5i 192 PS BJ 3/2004??
Das stimmt so nicht ganz - auf der Kerzenverpackung steht eine Einbauanweisung. Sonst beim Hersteller nachlesen.
http://www.ngk.de/Anzugsdrehmomente_fuer_Zuendke.376.0.html
hier noch der Link zum Katalog mit den Montagehinweisen:
http://www.ngk.de/Download.ndl.0.html
Das stimmt so nicht ganz - auf der Kerzenverpackung steht eine Einbauanweisung. Sonst beim Hersteller nachlesen.
http://www.ngk.de/Anzugsdrehmomente_fuer_Zuendke.376.0.html
hier noch der Link zum Katalog mit den Montagehinweisen:
http://www.ngk.de/Download.ndl.0.html
Jokin
Waschverweigerer
AW: Zündkerzenwechsel 2.5i 192 PS BJ 3/2004??
Was für eine Info zum Werkzeug? ... die neuen Kerzen hältst Du doch in der Hand und eine Kerzennuss gibt es auch nicht in zig Varianten. Vor dem Schrauben schauen, dass sie passt - wenn nicht, dann die passende kaufen gehen.
Und wieso fragst Du nach dem Drehmoment? In der Anleitung steht doch drin: "Einschraubanweisung auf Kerzenpackung beachten!!" ... das bedeutet soviel wie:
Kerzenpackung in die Hand nehmen, drehen und wenden bis Einbauanleitung sichtbar ist und ablesen. Das dann bitte auch umsetzen.
Es gibt verschiedene Kerzenvarianten und je nachdem ob die neu reingeschraubt werden oder gebraucht reingeschraubt werden gelten andere Montageanweisungen. Daher: siehe Packung.
Google: "Z4 Zündkerzen". Ist ganz leicht ...
Was für eine Info zum Werkzeug? ... die neuen Kerzen hältst Du doch in der Hand und eine Kerzennuss gibt es auch nicht in zig Varianten. Vor dem Schrauben schauen, dass sie passt - wenn nicht, dann die passende kaufen gehen.
Und wieso fragst Du nach dem Drehmoment? In der Anleitung steht doch drin: "Einschraubanweisung auf Kerzenpackung beachten!!" ... das bedeutet soviel wie:
Kerzenpackung in die Hand nehmen, drehen und wenden bis Einbauanleitung sichtbar ist und ablesen. Das dann bitte auch umsetzen.
Es gibt verschiedene Kerzenvarianten und je nachdem ob die neu reingeschraubt werden oder gebraucht reingeschraubt werden gelten andere Montageanweisungen. Daher: siehe Packung.
pille323
Fahrer
- Registriert
- 26 Juli 2006
AW: Zündkerzenwechsel 2.5i 192 PS BJ 3/2004??
Wenn es eben geht die Kerzen nur bei kaltem oder lauwarmen Motor rein und rausschrauben...!Das Alu des Zylinderkopfes ist im heissen zustand sehr weich da kann es schnell zu Schäden am Gewinde kommen!
Wieso z4 2.5 in deinem Profil steht doch 3.0?
Gruss Pille
Wenn es eben geht die Kerzen nur bei kaltem oder lauwarmen Motor rein und rausschrauben...!Das Alu des Zylinderkopfes ist im heissen zustand sehr weich da kann es schnell zu Schäden am Gewinde kommen!
Wieso z4 2.5 in deinem Profil steht doch 3.0?
Gruss Pille
MC_FireFoX
Fahrer
- Registriert
- 26 April 2008
AW: Zündkerzenwechsel 2.5i 192 PS BJ 3/2004??
Hallo,
zum Thema Zündkerzen kann ich auch noch was beitragen:
hatte meinen ZZZZ gerade gestern in der Werkstatt, um die Inspektion II (inkl. Zündkerzen) machen zu lassen; der Wagen hat jetzt knapp 75.000km drauf. Aber der KD - Berater sagte, dass die nicht notwendig ist, da vor 20.000km erst die Inspektion I gemacht wurde und es bei BMW immer so abläuft:
Inspektion I, Ölservice, Inspektion II, Ölservice,....
Folglich werden die Zündkerzen , sowie irgendwelche weitere Filter erst bei 100.000km gemacht, ist anscheinend garkein Problem.
Und noch eine Info (solche wie mich interessiert sowas immer brennend): Der Ölservice (6,5l BMW SUPER POWER 5W30 + Filtereinsatz) kostet 189,71€ + MwSt.
Hallo,
zum Thema Zündkerzen kann ich auch noch was beitragen:
hatte meinen ZZZZ gerade gestern in der Werkstatt, um die Inspektion II (inkl. Zündkerzen) machen zu lassen; der Wagen hat jetzt knapp 75.000km drauf. Aber der KD - Berater sagte, dass die nicht notwendig ist, da vor 20.000km erst die Inspektion I gemacht wurde und es bei BMW immer so abläuft:
Inspektion I, Ölservice, Inspektion II, Ölservice,....
Folglich werden die Zündkerzen , sowie irgendwelche weitere Filter erst bei 100.000km gemacht, ist anscheinend garkein Problem.
Und noch eine Info (solche wie mich interessiert sowas immer brennend): Der Ölservice (6,5l BMW SUPER POWER 5W30 + Filtereinsatz) kostet 189,71€ + MwSt.
Jokin
Waschverweigerer
AW: Zündkerzenwechsel 2.5i 192 PS BJ 3/2004??
Ja, die Kerzen werden zur Inspektion II gewechselt. Meine persönlcihe Erfahrung ist jedoch, dass Kerzen dann gewechselt werden wenn sie gewechselt werden müssen und nicht wenn das Intervall es vorschreibt.
Es gibt viele Faktoren, die einen vorzeitigen Kerzenverschleiß begünstigen - und dann wär man schön doof die Anzeichen zu ignorieren und das Leben der Zündspulen zu riskieren.
Und wieso habt Ihr immer Angst vor eBay-Chinafälschungen? Mit gesundem Auge drauf schauen und dann passt das schon.
Ja, die Kerzen werden zur Inspektion II gewechselt. Meine persönlcihe Erfahrung ist jedoch, dass Kerzen dann gewechselt werden wenn sie gewechselt werden müssen und nicht wenn das Intervall es vorschreibt.
Es gibt viele Faktoren, die einen vorzeitigen Kerzenverschleiß begünstigen - und dann wär man schön doof die Anzeichen zu ignorieren und das Leben der Zündspulen zu riskieren.
Und wieso habt Ihr immer Angst vor eBay-Chinafälschungen? Mit gesundem Auge drauf schauen und dann passt das schon.
brokerlars
Fahrer
- Registriert
- 1 Juni 2009
AW: Zündkerzenwechsel 2.5i 192 PS BJ 3/2004??
Ich habe die Zündkerzen vor einigen Wochen gewechselt und die hier gekauft:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...77511&ssPageName=STRK:MEWNX:IT#ht_3378wt_1165
Musst den Verkäufer nur anschreiben, dass du 6 davon brauchst. Kosten 50,-€ inkl. Versand.
Zündkerzenschlüssel 16mm, so wie der hier (darf nicht zu breit bauen und nimm gute Qualität, spart Ärger):
http://cgi.ebay.de/GEDORE-Rahsol-3-...ndwerkzeuge?hash=item5882ba91f0#ht_1077wt_991
Einbau bei kaltem Motor. Anleitung bzw. wie fest du die schrauben musst, steht auf der Verpackung. Ist ganz einfach.
Gruß
Lars
Ich habe die Zündkerzen vor einigen Wochen gewechselt und die hier gekauft:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...77511&ssPageName=STRK:MEWNX:IT#ht_3378wt_1165
Musst den Verkäufer nur anschreiben, dass du 6 davon brauchst. Kosten 50,-€ inkl. Versand.
Zündkerzenschlüssel 16mm, so wie der hier (darf nicht zu breit bauen und nimm gute Qualität, spart Ärger):
http://cgi.ebay.de/GEDORE-Rahsol-3-...ndwerkzeuge?hash=item5882ba91f0#ht_1077wt_991
Einbau bei kaltem Motor. Anleitung bzw. wie fest du die schrauben musst, steht auf der Verpackung. Ist ganz einfach.
Gruß
Lars
AW: Zündkerzenwechsel 2.5i 192 PS BJ 3/2004??
Noch eine Info von mir: Ölwechsel mit Sheel Helix 0W40 mit Filter für 54,90 bei Mr. Wash.
Noch eine Info von mir: Ölwechsel mit Sheel Helix 0W40 mit Filter für 54,90 bei Mr. Wash.
TK1710
macht Rennlizenz
- Registriert
- 10 Januar 2007
- Ort
- Lipperland
AW: Zündkerzenwechsel 2.5i 192 PS BJ 3/2004??
Komm Markus, heute Sonderangebot € 1,50, ab morgen dann € 2,00
Tja Leute ihr könnt den Schlüssel aber gerne haben, sagen wir je 2 Euro an Mich und TK1710!!
Komm Markus, heute Sonderangebot € 1,50, ab morgen dann € 2,00
Jokin
Waschverweigerer
AW: Zündkerzenwechsel 2.5i 192 PS BJ 3/2004??
Da kannste nix einstellen - ist auch nicht nötig.
Siehe Link in meiner ersten Antwort
Da kannste nix einstellen - ist auch nicht nötig.
TK1710
macht Rennlizenz
- Registriert
- 10 Januar 2007
- Ort
- Lipperland
AW: Zündkerzenwechsel 2.5i 192 PS BJ 3/2004??
seit wann nicht mehr??Siehe Link in meiner ersten Antwort
Da kannste nix einstellen - ist auch nicht nötig.
Jokin
Waschverweigerer
AW: Zündkerzenwechsel 2.5i 192 PS BJ 3/2004??
Gegenfrage: Welche Gleitfunkenkerzen benötigen denn überhaupt eine Elektrodeneinstellung?
MC_FireFoX
Fahrer
- Registriert
- 26 April 2008
AW: Zündkerzenwechsel 2.5i 192 PS BJ 3/2004??
und stell dir vor, ich hab den Leuten sogar noch Trinkgeld gegeben!!!!!!!!
Noch eine Info von mir: Ölwechsel mit Sheel Helix 0W40 mit Filter für 54,90 bei Mr. Wash.
und stell dir vor, ich hab den Leuten sogar noch Trinkgeld gegeben!!!!!!!!
TK1710
macht Rennlizenz
- Registriert
- 10 Januar 2007
- Ort
- Lipperland
AW: Zündkerzenwechsel 2.5i 192 PS BJ 3/2004??
BOSCH Zündkerze FGR7DQP -
passend für:
http://www.ws-autoteile.com/Ersatzt...s/product_images/popup_images/956016418_1.jpg
Diese vielleicht? Das it doch die richtige Kerze für den Motortyp, oder?
oder diese, die hat blade72 ja gekauft
NGK ZUENDKERZE BKR6EQUP
Und da könnte man doch den Elektrodenabstand kontrollieren, sollte mal eine Kerze runtergefallen sein oder so ähnlich.
BOSCH Zündkerze FGR7DQP -
- BMW Z3 E36 1.8-3.0i (nur Benzin) | Bj. 10.95 - 06.03
- BMW Z4 E85 2.2i/2.5i M54/3.0i (nur Benzin) | Bj. 02.03 - 04.09
Diese vielleicht? Das it doch die richtige Kerze für den Motortyp, oder?
oder diese, die hat blade72 ja gekauft
NGK ZUENDKERZE BKR6EQUP
Und da könnte man doch den Elektrodenabstand kontrollieren, sollte mal eine Kerze runtergefallen sein oder so ähnlich.
Jokin
Waschverweigerer
AW: Zündkerzenwechsel 2.5i 192 PS BJ 3/2004??
1. runtergefallene Zündkerzen gehören grundsätzlich und instant in die Mülltonne, die haben in Motoren ÜBERHAUPT nichts mehr zu suchen!!! (Keramikkörper zerbricht schnell und nicht sichtbar)
2. Elektrodenabstände sind eine Einstellungssache wo es um Zehntel-Millimeter geht. Bei einpoligen Standard-Kerzen brennt sich mit der Zeit die Elektrode "nennenswert" runter, da geht man mit der Fühlerlehre zwischen und biegt den "Bügel" die der abbrennenden Elektrode entgegen bis es passt.
Bei Gleitfunkenkerzen kann man schon was kontrollieren, aber wie willst Du soo genau messen, dass es Sinn macht?
Da die Elektrode sich rundum abbrennt und der Funke sich immer den kürzesten Weg sucht, muss man die nie rausschrauben.
Wenn man sie doch mal rausschraubt, schaut man nur ob der Abbrand gleichmäßig stattfindet.
3. Zündkerzennuss aus eBay? ... 7,95 + 2,20 halte ich grad nicht für daaas Superschnäppchen. Ich habe meine aus'm Baumarkt und dort eine Markennuss gekauft.
Die 16er-Größe wird beim Z4 sehr häufig verwendet und ist in vielen Standard-Nusskästen nicht enthalten. Da darf's dann auch was Besseres sein.
(meine vorherige Billignuss hat's in der Mitte zerbrochen ...)
WUAAAAAAAHHH
1. runtergefallene Zündkerzen gehören grundsätzlich und instant in die Mülltonne, die haben in Motoren ÜBERHAUPT nichts mehr zu suchen!!! (Keramikkörper zerbricht schnell und nicht sichtbar)
2. Elektrodenabstände sind eine Einstellungssache wo es um Zehntel-Millimeter geht. Bei einpoligen Standard-Kerzen brennt sich mit der Zeit die Elektrode "nennenswert" runter, da geht man mit der Fühlerlehre zwischen und biegt den "Bügel" die der abbrennenden Elektrode entgegen bis es passt.
Bei Gleitfunkenkerzen kann man schon was kontrollieren, aber wie willst Du soo genau messen, dass es Sinn macht?
Da die Elektrode sich rundum abbrennt und der Funke sich immer den kürzesten Weg sucht, muss man die nie rausschrauben.
Wenn man sie doch mal rausschraubt, schaut man nur ob der Abbrand gleichmäßig stattfindet.
3. Zündkerzennuss aus eBay? ... 7,95 + 2,20 halte ich grad nicht für daaas Superschnäppchen. Ich habe meine aus'm Baumarkt und dort eine Markennuss gekauft.
Die 16er-Größe wird beim Z4 sehr häufig verwendet und ist in vielen Standard-Nusskästen nicht enthalten. Da darf's dann auch was Besseres sein.
(meine vorherige Billignuss hat's in der Mitte zerbrochen ...)
TK1710
macht Rennlizenz
- Registriert
- 10 Januar 2007
- Ort
- Lipperland
AW: Zündkerzenwechsel 2.5i 192 PS BJ 3/2004??
Natürlich nicht aus 6,40m (ich denke, ich schraube schon lange genug - so ca. 35 Jahre). Aber die kann schon mal beim Einbauen aus der Nuss rutschen und das reicht schon zum Verbiegen, ohne, dass die Kerze zerstört ist.
Für Zehntelmillimeter gibt es, zumindest in meiner Werkstatt, eine Fühlerlehre (die kann man auch zum Ventile einstellen benutzen - ok, bevor Du wieder schreibst, dass man das beim ZZZZ nicht muss - da wo Ventile eingestellt werden müssen, z.B. bei meinem 911 und den Motorrädern)
Und Zündkerzen kaufe ich dort, wo die Werkstätten sie auch beziehen, da sollte man dann ein Konto haben und bekommt sie entsprechend günstig.
Und die Kerzennüsse habe ich gleich dort gekauft, wo sie langfrsitig heile bleiben. Die ist vielleicht etwas teurer als die Baumarktnuss, ich muss sie aber nur EINMAL kaufen
Reg Dich wieder ab..... Grins.....WUAAAAAAAHHH
1. runtergefallene Zündkerzen gehören grundsätzlich und instant in die Mülltonne, die haben in Motoren ÜBERHAUPT nichts mehr zu suchen!!! (Keramikkörper zerbricht schnell und nicht sichtbar)
2. Elektrodenabstände sind eine Einstellungssache wo es um Zehntel-Millimeter geht. Bei einpoligen Standard-Kerzen brennt sich mit der Zeit die Elektrode "nennenswert" runter, da geht man mit der Fühlerlehre zwischen und biegt den "Bügel" die der abbrennenden Elektrode entgegen bis es passt.
Bei Gleitfunkenkerzen kann man schon was kontrollieren, aber wie willst Du soo genau messen, dass es Sinn macht?
Da die Elektrode sich rundum abbrennt und der Funke sich immer den kürzesten Weg sucht, muss man die nie rausschrauben.
Wenn man sie doch mal rausschraubt, schaut man nur ob der Abbrand gleichmäßig stattfindet.
3. Zündkerzennuss aus eBay? ... 7,95 + 2,20 halte ich grad nicht für daaas Superschnäppchen. Ich habe meine aus'm Baumarkt und dort eine Markennuss gekauft.
Die 16er-Größe wird beim Z4 sehr häufig verwendet und ist in vielen Standard-Nusskästen nicht enthalten. Da darf's dann auch was Besseres sein.
(meine vorherige Billignuss hat's in der Mitte zerbrochen ...)
Natürlich nicht aus 6,40m (ich denke, ich schraube schon lange genug - so ca. 35 Jahre). Aber die kann schon mal beim Einbauen aus der Nuss rutschen und das reicht schon zum Verbiegen, ohne, dass die Kerze zerstört ist.
Für Zehntelmillimeter gibt es, zumindest in meiner Werkstatt, eine Fühlerlehre (die kann man auch zum Ventile einstellen benutzen - ok, bevor Du wieder schreibst, dass man das beim ZZZZ nicht muss - da wo Ventile eingestellt werden müssen, z.B. bei meinem 911 und den Motorrädern)
Und Zündkerzen kaufe ich dort, wo die Werkstätten sie auch beziehen, da sollte man dann ein Konto haben und bekommt sie entsprechend günstig.
Und die Kerzennüsse habe ich gleich dort gekauft, wo sie langfrsitig heile bleiben. Die ist vielleicht etwas teurer als die Baumarktnuss, ich muss sie aber nur EINMAL kaufen