Zündspulen aus dem Zubehör?
- Ersteller Biedi
- Erstellt am
ja bitte ?
@Biedi
Überprüfe bitte den Ansaugkrümmerschlauch ob er Risse hat:
Bild 2 und 3
http://www.zroadster.com/forum/inde...sache-leerlaufregelventil.95411/#post-1784444
Gruß
Andreas
Überprüfe bitte den Ansaugkrümmerschlauch ob er Risse hat:
Bild 2 und 3
http://www.zroadster.com/forum/inde...sache-leerlaufregelventil.95411/#post-1784444
Gruß
Andreas
Also Laufleistung ist ca.135tkm, ist übrigends ein 3.0i
Fehlerspeicher ist Leer
Zündkerzen habe ich vor ca. 12tkm getauscht, NGK BKR6EQUP
KGE wurde diesen Monat getauscht
NWS Einlass sowie Auslass wurden schon getauscht
KWS wurde auch schon getauscht
Vanos wurde mit Beisanringen überholt
Magnetventil Einlassseite getauscht
Falschluft ist auszuschließen, habe ich mit Bremsenreiniger und INPA überprüft.
Ich glaube das wars, vielleicht habe ich aber auch noch etwas vergessen.
Es tritt nur auf wenn der Motor ganz kalt ist, also wenn er über Nacht in der Garage stand.
Der Leerlauf selbst ist nicht großartig betroffen, man merkt das er etwas rauer ist.
Wenn man aber mit dem Gas im Stand spielt, so zwischen 1-2kU/min dann schüttelt sich der Motor.
Das ist aber nach so ca.2min weg, wenn der Motor etwas wärmer wird.
Nun hab ich mal die Zündspulen im Verdacht das da bald eine den Geist aufgibt.
Gruß Biedi
Fehlerspeicher ist Leer
Zündkerzen habe ich vor ca. 12tkm getauscht, NGK BKR6EQUP
KGE wurde diesen Monat getauscht
NWS Einlass sowie Auslass wurden schon getauscht
KWS wurde auch schon getauscht
Vanos wurde mit Beisanringen überholt
Magnetventil Einlassseite getauscht
Falschluft ist auszuschließen, habe ich mit Bremsenreiniger und INPA überprüft.
Ich glaube das wars, vielleicht habe ich aber auch noch etwas vergessen.
Es tritt nur auf wenn der Motor ganz kalt ist, also wenn er über Nacht in der Garage stand.
Der Leerlauf selbst ist nicht großartig betroffen, man merkt das er etwas rauer ist.
Wenn man aber mit dem Gas im Stand spielt, so zwischen 1-2kU/min dann schüttelt sich der Motor.
Das ist aber nach so ca.2min weg, wenn der Motor etwas wärmer wird.
Nun hab ich mal die Zündspulen im Verdacht das da bald eine den Geist aufgibt.
Gruß Biedi
Wie haben die Zündkerzen ausgesehen?
Wie möchtest Du sonst die angeblich "defekte" Zündspule finden?
Oder wechselst Du alle auf Verdacht?
PS.Im Internet liest man viel....
Gruß
Andreas
Ich hab die Zündkerzen nicht ausgeschraubt, hab nur kurz vorhin die Abdeckung abgeschaubt und nach den Zündspulen geschaut.
Nach der Zündkerze zu gehen dürfte auch relativ schwierig werden, da es ja eigentlich nur im Kalten Zustand auftritt.
Vielleicht werde ich morgen mal die Zündkerzen rausschrauben
Vermutlich schon
Ja das stimmt natürlich auchPS.Im Internet liest man viel....
Gibt's bei Zündspulen überhaupt den "schleichendenden Tod" ? Bei unserem 316er
ging das von einer Sekunde auf die andere.
Was vielleicht auch noch erwähnenswert ist, das er auch komisch scheppert während dem Kaltstart.
Könnten meiner Meinung nach Fehlzündungen sein.
Habs vorhin mal gefilmt: http://www.vidup.de/v/scP4l/
Könnten meiner Meinung nach Fehlzündungen sein.
Habs vorhin mal gefilmt: http://www.vidup.de/v/scP4l/
A
Andreazzz
Guest
Bei unserem 1er E81 auch, insgesamt 4x, davon 1x auch wieder die Neue!
Und nicht immer leuchtete dann die Motorstörungsleuchte und die Fehler waren z.T. nicht mal im Fehlerspeicher hinterlegt... oder sogar falsch!
Also bei meinem T-Car 318ti e46 n42 hab ich auch schonmal alle getauscht. Bzw. tauschen lassen vom Zebra, die kommen kostenlos und man zahlt nur den Teilepreis bei den Zündspulen :) Ich hab die von Bosch gekauft und bin soweit zufrieden.
Moin moin
Meiner lief auch im kalten sehr unruhig,fast so als ob manchmal ein Zylinder nicht mitzündet.
Wurde mit der Zeit schlimmer.
Zündkerzen waren laut Rechnung erst seit 20000km verbaut.
Habe dann Zündspulen und Kerzen erneuert,hatte bisher 112000km gelaufen.
Nun schnurt er wie ein Kätzchen.
gruß
Karsten
Meiner lief auch im kalten sehr unruhig,fast so als ob manchmal ein Zylinder nicht mitzündet.
Wurde mit der Zeit schlimmer.
Zündkerzen waren laut Rechnung erst seit 20000km verbaut.
Habe dann Zündspulen und Kerzen erneuert,hatte bisher 112000km gelaufen.
Nun schnurt er wie ein Kätzchen.
gruß
Karsten
Dr Death
macht Rennlizenz
- Registriert
- 15 April 2008
Mach mal einen Kompressionstest bei kaltem Motor. Da du alles andere ausschließen kannst, tippe ich auf klemmenden Hydrostößel. Das Problem haben zwar überwiegend die 2,2 Liter M54, kommt aber manchmal auch beim 3,0 vor. Da gibts im BMW Syndikat ein paar Threads dazu. Die haben auch alles aussen am Motor neu gemacht und das Problem waren am Ende aber die Hydros.
reptile
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 November 2009
- Wagen
- anderer Wagen
bei meiner zündspule ebenso. zack weg wars.
reptile
macht Rennlizenz
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- 25 November 2009
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- anderer Wagen
fährst du viel kurzstrecke?
das schütten kann auch vom nockenwellensensor kommen, hast du unruhigen leerlauf und viel zu hoher benzinverbrauch???#
war jedenfalls bei mir so