{"id":1087,"date":"2012-09-15T23:49:20","date_gmt":"2012-09-15T21:49:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.zroadster.com\/?p=1087"},"modified":"2012-09-16T07:43:32","modified_gmt":"2012-09-16T05:43:32","slug":"der-neue-mini-paceman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zroadster.com\/?p=1087","title":{"rendered":"Der neue MINI Paceman."},"content":{"rendered":"

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\nM\u00fcnchen.\u00a0<\/em>Der MINI Paceman n\u00e4hert sich der Startlinie. Nach seiner Weltpremiere auf dem Mondial de l\u2019Automobile 2012 in Paris beginnen die Vorbereitungen zur Markteinf\u00fchrung des weltweit ersten Sports Activity Coup\u00e9 im Premium-Kompaktsegment. In Deutschland erfolgt die erste Vorstellung des neuen Modells bei den H\u00e4ndlern am 16.\u00a0M\u00e4rz 2013. Der MINI Paceman wird zum Verkaufsstart in vier Motorvarianten \u2013 zwei Benzin- und zwei Dieselantriebe \u2013 angeboten, deren Leistungsspektrum von 82\u00a0kW\/112\u00a0PS bis 135\u00a0kW\/184\u00a0PS reicht. Alternativ zum serienm\u00e4\u00dfigen Sechsgang-Handschaltgetriebe ist jeweils optional ein Sechsgang-Automatikgetriebe erh\u00e4ltlich. F\u00fcr die Modelle MINI Cooper\u00a0S Paceman, MINI Cooper D\u00a0Paceman und MINI Cooper\u00a0SD Paceman ist auf Wunsch auch der Allradantrieb ALL4 verf\u00fcgbar.<\/p>\n

Nachfolgend die Verkaufspreise f\u00fcr den MINI Paceman in Deutschland, jeweils einschlie\u00dflich Mehrwertsteuer (19\u00a0%):<\/p>\n

MINI Cooper Paceman\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 23.800.- Euro
\nMINI Cooper\u00a0S Paceman\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 27.600.- Euro
\nMINI Cooper\u00a0S Paceman ALL4\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a029.300.- Euro<\/p>\n

MINI Cooper\u00a0D Paceman\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 25.500.- Euro
\nMINI Cooper\u00a0D Paceman ALL4\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 27.200.- Euro
\nMINI Cooper\u00a0SD Paceman\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a028.500.- Euro
\nMINI Cooper\u00a0SD Paceman ALL4\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a030.200.- Euro
\nMit dem Start des MINI Paceman w\u00e4chst das Programm der britischen Premium-Marke auf sieben Modelle an. Der Dreit\u00fcrer ist nach dem MINI Countryman das zweite Model, bei dem die Antriebskraft auf alle vier R\u00e4der \u00fcbertragen werden kann. Kraftvolle Proportionen und eine coup\u00e9-typisch gestreckte Seitenlinie kennzeichnen das sportlich-extravagante Design des MINI Paceman. Auch der lounge-artig gestaltete Innenraum mit zwei Einzelsitzen im Fond tr\u00e4gt zum individuellen Charakter des kompakten Sports Activity Coup\u00e9 bei.<\/p>\n

Der MINI Paceman wird wie alle Modelle der Marke nach individuellen Kundenw\u00fcnschen gefertigt. Eine umfassende Auswahl in den Bereichen Lackierung, Innenraumgestaltung, Sonderausstattungen und Zubeh\u00f6r verschafft den Kunden die M\u00f6glichkeit, ihr pers\u00f6nliches Wunschfahrzeug zu konfigurieren. Der MINI Paceman l\u00e4uft ebenso wie der MINI Countryman beim \u00f6sterreichischen Produktionspartner der BMW Group, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, in Graz vom Band.<\/p>\n

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MINI Paceman (09\/2012)<\/td>\nAlle Medien zeigen.<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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\u2022 MINI pr\u00e4sentiert das weltweit erste Sports Activity Coup\u00e9 im Premium-Segment der Klein- und Kompaktfahrzeuge; MINI Paceman als siebtes Modell der Markenfamilie mit innovativer Kombination aus sportlich-extravagantem Design, charakteristischem Fahrspa\u00df und exklusivem Innenraum-Ambiente; einzigartiges und zugleich MINI typisches Fahrzeugkonzept erschlie\u00dft zus\u00e4tzliche Zielgruppen f\u00fcr den unverwechselbaren Stil der Marke; zwei T\u00fcren, gro\u00dfe Heckklappe, Lounge-Konzept mit zwei Einzelsitzen im Fond.
\n\u2022 Ausdrucksstarkes, emotional wirksames Karosseriedesign mit auffallend horizontal ausgerichteter Linienf\u00fchrung und kraftvoll gew\u00f6lbten Fl\u00e4chen; herausragend sportliche Anmutung durch dynamische Proportionen in markentypischer Formensprache; der sportlich-elegante Auftritt und die kraftvolle Statur des MINI Paceman symbolisieren die innovative Kombination aus Gokart-Feeling auf der Stra\u00dfe und gesteigerter Vielseitigkeit durch optionalen Allradantrieb.
\n\u2022 Aufrecht stehende, Kraft und Pr\u00e4senz ausstrahlende Frontpartie; Hexagon-K\u00fchlergrill mit breiter Chromeinfassung, schwarze untere Karosserieeinfassung und weitere MINI spezifische Designelemente in individueller Auspr\u00e4gung; coup\u00e9-typisch gestreckte Seitenansicht mit langen T\u00fcren, dynamisch abfallender Dachlinie und einer sich nach hinten verj\u00fcngenden Seitenfenstergrafik; muskul\u00f6s ausgestellte Radh\u00e4user; charakteristische, an die Coup\u00e9-Linienf\u00fchrung angepasste Helmdach-Form mit integriertem Heckspoiler; Dach wahlweise in Wagenfarbe, Wei\u00df oder Schwarz; schr\u00e4g angestelltes Heckfenster; R\u00fcckleuchten erstmals bei einem MINI horizontal ausgerichtet.
\n\u2022 Modellspezifische Interieurgestaltung in markentypischer Anmutung; kraftvoll geformte, horizontal strukturierte Instrumententafel mit neu gestalteten Einfassungen f\u00fcr die Luftausstr\u00f6mer; gro\u00dfes, rundes Zentralinstrument mit ebenfalls neuer Einfassung in Schwarz und innenliegenden Zierringen in Schwarz Hochglanz oder Chrom ; farblich abgesetzte Einfassungen f\u00fcr die mittlere Bedienkonsole; Fensterheber-Bedientasten in den T\u00fcrverkleidungen angeordnet; dreidimensional modellierte, bis in den Fond reichende T\u00fcrellipsen, optional beleuchtet.
\n\u2022 Vollwertige Einzelsitze mit hohem Komfort und Seitenhalt sowie gro\u00dfz\u00fcgiger Schulter- und Kopffreiheit im Fond; optimierte Beinfreiheit durch Aussparungen in den R\u00fcckenlehnen der Vordersitze; seitliche Fondverkleidung mit integrierten Armauflagen; Ablage- und Befestigungssystem MINI Center Rail serienm\u00e4\u00dfig in zweiteiliger Ausf\u00fchrung beziehungsweise optional \u00fcber die gesamte L\u00e4nge durchgehend; variable Raumnutzung durch einzeln umklappbare Fondsitzlehnen; Gep\u00e4ckraumvolumen: 330 bis 1 080 Liter.
\n\u2022 Betonung des MINI typischen Gokart-Feelings durch besonders kraftvolle Motoren und serienm\u00e4\u00dfiges Sportfahrwerk mit Fahrzeugtieferlegung; auf Wunsch und ohne Aufpreis Serienfahrwerk ohne Tieferlegung erh\u00e4ltlich; zur Markteinf\u00fchrung zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum zwischen 82 kW\/112 PS und 135 kW\/184 PS verf\u00fcgbar; in Vorbereitung: Erg\u00e4nzung des Modellangebots um den MINI John Cooper Works Paceman; alle Varianten serienm\u00e4\u00dfig mit Sechsgang-Schaltgetriebe sowie optional mit Sechsgang-Automatikgetriebe; Allradsystem MINI ALL4 f\u00fcr MINI Cooper S Paceman, MINI Cooper SD Paceman und MINI Cooper D Paceman verf\u00fcgbar; hervorragende Effizienz durch modernste Antriebstechnik und umfangreiche serienm\u00e4\u00dfige MINIMALISM Technologie; Sport Button als Option.
\n\u2022 Hochwertige Fahrwerkstechnik mit McPherson-Federbeinen und geschmiedeten Querlenkern an der Vorderachse, Mehrlenker-Hinterachse und elektromechanischer Servolenkung einschlie\u00dflich Servotronic; Dynamische Stabilit\u00e4ts Control (DSC) serienm\u00e4\u00dfig, Dynamische Traktions Control (DTC) einschlie\u00dflich Electronic Differential Lock Control optional (serienm\u00e4\u00dfig im MINI Cooper\u00a0S Paceman, im MINI Cooper\u00a0SD Paceman sowie im MINI Cooper\u00a0D Paceman ALL4); 16\u00a0Zoll-Leichtmetallr\u00e4der (MINI Cooper\u00a0S Paceman und MINI Cooper\u00a0SD Paceman: 17\u00a0Zoll) serienm\u00e4\u00dfig, 18\u00a0beziehungsweise 19\u00a0Zoll gro\u00dfe Leichtmetallr\u00e4der als Option.<\/p>\n

\u2022 Hervorragender Insassenschutz durch crashoptimierte Karosseriestruktur und umfangreiche Sicherheitsausstattung; Front- und Seitenairbags, seitliche Curtain-Airbags, Dreipunkt-Automatikgurte f\u00fcr alle Sitzpl\u00e4tze, Gurtstrammer und Gurtkraftbegrenzer vorn, ISOFIX-Kindersitzbefestigung im Fond sowie Reifen-Pannen-Anzeige serienm\u00e4\u00dfig.<\/p>\n

\u2022 Umfangreiche Serienausstattung einschlie\u00dflich Klimaanlage, Sportsitzen f\u00fcr Fahrer und Beifahrer, Center Rail und Radio MINI CD; hochwertige Optionen und Individualisierungsm\u00f6glichkeiten in MINI typischer Vielfalt; unter anderem Xenon-Scheinwerfer, Adaptives Kurvenlicht, Regensensor, Park Distance Control, Komfortzugang, elektrisch betriebenes Glasdach und Anh\u00e4ngerkupplung verf\u00fcgbar; gro\u00dfe Auswahl an Au\u00dfenlackierungen, Motorhaubenstreifen, Sitzpolsterungen, Interieuroberfl\u00e4chen und Colour Lines; MINI Navigationssystem,
\nHiFi-Lautsprechersystem harman\/kardon sowie einzigartige In-Car-Infotainment-Funktionen durch MINI Connected.<\/p>\n

Einmal mehr verbindet die Marke MINI die Erweiterung ihres Modellangebots mit dem Vorsto\u00df in ein neues Fahrzeugsegment. Der MINI Paceman ist das erste Sports Activity Coup\u00e9 im Premium-Segment der Klein- und Kompaktfahrzeuge. Die ebenso kraftvolle wie dynamisch gestreckte Linienf\u00fchrung eines Coup\u00e9s, markentypisches Gokart-Feeling und das exklusive Ambiente seines variabel nutzbaren Innenraums machen den MINI Paceman zu einem Pionier im urbanen Verkehrsgeschehen. Sportlichkeit und Vielseitigkeit pr\u00e4gen auch seine Fahreigenschaften. F\u00fcr den MINI Paceman stehen zur Markteinf\u00fchrung vier kraftvolle Motoren zur Auswahl, seine Serienausstattung umfasst auch ein Sportfahrwerk einschlie\u00dflich Fahrzeugtieferlegung. Dar\u00fcber hinaus ist er nach dem MINI Countryman bereits das zweite Modell, bei dem die Antriebskraft auf Wunsch \u00fcber alle vier R\u00e4der auf die Fahrbahn \u00fcbertragen wird.<\/p>\n

Das siebte Modell der MINI Familie pr\u00e4sentiert sich als individueller Fahrzeugcharakter, dessen Eigenschaften unverkennbar auf den innovativen und unverwechselbaren Stil der britischen Premium-Marke zur\u00fcckzuf\u00fchren sind. Das innovative Fahrzeugkonzept orientiert sich an den Bed\u00fcrfnissen moderner Zielgruppen, die seinen selbstbewussten Auftritt ebenso zu sch\u00e4tzen wissen wie den begeisternden Fahrspa\u00df. Mit zwei T\u00fcren und einer gro\u00dfen Heckklappe sowie zwei vollwertigen Einzelsitzen im Fond erg\u00e4nzt der MINI Paceman die elegante Sportlichkeit seiner Proportionen um eine neue Auspr\u00e4gung der markentypischen Interieurgestaltung. F\u00fcr Fahrer und Beifahrer f\u00fchrt die leicht erh\u00f6hte Sitzposition zu einem optimierten \u00dcberblick \u00fcber das Verkehrsgeschehen, die Fondpassagiere genie\u00dfen gro\u00dfz\u00fcgige Platzverh\u00e4ltnisse, hervorragenden Seitenhalt und au\u00dfergew\u00f6hnlichen Komfort in einem loungeartig gestalteten Ambiente. Durch Umklappen der Fondsitzlehnen l\u00e4sst sich das Gep\u00e4ckraumvolumen des MINI Paceman von 330 auf bis zu 1\u00a0080 Liter erweitern.<\/p>\n

Mit den beiden Benzinmotor-Varianten MINI Cooper Paceman und MINI Cooper\u00a0S Paceman sowie den Dieselmodellen MINI Cooper\u00a0D Paceman und MINI Cooper\u00a0SD Paceman wird ein Leistungsspektrum von 82\u00a0kW\/112\u00a0PS bis 135\u00a0kW\/184\u00a0PS abgedeckt.
\nAlle Motoren werden serienm\u00e4\u00dfig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe sowie optional mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert. Das Allradsystem MINI ALL4 wird f\u00fcr den MINI Cooper\u00a0S Paceman, den MINI Cooper\u00a0SD Paceman und den MINI Cooper\u00a0D Paceman angeboten. Zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt ist die Erg\u00e4nzung des Modellangebots um den MINI John Cooper Works Paceman vorgesehen.<\/p>\n

Design: Kraftvolle Statur, sportlich-elegante Coup\u00e9-Linien.<\/p>\n

Das innovative Fahrzeugkonzept eines kompakten Sports Activity Coup\u00e9 dr\u00fcckt sich in einem Karosseriedesign aus, das dynamisch gestreckte Proportionen mit einer kraftvollen Statur kombiniert. In der f\u00fcr MINI typischen Formensprache werden so die facettenreichen Fahreigenschaften des MINI Paceman authentisch widergespiegelt. Seine begeisternde Sportlichkeit ist auf den ersten Blick erkennbar, ebenso das Potenzial zur Erweiterung der Einsatzm\u00f6glichkeiten durch den permanenten Allradantrieb ALL4.<\/p>\n

MINI typische Gestaltungsmerkmale wie die schwarze Einfassung am unteren Karosserieabschluss, die Seitenblinkereinfassung auf der diagonalen Verbindung zwischen A-S\u00e4ule und vorderem Radhaus und die klare Gliederung zwischen Karosseriek\u00f6rper, Fahrgastzelle und Dach verweisen, modellspezifisch interpretiert, auf die Zugeh\u00f6rigkeit zur MINI Familie. Kraft und Pr\u00e4senz signalisiert die Frontpartie mit den gro\u00dfen, charakteristisch geformten Scheinwerfern, der markant skulpturierten Motorhaube und dem aufrecht stehenden Hexagon-K\u00fchlergrill, der beim MINI Paceman eine besonders breite Chromeinfassung aufweist.<\/p>\n

Am intensivsten kommt der neuartige und individuelle Charakter des MINI Paceman in der Seitenansicht zur Geltung. Dynamisch gestreckte Linien und kraftvoll gew\u00f6lbte Fl\u00e4chen sorgen f\u00fcr sportliche Eleganz im Erscheinungsbild. Das coup\u00e9-typisch nach hinten abfallende Dach liegt nahezu fugenlos auf der Fahrgastzelle auf. Es weist eine charakteristische, an die Coup\u00e9-Linienf\u00fchrung angepasste Helmdach-Kontur auf und m\u00fcndet in einen serienm\u00e4\u00dfigen Heckspoiler. Aus der kontinuierlich ansteigenden Schulterlinie und der sanft abfallenden Dachlinie resultiert die sich nach hinten verj\u00fcngende Seitenfensterfl\u00e4che, mit der die Keilform der Silhouette besonders betont wird. Die langen T\u00fcren verf\u00fcgen \u00fcber eine hoch angesetzte Charakterlinie, die jeweils das vordere mit dem hinteren Radhaus verbindet und den gesamten Karosseriek\u00f6rper flacher erscheinen l\u00e4sst. Die besonders muskul\u00f6s ausgestellten hinteren Radh\u00e4user unterstreichen die Sportlichkeit des MINI Paceman einschlie\u00dflich der M\u00f6glichkeit, einen Teil der Antriebskraft an die hinteren R\u00e4der zu leiten.<\/p>\n

Auff\u00e4lligstes Novum am Heck sind die erstmals bei einem MINI horizontal ausgerichteten R\u00fcckleuchten. Ihre Form unterst\u00fctzt die Betonung der Fahrzeugbreite, zu der auch das coup\u00e9-typisch geneigte und daher flach ausgepr\u00e4gte Heckfenster, das darunter liegende Chromband sowie horizontale Lichtkanten auf der Heckklappe und der Hecksch\u00fcrze beitragen. Markentypisch f\u00e4llt die konzentrische Gliederung der Lichtquellen in den R\u00fcckleuchten aus. Auch die nach unten hin zunehmende Breite des Hecks, die auf seine stabile Statur verweist, ist ein f\u00fcr MINI charakteristisches Merkmal. Als erstes Mitglied der Markenfamilie tr\u00e4gt der MINI Paceman zudem einen Modellschriftzug am Heck.<\/p>\n

F\u00fcr die Au\u00dfenlackierung des MINI Paceman stehen acht Farben zur Auswahl, darunter die neuen Varianten Brilliant Copper, Blazing Red und \u2013 exklusiv f\u00fcr den MINI Paceman \u2013 Starlight Blue. Das Dach und die Au\u00dfenspiegelkappen k\u00f6nnen wahlweise in der Karosseriefarbe oder in Wei\u00df beziehungsweise Schwarz lackiert werden.<\/p>\n

Interieur: Exklusives Ambiente, hohe Variabilit\u00e4t.<\/p>\n

Eine modellspezifische Interpretation markentypischer Designprinzipien pr\u00e4gt beim MINI Paceman auch die Gestaltung des Innenraums. Der intensive Einsatz horizontal ausgerichteter Elemente setzt Akzente f\u00fcr elegante Sportlichkeit. So ist etwa die charakteristische Ellipsenform der T\u00fcrverkleidungen besonders flach und zugleich auffallend dreidimensional ausgef\u00fchrt. Ihr Schwung reicht \u00fcber den Bereich der B-S\u00e4ulen hinaus bis in den Fond. Die Ellipsen umschlie\u00dfen die Armauflagen einschlie\u00dflich der darin integrierten T\u00fcrzuziehmulden. Au\u00dferdem sind erstmals bei einem MINI auch die Bedientasten f\u00fcr die Fensterheber in die T\u00fcrverkleidungen integriert. In Verbindung mit dem optionalen Lichtpaket werden die T\u00fcrellipsen stimmungsvoll beleuchtet.<\/p>\n

Matt ausgef\u00fchrte, ringf\u00f6rmige Einfassungen in der Farbe Carbon Black betonen die Formgebung des Zentralinstruments und der beiden daneben positionierten Luftausstr\u00f6mer. Serienm\u00e4\u00dfig sind in die Einfassungen der Luftausstr\u00f6mer und des Zentralinstruments innenliegende Zierringe in Schwarz hochgl\u00e4nzend beziehungsweise optional in Chromausf\u00fchrung integriert. Das unterhalb des Zentralinstruments angeordnete Bedienfeld f\u00fcr das CD\/DVD-Laufwerk und die Klimaanlage sowie die Kippschalter werden von farblich abgesetzten Einfassungen umschlossen. Matt schwarze Fl\u00e4chen und Bedienelemente in Chromausf\u00fchrung bilden dort einen reizvollen Kontrast.<\/p>\n

Der MINI Paceman ist konsequent als Viersitzer konzipiert. Die leicht erh\u00f6hte Sitzposition f\u00fcr Fahrer und Beifahrer optimiert den \u00dcberblick \u00fcber das Verkehrsgeschehen. Unterst\u00fctzt wird dieser Effekt durch die leicht nach vorn geneigte Position des markentypischen Zentralinstruments. Die beiden Einzelsitze im Fond bieten ein hohes Ma\u00df an Schulter- und Kopffreiheit, hervorragenden Seitenhalt und au\u00dfergew\u00f6hnlichen Komfort. Aussparungen in den R\u00fcckenlehnen der vorderen Sitze optimieren die Beinfreiheit. Zum Lounge-Charakter des Fonds tragen auch die Armauflagen in den seitlichen Fondverkleidungen bei. Sie sind in ein rundes Fondverkleidungselement integriert, das hinsichtlich Farbgebung und Materialauswahl auf die Farbe der Sitze abgestimmt ist. Die Einzelsitz-Anordnung wird auch durch zwei unmittelbar hinter den Kopfst\u00fctzen ansetzende und bis ins Heck reichende Ausformungen in der Gep\u00e4ckraumabdeckung betont.<\/p>\n

Das serienm\u00e4\u00dfige Ablage- und Befestigungssystem Center Rail setzt an der Mittelkonsole hinter dem Schalt- beziehungsweise W\u00e4hlhebel an und endet zwischen den vorderen Sitzen. Der zweite Abschnitt der Center Rail ist zwischen den Fondsitzen angeordnet und reicht bis an die Trennwand zum Gep\u00e4ckraum. So wird der Durchstieg beim Wechsel zwischen den beiden Sitzen erleichtert. Optional wird auch eine einteilige, \u00fcber beide Sitzreihen hinweg reichende Center Rail angeboten, die noch mehr Flexibilit\u00e4t bei der Anordnung der serienm\u00e4\u00dfigen und optional verf\u00fcgbaren Funktionselemente bietet.<\/p>\n

Die Center Rail wird in Verbindung mit dem optionalen Lichtpaket ebenso wie die T\u00fcrverkleidungen beleuchtet. Die Serienausstattung des MINI Paceman umfasst au\u00dferdem Sportsitze f\u00fcr Fahrer und Beifahrer. Alternativ zur serienm\u00e4\u00dfigen Stoffausf\u00fchrung Diagonal Track werden die Stoff-\/Leder-Kombination Hot Cross und die Lederausf\u00fchrung Gravity sowie die exklusive Ledervariante Lounge angeboten. Eine modellspezifische Auswahl an Polsterfarben, Interieuroberfl\u00e4chen, Colour Lines und weiteren Gestaltungsmerkmalen bietet vielf\u00e4ltige M\u00f6glichkeiten zur Individualisierung des Innenraums.<\/p>\n

Die weit nach oben schwingende Heckklappe des MINI Paceman und seine niedrige Ladekante erm\u00f6glichen ein komfortables Ausnutzen des Gep\u00e4ckraumvolumens. Der Stauraum fasst 330 Liter und kann durch das Umklappen der Fondsitzlehnen auf bis zu 1\u00a0080\u00a0Liter erweitert werden. Optional werden ein Ablagenpaket, das unter anderem auch zus\u00e4tzliche Funktionselemente f\u00fcr die Center Rail enth\u00e4lt, eine Hecktr\u00e4ger-Vorbereitung sowie eine Anh\u00e4ngerkupplung angeboten.<\/p>\n

Motorenprogramm: Besonders kraftvoll, bemerkenswert effizient.<\/p>\n

Die Startaufstellung f\u00fcr den MINI Paceman wird von vier Modellvarianten gebildet. Zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren mit jeweils vier Zylindern stehen zur Auswahl. Ihre temperamentvolle Kraftentfaltung geht mit auffallend g\u00fcnstigen Verbrauchs- und Emissionswerten einher. Die bei allen Modellen serienm\u00e4\u00dfige MINIMALISM Technologie umfasst unter anderem die Bremsenergie-R\u00fcckgewinnung, die Schaltpunktanzeige, die ebenso wie die Auto Start-Stop Funktion bei den mit Handschaltung ausgestatteten Fahrzeugen zur Verf\u00fcgung steht, eine bedarfsgerechte Steuerung von Nebenaggregaten und die elektromechanische Servolenkung.<\/p>\n

Ein gemeinsames Merkmal der beiden jeweils 1,6\u00a0Liter gro\u00dfen Benzinmotoren f\u00fcr die Modelle MINI Cooper\u00a0S Paceman und MINI Cooper Paceman ist die vollvariable Ventilsteuerung. Das auf der VALVETRONIC Technologie der BMW Group basierende System optimiert sowohl das Ansprechverhalten als auch den Wirkungsgrad der Antriebseinheit. Im Motor des MINI Cooper\u00a0S Paceman wird es mit einem nach dem Twin-Scroll-Prinzip agierenden Turbolader und einer Direkteinspritzung kombiniert. Dieses Technologiepaket sorgt f\u00fcr eine H\u00f6chstleistung von 135\u00a0kW\/184\u00a0PS, die bei einer Drehzahl von 5\u00a0500\u00a0min-1 erreicht wird. Das maximale Drehmoment von 240\u00a0Newtonmetern ist zwischen 1\u00a0600 und 5\u00a0000\u00a0min-1 abrufbar. F\u00fcr besonders kraftvolle Beschleunigungsvorg\u00e4nge steht eine Overboost-Funktion zur Verf\u00fcgung, die das Drehmoment kurzzeitig und zwischen 1\u00a0700 und 4\u00a0500\u00a0min-1 auf bis zu 260\u00a0Newtonmeter ansteigen l\u00e4sst. So kann der MINI Cooper\u00a0S Paceman innerhalb von 7,5\u00a0Sekunden (Automatik: 7,8\u00a0Sekunden) aus dem Stand auf 100\u00a0km\/h beschleunigen. Seine H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 217\u00a0km\/h (212\u00a0km\/h). Kombiniert wird das begeisternde Spurtverm\u00f6gen mit einem im EU-Testzyklus ermittelten Durchschnittsverbrauch von 6,1 (7,1) Litern je 100\u00a0Kilometer und einem CO2-Wert von 143 beziehungsweise 166\u00a0Gramm pro Kilometer.<\/p>\n

Mit einer H\u00f6chstleistung von 90\u00a0kW\/122\u00a0PS bei 6\u00a0000\u00a0min\u20131 und einem maximalen Drehmoment von 160\u00a0Newtonmetern, das bei 4\u00a0250\u00a0min\u20131 bereit steht, pr\u00e4sentiert sich auch der Motor des MINI Cooper Paceman als Kraftquelle f\u00fcr sportlichen Fahrspa\u00df. F\u00fcr die Beschleunigung von null auf 100\u00a0km\/h gen\u00fcgen 10,4\u00a0Sekunden (Automatik: 11,5\u00a0Sekunden), als H\u00f6chstgeschwindigkeit werden 192\u00a0km\/h (184\u00a0km\/h) erreicht. Der im EU-Testzyklus ermittelte Durchschnittsverbrauch des MINI Cooper Paceman bel\u00e4uft sich auf 6,0 (7,2)\u00a0Liter je 100\u00a0Kilometer, sein CO2-Wert auf 140 beziehungsweise 168\u00a0Gramm pro Kilometer.<\/p>\n

Ein Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und eine Common-Rail-Direkteinspritzung verhelfen den Diesel-Triebwerken der Modelle MINI Cooper\u00a0SD Paceman und MINI Cooper\u00a0D Paceman zu spontan einsetzender Durchzugskraft und einem vorbildlich sparsamen Umgang mit dem Kraftstoff. Dar\u00fcber hinaus zeichnen sich in Aluminium-Bauweise gefertigten Antriebe durch ein besonders geringes Gewicht und hohe Laufruhe aus. Aus einem Hubraum von 2,0\u00a0Litern erzeugt der Motor des MINI Cooper\u00a0SD Paceman eine H\u00f6chstleistung von 105\u00a0kW\/143\u00a0PS, die bei 4\u00a0000\u00a0min-1 zur Verf\u00fcgung steht. Das maximale Drehmoment von 305\u00a0Newtonmetern kann zwischen 1\u00a0750 und 2\u00a0700\u00a0min-1 genutzt werden. Die daraus resultierende Leistungsentfaltung erm\u00f6glicht eine Beschleunigung von null auf 100\u00a0km\/h in 9,2\u00a0Sekunden (Automatik: 9,4\u00a0Sekunden) und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 200 (197) km\/h. Der hohe Wirkungsgrad des kraftvollsten Dieselmotors zeigt sich in einem EU-Durchschnittsverbrauch von 4,6 (5,7) Litern je 100 Kilometer und einem CO2-Wert von 122\u00a0beziehungsweise 150\u00a0Gramm pro Kilometer.<\/p>\n

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Mit einer \u00fcberzeugenden Relation zwischen Durchzugskraft und Wirtschaftlichkeit punktet auch der MINI Cooper\u00a0D Paceman. Sein Motor weist einen Hubraum von 1,6\u00a0Litern auf, in Verbindung mit dem optionalen Automatikgetriebe kommt eine 2,0\u00a0Liter gro\u00dfe Variante des Dieselantriebs zum Einsatz. Die H\u00f6chstleistung betr\u00e4gt jeweils 82\u00a0kW\/112\u00a0PS und steht bei 4\u00a0000\u00a0min-1 zur Verf\u00fcgung, das maximale Drehmoment von 270\u00a0Newtonmetern liegt zwischen 1\u00a0750\u00a0und 2\u00a0250\u00a0min-1 an.
\nDie Beschleunigung von null auf 100\u00a0km\/h absolviert der\u00a0MINI Cooper\u00a0D Paceman in 10,8\u00a0Sekunden (Automatik: 11,2\u00a0Sekunden), als H\u00f6chsttempo werden 187\u00a0(182) km\/h erreicht. Die vorbildliche Effizienz dieser Modellvariante spiegelt sich im Durchschnittsverbrauch (EU-Testzyklus) von 4,4\u00a0(5,6)\u00a0Litern je 100\u00a0Kilometer sowie im CO2-Wert von 115 (149)\u00a0Gramm pro Kilometer wider.<\/p>\n

Sechsgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb ALL4 optional.<\/p>\n

Die Serienausstattung des MINI Paceman beinhaltet ein Sechsgang-Handschaltgetriebe, optional wird f\u00fcr alle Modellvarianten ein Sechsgang-Automatikgetriebe angeboten, dessen Steptronic Funktion auch manuelles Schalten erm\u00f6glicht. Bei den Modellen MINI Cooper\u00a0S Paceman und MINI Cooper\u00a0SD Paceman sind au\u00dferdem fest mit dem Lenkrad verbundene Schaltwippen Bestandteil des Automatikgetriebes, f\u00fcr alle weiteren Modelle sind diese als zus\u00e4tzliche Sonderausstattung erh\u00e4ltlich. F\u00fcr zus\u00e4tzlichen Fahrspa\u00df sorgt auch der optionale Sport Button. Mit ihm lassen sich das Ansprechverhalten des Motors sowie die Kennlinie der Lenkkraftunterst\u00fctzung beeinflussen. Zus\u00e4tzlich wird in Verbindung mit dem Automatikgetriebe mittels Sport Button ein abgestimmtes Sportprogramm aktiviert, das unter anderem verk\u00fcrzte Schaltzeiten bewirkt.<\/p>\n

Unmittelbar zur Markteinf\u00fchrung des kompakten Sports Activity Coup\u00e9 k\u00f6nnen drei der vier Modellvarianten mit dem Allradsystem ALL4 ausgestattet werden. Der permanente Allradantrieb steht f\u00fcr den MINI Cooper\u00a0S Paceman, den MINI Cooper\u00a0SD Paceman und den MINI Cooper\u00a0D Paceman zur Verf\u00fcgung und kann jeweils sowohl mit dem Schaltgetriebe als auch mit dem Automatikgetriebe kombiniert werden.<\/p>\n

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Das auf einem elektromagnetisch arbeitenden Mitteldifferenzial basierende System verteilt die Antriebskraft stufenlos zwischen Vorder- und Hinterachse. In normalen Fahrsituationen werden bis zu 50\u00a0Prozent des Antriebsmoments an die Hinterachse geleitet, in Extremsituationen, zum Beispiel auf Eis oder Schnee, k\u00f6nnen es bis zu 100\u00a0Prozent sein. Durch die direkt in das DSC-Steuerger\u00e4t integrierte Regelungselektronik des MINI ALL4 Systems wird eine jederzeit bedarfsgerechte Verteilung des Antriebsmoments zwischen der Vorder- und der Hinterachse mit Reaktionszeiten im Millisekundenbereich erm\u00f6glicht. Diese Auslegung f\u00fchrt zu einer Verbrauchsoptimierung und garantiert dem Fahrer zugleich auch bei wechselnden fahrdynamischen Anforderungen bestm\u00f6gliche Agilit\u00e4t bei uneingeschr\u00e4nkt sicheren und damit MINI typischen Fahreigenschaften.<\/p>\n

Modernste Fahrwerkstechnik f\u00fcr Gokart-Feeling in neuer Auspr\u00e4gung.<\/p>\n

Das Konstruktionsprinzip seines Fahrwerks, bestehend aus einer Vorderachse mit McPherson-Federbeinen und geschmiedeten Querlenkern sowie einer Multilenker-Hinterachse, verhilft dem MINI Paceman zu markentypischer Agilit\u00e4t. Eine modellspezifische Besonderheit stellt dabei die sportliche Abstimmung des Fahrwerks einschlie\u00dflich Fahrzeugtieferlegung dar. Auf Wunsch und ohne Aufpreis kann der MINI Paceman mit einem Serienfahrwerk ohne Tieferlegung ausgestattet werden. Auch die ebenso pr\u00e4zise wie effizient agierende elektromechanische Servolenkung unterst\u00fctzt das im MINI Paceman jederzeit sp\u00fcrbare Gokart-Feeling. Ihre serienm\u00e4\u00dfige Servotronic Funktion gew\u00e4hrleistet eine geschwindigkeitsabh\u00e4ngige Lenkkraftunterst\u00fctzung.<\/p>\n

Die ebenfalls serienm\u00e4\u00dfige Fahrstabilit\u00e4tsregelung DSC (Dynamische Stabilit\u00e4ts Control) beinhaltet unter anderem das Antiblockiersystem ABS, die elektronische Bremskraftverteilung EBD (Electronic Brakeforce Distribution), die Kurvenbremsregelung CBC (Cornering Brake Control), einen Bremsassistenten und eine Berganfahrhilfe. Beim MINI Cooper\u00a0S Paceman und beim MINI Cooper\u00a0SD Paceman sowie beim MINI Cooper\u00a0D Paceman mit ALL4 kommt der Modus DTC (Dynamische Traktions Control) hinzu, der kontrollierten Schlupf an den Antriebsr\u00e4dern zul\u00e4sst und so das Anfahren auf lockerem Sand oder tiefem Schnee erleichtert. Bei deaktiviertem Fahrstabilit\u00e4tssystem (DSC Off-Modus) sorgt au\u00dferdem eine elektronische Sperrfunktion f\u00fcr das Differenzial der Vorderachse daf\u00fcr, dass in engen Kurven ein durchdrehendes Antriebsrad gezielt und angemessen abgebremst wird. Das als Electronic Differential Lock Control (EDLC) bezeichnete System f\u00f6rdert so den Vortrieb des Fahrzeugs, ohne das Eigenlenkverhalten negativ zu beeinflussen. DTC und EDLC sind optional auch f\u00fcr den MINI Cooper Paceman und den MINI Cooper\u00a0D Paceman erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

Die Serienausstattung umfasst au\u00dferdem Leichtmetallr\u00e4der, deren Gr\u00f6\u00dfe bei den Modellen MINI Cooper Paceman und MINI Cooper\u00a0D Paceman 16\u00a0Zoll sowie bei den Modellen MINI Cooper\u00a0S Paceman und MINI Cooper\u00a0SD Paceman 17\u00a0Zoll betr\u00e4gt. Optional werden f\u00fcr alle Modellvarianten Leichtmetallr\u00e4der in den Formaten 18\u00a0beziehungsweise 19\u00a0Zoll angeboten.<\/p>\n

L\u00fcckenlose Sicherheits- und hochwertige Komfortausstattung.<\/p>\n

Die verwindungssteife Karosseriestruktur des MINI Paceman tr\u00e4gt sowohl zu den agilen Handlingeigenschaften als auch zur passiven Sicherheit bei. F\u00fcr den Crashfall stehen hoch belastbare Tr\u00e4gerstrukturen, pr\u00e4zise definierte Deformationszonen und eine extrem stabile Fahrgastzelle zur Verf\u00fcgung, um die Aufprallenergie von den Passagieren fernzuhalten und einen maximalen Insassenschutz zu gew\u00e4hrleisten. Ebenso wie beim MINI Countryman, der den Euro NCAP Crashtest mit der H\u00f6chstwertung von f\u00fcnf Sternen absolviert hat, beinhaltet die serienm\u00e4\u00dfige Sicherheitsausstattung Front- und Seitenairbags sowie seitliche Curtain-Airbags f\u00fcr die vordere und die hintere Sitzreihe. Alle Sitzpl\u00e4tze sind mit Dreipunkt-Automatikgurten ausgestattet, vorn sind Gurtstrammer und Gurtkraftbegrenzer vorhanden, im Fond werden ISOFIX-Kindersitzbefestigungen bereit gehalten.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus wird die hochwertige Serienausstattung des MINI Paceman auch hinsichtlich Komfort und Funktionalit\u00e4t dem Premium-Charakter der Marke gerecht. Eine Klimaanlage, elektrisch verstellbare Au\u00dfenspiegel, die Center Rail, modellspezifisch beschriftete Einstiegsleisten und die Audioanlage MINI Radio CD mit AUX-In-Anschluss sind bei allen Modellvarianten serienm\u00e4\u00dfig an Bord. Das Angebot der Sonderausstattungen umfasst attraktive Erg\u00e4nzungen wie das Sport-Lederlenkrad (serienm\u00e4\u00dfig im MINI Cooper\u00a0S Paceman und MINI Cooper\u00a0SD Paceman) mit optionalen Multifunktionstasten und Geschwindigkeitsregelung, die Armauflage zwischen den vorderen Sitzen, die Sitzheizung, die Klimaautomatik und das elektrisch betriebene Glasdach. Au\u00dferdem werden ein Komfortzugang, Xenon-Scheinwerfer, Adaptives Kurvenlicht, schwarze Scheinwerfer, automatisch abblendende Innen- und Au\u00dfenspiegel, eine Park Distance Control, Nebelscheinwerfer und ein Regensensor angeboten.<\/p>\n

Mit dem Radio MINI Boost CD, dem Radio MINI Visual Boost, dem HiFi Lautsprechersystem harman kardon und dem MINI Navigationssystem lassen sich das Entertainmentprogramm und die Orientierung auf Reisen optimieren. Zus\u00e4tzlich werden ein Spracheingabesystem, eine Freisprecheinrichtung beziehungsweise Handy-Vorbereitung und ein DAB-Tuner zum Empfang digitalisierter Rundfunkprogramme angeboten. In Verbindung mit dem Radio MINI Visual Boost und dem MINI Navigationssystem ist au\u00dferdem die Option MINI Connected verf\u00fcgbar. Sie gew\u00e4hrleistet die umfassende Integration des Apple iPhones ins Fahrzeug und damit die Nutzung von innovativen Funktionen in den Bereichen Infotainment, Kommunikation und Fahrerlebnis. Mithilfe spezifischer Apps wird eine einzigartige und permanent wachsende Vielfalt von Funktionen wie Webradio, Facebook- und Twitter-Nutzung, Dynamic Music, Driving Excitement, Mission Control und MINIMALISM Analyser zur Verf\u00fcgung gestellt.<\/p>\n

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M\u00fcnchen.\u00a0Der MINI Paceman n\u00e4hert sich der Startlinie. Nach seiner Weltpremiere auf dem Mondial de l\u2019Automobile 2012 in Paris beginnen die Vorbereitungen zur Markteinf\u00fchrung des weltweit ersten Sports Activity Coup\u00e9 im Premium-Kompaktsegment. In Deutschland erfolgt die erste Vorstellung des neuen Modells … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1099,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-1087","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mini"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.zroadster.com\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/P90102322_lowRes.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1EhOy-hx","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1087"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1087\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1105,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1087\/revisions\/1105"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}