{"id":2061,"date":"2013-05-30T09:16:44","date_gmt":"2013-05-30T07:16:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.zroadster.com\/?p=2061"},"modified":"2013-05-30T10:53:20","modified_gmt":"2013-05-30T08:53:20","slug":"der-neue-bmw-x5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zroadster.com\/?p=2061","title":{"rendered":"Der neue BMW X5."},"content":{"rendered":"

\"BMW<\/a>M\u00fcnchen.<\/em> Dritte Generation des BMW X5; Begr\u00fcnder des Segments der Sports Activity Vehicle und Weltmarktf\u00fchrer seiner Klasse setzt neue Ma\u00dfst\u00e4be f\u00fcr kraftvolles Design, luxuri\u00f6sen Raumkomfort, moderne Vielseitigkeit und effiziente Fahrfreude.
\nCharakteristisches, gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngermodell evolution\u00e4r weiterentwickeltes Karosseriedesign; kraftvolle, pr\u00e4sente Frontansicht mit bis an die BMW Niere reichenden Doppelrundscheinwerfer-Einheiten; elegant gestreckte Silhouette; markante Sicke im Bereich der athletisch ausgeformten Radh\u00e4user; horizontal ausgerichtete Linien und spannungsvoll modellierte Fl\u00e4chen am Heck; harmonisch in die Formensprache integrierte Merkmale zur Optimierung der Aerodynamik-Eigenschaften, darunter Air Curtains, Air Breather und Aeroblades am Heckfenster.<\/p>\n

Preisliste BMW X5 August 2013<\/a><\/strong><\/p>\n

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Neue Individualisierungsm\u00f6glichkeiten: neue Designwelten Design Pure Experience und Design Pure Excellence sowie M Sportpaket zur Auswahl; jeweilige Exterieur- und Interieur-Ausstattungen k\u00f6nnen nahezu beliebig miteinander kombiniert werden.Mehr <\/em>Raumkomfort, \u00dcbersichtlichkeit und luxuri\u00f6ses Ambiente im Interieur; erh\u00f6hte Sitzposition; tief positionierte Armaturentafel mit horizontal ausgerichteter, in den T\u00fcrverkleidungen fortgesetzter Linienf\u00fchrung und zus\u00e4tzlicher Dekorfl\u00e4che; gesteigerte Variabilit\u00e4t im Innenraum durch umklappbare und im Verh\u00e4ltnis 40 : 20 : 40 geteilte Fondsitzlehne; Gep\u00e4ckraumvolumen: 650 bis 1 870 Liter; automatische Heckklappenbet\u00e4tigung serienm\u00e4\u00dfig; \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen der Heckklappe erstmals auch per Fernbedienung und vom Fahrersitz aus aktivierbar; optional Komfortsitze im Fond verf\u00fcgbar; dritte Sitzreihe als Option.<\/p>\n

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Markteinf\u00fchrung mit drei Motorvarianten: BMW X5 xDrive50i mit neuer Generation des V8-Benziners (330 kW\/450 PS), BMW X5 xDrive30d mit \u00fcberarbeitetem Reihensechszylinder-Diesel (190 kW\/258 PS) sowie BMW M Performance Automobil BMW X5 M50d mit dreifach aufgeladenem Reihensechszylinder-Diesel (280 kW\/381 PS). Im Dezember 2013 erg\u00e4nzt sich das Motorenangebot um den BMW X5 xDrive40d, den BMW X5 xDrive35i, den BMW X5 xDrive25d sowie um den BMW X5 sDrive25d mit CO2-Emissionen von nur 149 g\/km.<\/p>\n

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Konsequente Reduzierung von Verbrauch und Emissionen durch Gewichtsoptimierung, optimierte Luftf\u00fchrung, Motoren und serienm\u00e4\u00dfiges Achtgang-Automatikgetriebe mit besonders g\u00fcnstigem Wirkungsgrad sowie zus\u00e4tzliche BMW EfficientDynamics Technologie; Auto Start Stop Funktion, ECO PRO Modus einschlie\u00dflich Segeln und Vorausschauassistent; alle Modelle schon jetzt mit EU6-Einstufung.<\/p>\n

\"BMW<\/a>
\nFahrerlebnisschalter serienm\u00e4\u00dfig; Adaptive Fahrwerkspakete Comfort, Dynamic und Professional sowie Adaptives M Fahrwerk f\u00fcr eine gezielte Steigerung der sportlichen Handling-Eigenschaften sowie des Fahrkomforts w\u00e4hlbar; elektromechanische Servolenkung f\u00fcr alle Modellvarianten; Aktivlenkung optional.<\/p>\n

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\nSerienm\u00e4\u00dfiges Allradsystem BMW xDrive (Ausnahme: BMW X5 sDrive25d), optional im Rahmen der Adaptiven Fahrwerkspakete Dynamic und Professional auch mit Dynamic Performance Control; erstmals mit xDrive Status Anzeige.<\/p>\n

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Mehr Innovationen im Angebot von BMW ConnectedDrive: BMW Head-Up-Display mit vollst\u00e4ndigem Farbspektrum und neuen Anzeigeinhalten; BMW Night Vision mit Personen- und Tiererkennung sowie Dynamic Light Spot, Spurwechselwarnung, Speed Limit Info, neuer BMW Parkassistent mit L\u00e4ngs- und Querf\u00fchrung*, Surround View mit
\n360-Grad-Bilddarstellung, Driving Assistant einschlie\u00dflich Spurverlassenswarnung sowie Auffahr- und Personenwarnung mit Anbremsfunktion; Driving Assistant Plus zus\u00e4tzlich mit Aktiver Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion einschlie\u00dflich Abbremsung bis zum Stillstand, Autobahn-Stauassistent mit aktiver Geschwindigkeits- und Lenkwinkel-Regelung ohne Zutun des Fahrers*; dar\u00fcber hinaus umfangreiches Angebot an Mobilit\u00e4ts- und internetbasierten Diensten wie Concierge Services, Remote Services, Intelligenter Notruf, Real Time Traffic Information, Internetzugang, Nutzung von Facebook und Twitter im Fahrzeug, Diktierfunktion mit Volltextspracherkennung f\u00fcr E-Mails, SMS und Notizen, Online-Entertainment.
\n* voraussichtlich verf\u00fcgbar ab Dezember 2013<\/p>\n

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Moderne Ausstattungsoptionen: freistehendes, bis zu 10,25 Zoll gro\u00dfes Control Display f\u00fcr serienm\u00e4\u00dfiges iDrive Bediensystem; Touch Controller mit ber\u00fchrungssensitiver Oberfl\u00e4che in Verbindung mit optionalem Navigationssystem; hochwertige Materialien; erweiterte Ablagem\u00f6glichkeiten; Bang & Olufsen High End Surround Sound System, Komfortsitze im Fond sowie neues Fond-Entertainmentsystem mit zwei Displays als Optionen.<\/p>\n

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Motorvarianten:
\nBMW X5 xDrive50i:<\/strong> V8-Benzinmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie (zwei Turbolader, Direkteinspritzung, VALVETRONIC),
\nHubraum: 4 395 cm3, Leistung: 330 kW\/450 PS bei 5 500 min-1,
\nmax. Drehmoment: 650 Nm bei 2 000 \u2013 4 500 min-1,
\nBeschleunigung [0 \u2013 100 km\/h]: 5,0 Sekunden,
\nH\u00f6chstgeschwindigkeit: 250 km\/h,
\nDurchschnittsverbrauch nach EU: 10,4 \u2013 10,5 Liter\/100 Kilometer,
\nCO2-Emission nach EU: 242 \u2013 244 g\/km (Werte abh\u00e4ngig vom gew\u00e4hlten Reifenformat), Abgasnorm: EU6.
\nBMW X5 xDrive30d:<\/strong> Reihensechszylinder-Dieselmotor mit
\nBMW TwinPower Turbo Technologie (Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung),
\nHubraum: 2 993 cm3, Leistung: 190 kW\/258 PS bei 4 000 min-1, max. Drehmoment: 560 Nm bei 1 500 \u2013 3 000 min-1,
\nBeschleunigung [0 \u2013 100 km\/h]: 6,9 Sekunden,
\nH\u00f6chstgeschwindigkeit: 230 km\/h,
\nDurchschnittsverbrauch nach EU: 6,2 Liter\/100 Kilometer,
\nCO2-Emission nach EU: 162 \u2013 164 g\/km (abh\u00e4ngig vom gew\u00e4hlten Reifenformat), Abgasnorm: EU6.
\nBMW X5 M50d:<\/strong> Reihensechszylinder-Dieselmotor mit
\nM Performance TwinPower Turbo Technologie (dreifache Turboaufladung, Hochdrucklader mit variabler Turbinengeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren und maximalem Einspritzdruck von 2 200 bar),
\nHubraum: 2 993 cm3, Leistung: 280 kW\/381 PS bei 4 000 \u2013 4 400 min-1,
\nmax. Drehmoment: 740 Nm bei 2 000 \u2013 3 000 min-1,
\nBeschleunigung [0 \u2013 100 km\/h]: 5,3 Sekunden,
\nH\u00f6chstgeschwindigkeit: 250 km\/h,
\nDurchschnittsverbrauch nach EU: 6,7 Liter\/100 Kilometer,
\nCO2-Emission nach EU: 177 g\/km, Abgasnorm: EU6.<\/p>\n

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M\u00fcnchen. Dritte Generation des BMW X5; Begr\u00fcnder des Segments der Sports Activity Vehicle und Weltmarktf\u00fchrer seiner Klasse setzt neue Ma\u00dfst\u00e4be f\u00fcr kraftvolles Design, luxuri\u00f6sen Raumkomfort, moderne Vielseitigkeit und effiziente Fahrfreude. Charakteristisches, gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngermodell evolution\u00e4r weiterentwickeltes Karosseriedesign; kraftvolle, pr\u00e4sente Frontansicht … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2104,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-2061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bmw-x"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.zroadster.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/BMW-X5-xDrive50i_08.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1EhOy-xf","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2061"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2134,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2061\/revisions\/2134"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}