{"id":2421,"date":"2013-08-22T14:13:16","date_gmt":"2013-08-22T12:13:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.zroadster.com\/?p=2421"},"modified":"2013-09-06T20:25:44","modified_gmt":"2013-09-06T18:25:44","slug":"bmw-concept-x5-edrive-edrive-trifft-auf-xdrive-die-innovative-kombination-fuer-effiziente-fahrfreude","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zroadster.com\/?p=2421","title":{"rendered":"BMW Concept X5 eDrive: eDrive trifft auf xDrive."},"content":{"rendered":"

\"BMW<\/a>M\u00fcnchen.\u00a0<\/em>Die Effizienz in einem luxuri\u00f6sen Sports Activity Vehicle (SAV) erreicht mit dem neuen BMW X5 ein nochmals gesteigertes Niveau. Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 2013 in Frankfurt pr\u00e4sentiert BMW nun den n\u00e4chsten konsequenten Schritt zu wegweisender Effizienz im SAV Segment. Das BMW Concept X5 eDrive kombiniert charakteristische Fahrfreude durch den intelligenten Allradantrieb xDrive und luxuri\u00f6ses Ambiente in einem variabel nutzbaren Interieur mit einem Plug-in-Hybrid-Antriebskonzept. Seine innovative BMW eDrive Technologie garantiert markentypische Sportlichkeit. Dar\u00fcber hinaus wird rein elektrisches Fahren bis zu 120 km\/h mit einer Reichweite von bis zu 30 Kilometern und einem Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 3,8\u00a0Litern je 100\u00a0Kilometer erm\u00f6glicht.<\/p>\n

\"BMW_Concept_X5_eDrive_09\"<\/a>Das BMW eDrive Antriebssystem der Konzeptstudie setzt sich aus einem Vierzylinder-Verbrennungsmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie und einer ebenfalls von der BMW Group entwickelten Elektromotor zusammen. Der 70\u00a0kW\/95\u00a0PS starke Elektromotor wird von einer Lithium-Ionen Hochvolt-Batterie mit Energie versorgt, die an jeder Haushaltssteckdose aufgeladen werden kann und deren Kapazit\u00e4t rein elektrisches und damit lokal emissionsfreies Fahren mit einer Reichweite von bis zu 30\u00a0Kilometern erm\u00f6glicht. Die f\u00fcr das BMW Concept X5 eDrive entwickelte Hochvolt-Batterie ist in einer besonders crashsicheren Position unterhalb des Gep\u00e4ckraums angeordnet, dessen Fassungsverm\u00f6gen dabei nahezu uneingeschr\u00e4nkt erhalten bleibt. Je nach Bedarf und Situation stehen drei Fahrmodi \u2013 intelligenter Hybrid-Antrieb mit optimaler Relation aus Sportlichkeit und Effizienz, rein elektrisch und damit emissionsfrei oder \u201eSave Battery\u201c zum Halten des aktuellen Ladezustandes \u2013 zur Auswahl.\"BMW_Concept_X5_eDrive_10\"<\/a><\/p>\n

Der wegweisende Charakter des BMW Concept X5 eDrive wird durch dezent und pr\u00e4zise gesetzte Akzente im Design unterstrichen. Einen reizvollen Kontrast zur Au\u00dfenlackierung in der Variante Silverflake metallic bilden die Nierenst\u00e4be, die Lufteinlassstreben und der Einsatz im hinteren Sto\u00dff\u00e4nger, die jeweils in der f\u00fcr die Marke BMW i entwickelten Farbe BMW i Blau gehalten sind. Au\u00dferdem verf\u00fcgt das BMW Concept X5 eDrive \u00fcber eine spezifisch gestaltete Dachreling, einen w\u00e4hrend der Stromeinspeisung beleuchteten Anschluss f\u00fcr das Ladekabel und \u00fcber 21\u00a0Zoll gro\u00dfe Leichtmetallr\u00e4der in einem exklusiven, aerodynamisch optimierten Design.<\/p>\n

\"BMW_Concept_X5_eDrive_07\"<\/a>BMW eDrive im Sports Activity Vehicle: Intelligente Hybridtechnik f\u00fcr \u00fcberragende Effizienz und charakteristische Fahrfreude.<\/strong>
\nMit der Elektrifizierung des Antriebsstrangs erschlie\u00dft BMW ein besonders gro\u00dfes Potenzial bei der Reduzierung der Verbrauchs- und Emissionswerte. Die dazu von der BMW Group entwickelte BMW eDrive Technologie steht in verschiedenen, pr\u00e4zise auf das jeweilige Fahrzeugkonzept zugeschnittenen Ausf\u00fchrungen zur Verf\u00fcgung. Auf der IAA 2013 feiert das erste rein elektrisch angetriebene Serienfahrzeug der BMW Group, der BMW i3, seine Weltpremiere. Parallel dazu wird mit dem BMW Concept X5 eDrive nun \u2013 nach dem 2012 vorgestellten BMW Concept Active Tourer \u2013 bereits das zweite Plug-in-Hybrid-Fahrzeug mit BMW eDrive vorgestellt.<\/p>\n

Erstmals geht BMW eDrive Technologie dabei eine Verbindung mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ein. Das BMW Concept X5 eDrive bietet jene \u00fcberlegenen Fahreigenschaften, die der elektronisch gesteuerten und vollvariablen Kraftverteilung zwischen den Vorder- und den Hinterr\u00e4dern zu verdanken sind. Unabh\u00e4ngig vom jeweiligen Fahrmodus wird das von der E-Maschine, dem Verbrennungsmotor oder von beiden Kraftquellen erzeugte Antriebsmoment schnell und pr\u00e4zise dorthin geleitet, wo es am wirksamsten in Vortrieb umgewandelt werden kann. Die f\u00fcr ein SAV charakteristischen Qualit\u00e4ten \u2013 souver\u00e4ne Traktion und optimierte Fahrstabilit\u00e4t unter allen Witterungs- und Fahrbahnbedingungen sowie gesteigerte Agilit\u00e4t bei dynamischer Kurvenfahrt \u2013 lassen sich so auf herausragend effiziente Weise realisieren. Die ebenso vielseitigen wie sportlichen Fahreigenschaften des BMW Concept X5 eDrive gehen mit einem im EU-Testzyklus ermittelten Durchschnittsverbrauch von 3,8\u00a0Litern je 100\u00a0Kilometer und einem CO2-Emissionswert von weniger als 90\u00a0Gramm pro Kilometer einher.<\/p>\n

\"BMW_Concept_X5_eDrive_11\"<\/a>Fahrfreude und Effizienz werden im BMW Concept X5 eDrive durch eine E-Maschine gesteigert, die eine H\u00f6chstleistung von 70\u00a0kW\/95\u00a0PS mobilisiert und dank ihres hohen, aus dem Stand heraus verf\u00fcgbaren Drehmoments die f\u00fcr Elektromotoren typische Spontaneit\u00e4t bei der Kraftentfaltung zeigt. Die von der BMW Group entwickelte Ausf\u00fchrung eines Synchron-Elektromotors f\u00fchrt au\u00dferdem zu einer bis in hohe Lastbereiche hinein kontinuierlich fortgesetzten Leistungsentfaltung sowie zu einem optimierten Gewicht. Im BMW Concept X5 eDrive kann der Elektromotor allein f\u00fcr eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 120\u00a0km\/h sorgen. Im Rahmen einer Boost-Funktion bewirkt er zudem eine deutlich sp\u00fcrbare Unterst\u00fctzung des Verbrennungsmotors beim Beschleunigen sowie bei dynamischen Zwischenspurts. Der Standardsprint aus dem Stand auf 100\u00a0km\/h kann mit dem BMW Concept X5 eDrive in weniger als 7,0\u00a0Sekunden absolviert werden<\/p>\n

ECO PRO Modus und rein elektrisches Fahren: Effizienz nach Ma\u00df.
\n<\/strong>Analog zu aktuellen BMW Serienmodellen steht auch im BMW Concept X5 eDrive der per Fahrerlebnisschalter aktivierbare ECO PRO Modus zur Verf\u00fcgung, der einen besonders effizienten Fahrstil unterst\u00fctzt. Diese beim Fahrzeugstart automatisch aktivierte Betriebsart zeichnet sich durch eine intelligente Hybrid-Funktionalit\u00e4t aus. Je nach Fahrsituation bewirkt das Energiemanagement die effizienteste Form des Zusammenwirkens zwischen Verbrennungsmotor und Elektroantrieb. In Kombination mit dem Navigationssystem steht au\u00dferdem ein hybridspezifischer Vorausschauassistent zur Verf\u00fcgung, der auch das Streckenprofil, eventuelle Geschwindigkeitsbegrenzungen und die Verkehrslage bei der Fahrmodus-Wahl ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus kann sich der Fahrer f\u00fcr einen Wechsel in den rein elektrischen Fahrmodus entscheiden. Bei vollst\u00e4ndig geladener Batterie k\u00f6nnen bis zu 30\u00a0Kilometer rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei gefahren werden. Ebenso l\u00e4sst sich der Modus \u201eSave Battery\u201c ausw\u00e4hlen. Dieser Modus erm\u00f6glicht es, die Energiekapazit\u00e4ten der Batterie bewusst zu halten, beispielsweise dann, wenn das durch den Stadtverkehr f\u00fchrende abschlie\u00dfende Teilst\u00fcck einer l\u00e4ngeren Fahrt rein elektrisch zur\u00fcckgelegt werden soll.<\/p>\n

Alltagstauglichkeit: Flexible Ladeszenarien und Praktikabilit\u00e4t.
\n<\/strong>Um den Effizienzvorteil seines elektrifizierten Antriebsstrangs m\u00f6glichst umfassend nutzen zu k\u00f6nnen, ist das BMW Concept X5 eDrive als Plug-in-Hybrid-Fahrzeug ausgelegt. Sein Hochvoltspeicher kann an jeder Haushaltssteckdose, an einer f\u00fcr h\u00f6here Stromst\u00e4rken konzipierten Wallbox oder an einer \u00f6ffentlichen Ladestation mit frischer Energie versorgt werden. Die hohe Flexibilit\u00e4t bei der Auswahl der Energiequellen wird durch ein im Fahrzeug mitgef\u00fchrtes Ladekabel unterst\u00fctzt. Es wird im Gep\u00e4ckraum unterhalb des ebenen Stauraums untergebracht. Eine weitere Ebene tiefer ist die Batterieeinheit angeordnet, sodass sich insgesamt nur geringe Einschr\u00e4nkungen beim Transportvolumen ergeben. Der Gep\u00e4ckraum bietet Platz f\u00fcr zwei gro\u00dfe Reisekoffer beziehungsweise vier 46\u00a0Zoll-Golfbags. Die hohe Variabilit\u00e4t, die unter anderem durch die im Verh\u00e4ltnis 40\u00a0:\u00a020\u00a0:\u00a040 teilbare Fondsitzlehne erreicht wird, bleibt ebenso erhalten wie das gro\u00dfz\u00fcgige Raumangebot und der Reisekomfort, den das SAV auf f\u00fcnf Sitzpl\u00e4tzen bietet.<\/p>\n

\"BMW_Concept_X5_eDrive_03\"<\/a>Intelligente Vernetzung f\u00fcr mehr Effizienz.<\/strong>
\nInnovative Funktionen von BMW ConnectedDrive unterst\u00fctzen eine Mobilit\u00e4tsplanung, die darauf abzielt, so h\u00e4ufig wie m\u00f6glich rein elektrisch zu fahren. Im BMW Concept X5 eDrive wird daher die aktuelle elektrische Reichweite als Zahlenwert angezeigt. Dabei steht eine dynamische Reichweitenanzeige zur Verf\u00fcgung, die dank intelligenter Vernetzung permanent alle f\u00fcr die Reichweite relevanten Faktoren wie Verkehrslage, Streckenprofil und Fahrstil ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n

Bei aktivierter Routenf\u00fchrung wird die Auswahl sogenannter points of interest auf der Navigationskarte um die Position \u00f6ffentlicher Ladestationen erg\u00e4nzt. Der Fahrer kann sich eine entlang seiner Strecke oder am Zielort befindliche Station anzeigen lassen. Zus\u00e4tzlich informiert ihn das System dar\u00fcber, welche Ladezeit erforderlich ist, um die Batterie wieder vollst\u00e4ndig mit Energie zu f\u00fcllen.<\/p>\n

Alle den Batterieladezustand und die elektrische Reichweite betreffenden Informationen kann sich der Fahrer auf seinem Smartphone anzeigen lassen. Eine speziell f\u00fcr den Kontext der Elektromobilit\u00e4t entwickelte Remote App von BMW ConnectedDrive bietet ihm die M\u00f6glichkeit, den Aufladevorgang per Mobiltelefon zu steuern. Au\u00dferdem kann das an die Stromversorgung angeschlossene Fahrzeug vorprogrammiert werden: Heizungs- und Klimatisierungsanlage lassen sich aus der Ferne aktivieren, damit bei Fahrtantritt eine angenehme Innenraumtemperatur herrscht.<\/p>\n

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