{"id":3301,"date":"2014-02-02T07:17:35","date_gmt":"2014-02-02T06:17:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.zroadster.com\/?p=3301"},"modified":"2014-02-02T07:39:35","modified_gmt":"2014-02-02T06:39:35","slug":"der-neue-mini-ist-da-mini-cooper-und-cooper-s-baujahr-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zroadster.com\/?p=3301","title":{"rendered":"Der neue MINI ist da :-) – MINI Cooper und Cooper S Baujahr 2014"},"content":{"rendered":"

\"MINI_Cooper_S_2014_60\"<\/a>M\u00fcnchen.<\/em>\u00a0Die\u00a0Neuauflage des Originals im Premium-Kleinwagen-Segment – Der neuer MINI mit markentypisch emotionalem Design, weiter optimiertem Verh\u00e4ltnis zwischen Fahrspa\u00df und Kraftstoffverbrauch, innovativer Vernetzungstechnologie und cleverer Funktionalit\u00e4t; signifikante Fortschritte in den Bereichen Raumangebot, Sicherheit, Ausstattung, Material- und Verarbeitungsqualit\u00e4t sowie Sportlichkeit und Fahrkomfort als Ergebnis einer konsequent und umfassend weiterentwickelten Produktsubstanz; neue Modellgeneration mehr denn je Ma\u00dfstab f\u00fcr Fahrspa\u00df, Premium-Qualit\u00e4t und Individualit\u00e4t im Wettbewerbsumfeld.<\/p>\n

Evolution\u00e4r weiterentwickeltes Exterieurdesign mit markentypischer Formensprache, Proportionierung und Karosseriestruktur; charakteristische Designmerkmale wie Hexagon-K\u00fchlergrill, Scheinwerfer und Heckleuchten mit breiter Chromeinfassung, Seitenblinker-Element und umlaufende schwarze Karosserieumrahmung neu interpretiert und durch die Fl\u00e4chengestaltung in ihrem Umfeld intensiver betont; hochwertig ausgef\u00fchrte Details unterstreichen die gereifte Charakteristik des neuen Modells; f\u00fcnf neue Au\u00dfenlackierungen; MINI Cooper, MINI Cooper S und MINI Cooper D auf Wunsch und ohne Aufpreis mit Dach und Au\u00dfenspiegelkappen in Kontrastfarbe.
\nNeu gestaltete Scheinwerfer; serienm\u00e4\u00dfiges Tagfahrlicht; optional: LED-Scheinwerfer einschlie\u00dflich Tagfahrlichtring mit integriertem Fahrtrichtungsanzeiger, zus\u00e4tzlich adaptives Kurvenlicht und LED-Abbiegelicht sowie LED-Nebelscheinwerfer erh\u00e4ltlich; R\u00fcckleuchten optional ebenfalls in LED-Technik, optionales Lichtpaket mit LED-Innenraum- und orangefarbener Ambientebeleuchtung.<\/p>\n

\"MINI_Cooper_S_2014_51\"<\/p>\n

Die Fahrzeugl\u00e4nge um 98 Millimeter, Breite um 44 Millimeter, H\u00f6he um 7 Millimeter gewachsen, au\u00dferdem l\u00e4ngerer Radstand (+ 28 Millimeter) und gr\u00f6\u00dfere Spurweite (vorn + 42, hinten + 34 Millimeter) im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell (Differenzwerte bezogen auf MINI Cooper); optimierter Raumkomfort auf allen vier Sitzpl\u00e4tzen; neue Sitzkonstruktion mit gr\u00f6\u00dferem Verstellbereich vorn und l\u00e4ngerer Sitzfl\u00e4che im Fond (+ 23 Millimeter); mehr Schulterraum, Fu\u00dffreiheit und Einstiegskomfort f\u00fcr Fondpassagiere; Gep\u00e4ckraumvolumen um 51 auf 211 Liter erweitert; Fondsitzlehne zweigeteilt im Verh\u00e4ltnis 60 : 40 umklappbar; optionales Ablagenpaket einschlie\u00dflich variabel arretierbarem Laderaumboden.<\/p>\n

Die neue Motorengeneration mit MINI TwinPower Turbo Technologie; zur Markteinf\u00fchrung drei Modellvarianten verf\u00fcgbar: MINI Cooper mit 100 kW\/136 PS starkem Dreizylinder-, MINI Cooper S mit 141 kW\/192 PS starkem Vierzylinder-Ottomotor sowie MINI Cooper D mit Dreizylinder-Dieselmotor (85 kW\/116 PS); Erweiterung des Modellprogramms um die Einstiegsvarianten MINI One D (Dreizylinder-Dieselmotor, 70 kW\/95 PS) und MINI One (Dreizylinder-Ottomotor, 75 kW\/102 PS); serienm\u00e4\u00dfiges Sechsgang-Schaltgetriebe und optionales Sechsgang-Automatik- beziehungsweise Sport-Automatikgetriebe ebenfalls neu entwickelt; umfangreiche MINIMALISM Technologie einschlie\u00dflich Auto Start-Stop Funktion auch in Verbindung mit Automatik sowie optionalem GREEN Mode; verbesserte Fahrleistungen und reduzierter Verbrauch; gr\u00f6\u00dfter Effizienzfortschritt beim MINI Cooper mit Automatikgetriebe: Beschleunigung von null auf 100 km\/h um 2,6 Sekunden schneller, Durchschnittsverbrauch um 27 Prozent geringer; niedrigste Verbrauchs- und CO2-Werte beim MINI One D: 3,4 \u2013 3,5 Liter\/100 km, 89 \u2013 92 g\/km (Werte im EU-Testzyklus, abh\u00e4ngig vom gew\u00e4hlten Reifenformat).\"MINI_Cooper_S_2014_48\"<\/a><\/p>\n

Intensivierung des MINI typischen Gokart-Feelings durch umfangreich \u00fcberarbeitete Fahrwerkstechnik mit reduziertem Gewicht und gesteigerter Steifigkeit; neue Eingelenk-Federbein-Vorderachse mit Aluminium-Schwenklager sowie Achstr\u00e4gern und Querlenkern aus hochfestem Stahl; neue Mehrlenker-Hinterachse in ebenfalls optimierter Leichtbauweise sowie raum\u00f6konomischer Geometrie; weiterentwickelte elektromechanische Servolenkung jetzt serienm\u00e4\u00dfig mit Servotronic; Dynamische Stabilit\u00e4ts Control (DSC) serienm\u00e4\u00dfig einschlie\u00dflich Dynamischer Traktions Control (DTC) und Electronic Differential Lock Control (EDLC), beim MINI Cooper S zus\u00e4tzlich mit Performance Control; neue Feder- und D\u00e4mpferabstimmung mit dreipfadigen St\u00fctzlagern; optional erstmals bei MINI Dynamische D\u00e4mpfer Control verf\u00fcgbar; weiterentwickelte, an die gesteigerten Fahrleistungen angepasste Bremsanlage; Serienausstattung mit 15 Zoll-Stahlfelgen und Radzierblenden (MINI One, MINI One D) sowie Leichtmetallr\u00e4dern im Format 15 (MINI Cooper, MINI Cooper D) beziehungsweise 16 Zoll (MINI Cooper S); optional bis zu 18 Zoll gro\u00dfe Leichtmetallr\u00e4der erh\u00e4ltlich.\"MINI_Cooper_S_2014_67\"<\/a><\/p>\n

Fahrzeugabstimmung durch neue Option MINI Driving Modes mittels Drehschalter am Fu\u00df des Schalt- beziehungsweise W\u00e4hlhebels variierbar; neben der Standardeinstellung MID Mode sind der SPORT sowie der GREEN Mode aktivierbar; Modus-Wahl beeinflusst Gaspedal- und Lenkungskennlinie sowie bei entsprechender Ausstattung auch die Schaltzeiten des Automatikgetriebes sowie die Dynamische D\u00e4mpfer Control; im GREEN Mode in Verbindung mit Automatikgetriebe auch Leerlaufsegeln mit abgekoppeltem Antriebsstrang m\u00f6glich.\"MINI_Cooper_2014_27\"<\/a><\/p>\n

Neues Anzeige- und Bedienkonzept: Kombiinstrument auf der Lenks\u00e4ule mit Geschwindigkeits- und Drehzahlanzeige, Farbdisplay f\u00fcr Fahrzeugstatusangaben und Kraftstoffvorratsanzeige; Zentralinstrument mit neuen Darstellungsumf\u00e4ngen und farbiger Lichtinszenierung mittels LED-Ring f\u00fcr optisches Feedback auf Bedienung zahlreicher Funktionen, serienm\u00e4\u00dfig mit vierzeiligem TFT-Display beziehungsweise optional als bis zu 8,8 Zoll gro\u00dfes Farbdisplay; Bedienung von Navigations-, Entertainment-, Telefon- und Fahrzeugfunktionen \u00fcber MINI Controller auf der Mittelkonsole mit entsprechenden R\u00fcckmeldungen auf dem Bordmonitor; Start-\/Stop-Taste im Zentrum der Toggle-Schalter-Leiste auf der Mittelkonsole, ohne Schl\u00fcsseleinschub aktivierbar; Fensterheber-Tasten in den T\u00fcrverkleidungen; Lichtbedienfeld in der Instrumententafel.\"MINI_Cooper_S_2014_75\"<\/a><\/p>\n

Gewichts- und crashoptimierte Karosseriestruktur; serienm\u00e4\u00dfige Sicherheitsausstattung mit Front- und Seitenairbags, seitlichen Curtain-Airbags, Dreipunkt-Automatikgurten f\u00fcr alle Sitzpl\u00e4tze, vorn mit Gurtstrammern und Gurtkraftbegrenzern, ISOFIX-Kindersitzbefestigung im Fond, Reifen-Pannen-Anzeige sowie teilaktiver Frontklappe zur Optimierung des Fu\u00dfg\u00e4ngerschutzes; Fahrzeuggewicht fast aller Varianten des neuen MINI trotz erweiterter Ausstattung geringer als bei den Vorg\u00e4ngermodellen und den Wettbewerbern im Segment; mehr Akustik- und Schwingungskomfort; Optimierung der Aerodynamikeigenschaften modellspezifisch unter anderem durch aktive K\u00fchlluftklappen, verkleideten Unterboden und Luftleitelemente im oberen Bereich der C-S\u00e4ulen; beste Aerodynamikwerte im Wettbewerbsumfeld: Cw-Wert auf 0,28 beziehungsweise 0,31 (MINI Cooper S) reduziert.<\/p>\n

Neuer MINI mit deutlich erweitertem Angebot an innovativen Fahrerassistenzsystemen: MINI Head-Up-Display, Parkassistent, R\u00fcckfahrkamera sowie Driving Assistant einschlie\u00dflich kamerabasierter aktiver Geschwindigkeitsregelung, Auffahr- und Personenwarnung mit Anbremsfunktion, Fernlichtassistent und Verkehrszeichenerkennung.\"MINI_Cooper_S_2014_106\"<\/a> \"MINI_Cooper_S_2014_107\"<\/a><\/p>\n

Neu strukturiertes und um zus\u00e4tzliche Funktionen erg\u00e4nztes In-Car-Infotainment-Programm von MINI Connected; Emergency Call und
\nMINI Teleservices mit fest im Fahrzeug verbauter SIM-Karte nutzbar; einzigartige Funktionsvielfalt und permanente Erweiterungsm\u00f6glichkeiten durch Apps mit Integration ins Fahrzeug per Smartphone; mehr Fahrspa\u00df durch MINI typische Funktionen wie Mission Control, Dynamic Music, Driving Excitement und MINIMALISM Analyser; neuer MINI Connected XL Journey Mate mit Real Time Traffic Information; Online-Verbindung erm\u00f6glicht au\u00dferdem die Nutzung sozialer Netzwerke wie Facebook, Twitter und foursquare sowie Glympse, den Empfang von RSS Newsfeeds sowie Entertainment-Angebote wie AUPEO!, Stitcher, Deezer, Audible, Napster\/Rhapsody und TuneIn.<\/p>\n

Umfangreiche Serienausstattung und hochwertige Optionen zur Steigerung von Komfort, Premium-Charakteristik und Individualit\u00e4t; unter anderem Regensensor mit automatischer Fahrlichtsteuerung, beheizbare Frontscheibe, Park Distance Control, Komfortzugang, elektrisch betriebenes Glasdach, Dachreling, elektrisch beheiz- und anklappbare Au\u00dfenspiegel, automatisch abblendende Innen- und Au\u00dfenspiegel, Sitzheizung, 2-Zonen-Klimaautomatik, Heckspoiler im John Cooper Works Design; gro\u00dfe Auswahl an Dach- und Au\u00dfenspiegeldekors, Motorhaubenstreifen, Sitzpolsterungen, Interieuroberfl\u00e4chen und Colour Lines; MINI Navigationssystem, Navigationssystem Professional, MINI Radio Visual Boost, HiFi-Lautsprechersystem Harman Kardon, DAB-Tuner, DVD-Wechsler.\"MINI_Cooper_2014_03\"<\/a><\/p>\n

DieMotorvarianten:<\/strong><\/p>\n

MINI Cooper S:<\/strong><\/p>\n

Vierzylinder-Benzinmotor mit MINI TwinPower Turbo Technologie (Turboaufladung, Direkteinspritzung, vollvariable Ventilsteuerung, variable Nockenwellensteuerung),
\nHubraum: 1 998 cm3, Leistung: 141 kW\/192 PS bei 4 700 \u2013 6 000 min\u20131, max. Drehmoment: 280 Nm bei 1 250 \u2013 4 750 min\u20131
\n(300 Nm mit Overboost),
\nBeschleunigung (0\u2013100 km\/h): 6,8 Sekunden (Automatik: 6,7 Sekunden),
\nH\u00f6chstgeschwindigkeit: 235 km\/h (233 km\/h),
\nDurchschnittsverbrauch*: 5,7 \u2013 5,8 Liter (5,2 \u2013 5,4 Liter)\/100 Kilometer,
\nCO2-Emission*: 133 \u2013 136 g\/km (122 \u2013 125 g\/km), Abgasnorm: EU6.<\/p>\n

MINI Cooper:<\/strong>
\nDreizylinder-Benzinmotor mit MINI TwinPower Turbo Technologie (Turboaufladung, Direkteinspritzung, vollvariable Ventilsteuerung, variable Nockenwellensteuerung),
\nHubraum: 1 499 cm3,
\nLeistung: 100 kW\/136 PS bei 4 500 \u2013 6 000 min\u20131,
\nmax. Drehmoment: 220 Nm bei 1 250 \u2013 4 000 min\u20131
\n(230 Nm mit Overboost),
\nBeschleunigung (0\u2013100 km\/h): 7,9 Sekunden (Automatik: 7,8 Sekunden),
\nH\u00f6chstgeschwindigkeit: 210 km\/h (210 km\/h),
\nDurchschnittsverbrauch*: 4,5 \u2013 4,6 Liter (4,7 \u2013 4,8 Liter)\/100 Kilometer,
\nCO2-Emission: 105 \u2013 107 g\/km (109 \u2013 112 g\/km).<\/p>\n

MINI One<\/strong>:
\nDreizylinder-Benzinmotor mit MINI TwinPower Turbo Technologie (Turboaufladung, Direkteinspritzung, variable Nockenwellensteuerung),
\nHubraum: 1 233 cm3,
\nLeistung: 75 kW\/102 PS bei 4 250 \u2013 6 000 min\u20131,
\nmax. Drehmoment: 180 Nm bei 1 400 \u2013 4 000 min\u20131
\nBeschleunigung (0\u2013100 km\/h): 9,9 Sekunden (Automatik: 10,2 Sekunden),
\nH\u00f6chstgeschwindigkeit: 195 km\/h (195 km\/h),
\nDurchschnittsverbrauch*: 4,6 \u2013 4,7 Liter (4,8 \u2013 4,9 Liter)\/100 Kilometer,
\nCO2-Emission: 108 \u2013 109 g\/km (112 \u2013 114 g\/km).<\/p>\n

MINI Cooper D:<\/strong>
\nDreizylinder-Dieselmotor mit MINI TwinPower Turbo Technologie (Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung),
\nHubraum: 1 496 cm3,
\nLeistung: 85 kW\/116 PS bei 4 000 min\u20131,
\nmax. Drehmoment: 270 Nm bei 1 750 min\u20131,
\nBeschleunigung (0\u2013100 km\/h): 9,2 Sekunden (Automatik: 9,2 Sekunden),
\nH\u00f6chstgeschwindigkeit: 205 km\/h (204 km\/h),
\nDurchschnittsverbrauch*: 3,5 \u2013 3,6 Liter (3,7 \u2013 3,8 Liter)\/100 Kilometer,
\nCO2-Emission*: 92 \u2013 95 g\/km (98 \u2013 99 g\/km), Abgasnorm: EU6.<\/p>\n

MINI One D:<\/strong>
\nDreizylinder-Dieselmotor mit MINI TwinPower Turbo Technologie (Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung),
\nHubraum: 1 496 cm3,
\nLeistung: 70 kW\/95 PS bei 4 000 min\u20131,
\nmax. Drehmoment: 220 Nm bei 1 750 min\u20131,
\nBeschleunigung (0\u2013100 km\/h): 11,0 Sekunden,
\nH\u00f6chstgeschwindigkeit: 190 km\/h,
\nDurchschnittsverbrauch*: 3,4 \u2013 3,5 Liter\/100 Kilometer,
\nCO2-Emission*: 89 \u2013 92 g\/km, Abgasnorm: EU6.<\/p>\n

* Werte gem\u00e4\u00df EU-Testzyklus, abh\u00e4ngig vom gew\u00e4hlten Reifenformat<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022\u00a0Au\u00dfenabmessungen:<\/strong>
\nL\u00e4nge: 3 821 Millimeter (MINI Cooper S: 3 850 Millimeter)
\nBreite: 1 727 Millimeter
\nH\u00f6he: 1 414 Millimeter)
\nRadstand: 2 495 Millimeter<\/p>\n

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M\u00fcnchen.\u00a0Die\u00a0Neuauflage des Originals im Premium-Kleinwagen-Segment – Der neuer MINI mit markentypisch emotionalem Design, weiter optimiertem Verh\u00e4ltnis zwischen Fahrspa\u00df und Kraftstoffverbrauch, innovativer Vernetzungstechnologie und cleverer Funktionalit\u00e4t; signifikante Fortschritte in den Bereichen Raumangebot, Sicherheit, Ausstattung, Material- und Verarbeitungsqualit\u00e4t sowie Sportlichkeit und Fahrkomfort … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3450,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1,9],"tags":[65,66,69,85,68,67],"class_list":["post-3301","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-mini","tag-cooper","tag-coopers","tag-d","tag-mini","tag-one","tag-s"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.zroadster.com\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/MINI_Cooper_S_2014_26.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1EhOy-Rf","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3301"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3301\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3686,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3301\/revisions\/3686"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}