{"id":3437,"date":"2014-02-02T07:38:46","date_gmt":"2014-02-02T06:38:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.zroadster.com\/?p=3437"},"modified":"2014-04-20T22:55:04","modified_gmt":"2014-04-20T20:55:04","slug":"das-neue-bmw-4er-gran-coupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zroadster.com\/?p=3437","title":{"rendered":"Das neue BMW 4er Grand Coup\u00e9."},"content":{"rendered":"

\"BMW_4er_Gran_Coupe_2014_74\"<\/a>M\u00fcnchen.\u00a0<\/em>Zur Markteinf\u00fchrung des neuen BMW\u00a04er Gran\u00a0Coup\u00e9 stehen f\u00fcnf durchzugsstarke, kultivierte und verbrauchsg\u00fcnstige Motoren zur Auswahl. Top-Motorisierung ist der Reihen-Sechszylinder-Benziner im BMW 435i Gran Coup\u00e9<\/strong> (Kraftstoffverbrauch innerorts\/au\u00dferorts\/kombiniert: 11,4\/6,2\/8,1\u00a0l\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 189 g\/km) mit 3,0\u00a0Liter Hubraum und 225\u00a0kW\/306\u00a0PS.<\/p>\n

Im BMW\u00a0428i Gran\u00a0Coup\u00e9<\/strong> (Kraftstoffverbrauch innerorts\/au\u00dferorts\/kombiniert: 8,9\/5,3\/6,6\u00a0l\/100\u00a0km; CO2-Emissionen kombiniert: 154\u00a0g\/km) und im BMW\u00a0420i Gran\u00a0Coup\u00e9<\/strong> (Kraftstoffverbrauch innerorts\/au\u00dferorts\/kombiniert: 8,7\/5,1\/6,4 l\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 149\u00a0g\/km) kommen zwei leichte und leistungsstarke Vierzylinder mit zwei Liter Hubraum zum Einsatz, sie leisten 180\u00a0kW\/245\u00a0PS beziehungsweise 135\u00a0kW\/184\u00a0PS. Zwei Vierzylinder-Dieselantriebe \u00fcberzeugen wie alle BMW\u00a0Selbstz\u00fcnder mit Laufruhe, Durchzugskraft und hervorragender Effizienz.<\/p>\n

Das BMW\u00a0420d Gran\u00a0Coup\u00e9<\/strong> (Kraftstoffverbrauch innerorts\/au\u00dferorts\/kombiniert: 5,8\/4,1\/4,7\u00a0l\/100\u00a0km; CO2-Emissionen kombiniert: 124\u00a0g\/km) mit 135\u00a0kW\/184\u00a0PS hat einen Normverbrauch, abh\u00e4ngig von der Bereifung, von lediglich 4,7 bis 4,9\u00a0Liter pro 100\u00a0Kilometer (4,6 bis 4,7\u00a0Liter mit Sportautomatik) und ben\u00f6tigt f\u00fcr den Sprint von null auf 100\u00a0km\/h nur 7,7\u00a0Sekunden (7,5\u00a0Sekunden mit Sportautomatik).
\nIm BMW\u00a0418d Gran\u00a0Coup\u00e9<\/strong> (Kraftstoffverbrauch innerorts\/au\u00dferorts\/kombiniert: 5,4\/4,0\/4,5\u00a0l\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 119\u00a0g\/km) leistet der Motor 105\u00a0kW\/143\u00a0PS und konsumiert 4,5 bis 4,7\u00a0Liter pro 100\u00a0Kilometer.\"BMW_4er_Gran_Coupe_2014_63\"<\/a> \"BMW_4er_Gran_Coupe_2014_56\"<\/a> \"BMW_4er_Gran_Coupe_2014_51\"<\/a> \"BMW_4er_Gran_Coupe_2014_50\"<\/a> \"BMW_4er_Gran_Coupe_2014_49\"<\/a> \"BMW_4er_Gran_Coupe_2014_45\"<\/a><\/p>\n

Alle Diesel und Benzinmotoren nutzen die neuste BMW\u00a0TwinPower Turbo Technologie und erf\u00fcllen die Abgasnorm EU6. Die hochmodernen Triebwerke verbinden damit herausragende Elastizit\u00e4t und Dynamik mit niedrigen Verbrauchs- und Emissionswerten.<\/p>\n

Mit dem BMW\u00a04er Gran\u00a0Coup\u00e9 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,1\u20134,5\u00a0l\/100\u00a0km; CO2-Emissionen kombiniert: 189\u2013119 g\/km) pr\u00e4sentiert BMW sein erstes viert\u00fcriges Coup\u00e9 in der Premium-Mittelklasse und setzt damit konsequent weiter auf die Erweiterung der Modellpalette. Nach BMW\u00a04er\u00a0Coup\u00e9 und Cabrio ist das Gran Coup\u00e9 das dritte Modell der neuen BMW\u00a04er Baureihe, die sich mit ihren ausgewogenen Proportionen l\u00e4nger, breiter und dynamischer pr\u00e4sentiert als jede Mittelklasse-Baureihe zuvor. Das BMW\u00a04er Gran\u00a0Coup\u00e9 verbindet die optischen Qualit\u00e4ten des zweit\u00fcrigen Coup\u00e9s mit der Funktionalit\u00e4t von vier T\u00fcren und einem gro\u00dfen Raumangebot unter einer weit \u00f6ffnenden Heckklappe.<\/p>\n

Neues Ma\u00df f\u00fcr Eleganz und Extravaganz in der Mittelklasse.<\/strong>
\nDas BMW\u00a04er Gran Coup\u00e9 hat mit 4.638\u00a0Millimeter L\u00e4nge und einer Breite von 1.825\u00a0Millimeter sowie dem Radstand von 2.810\u00a0Millimeter exakt die gleichen Ma\u00dfe wie das zweit\u00fcrige Coup\u00e9. Die Vorderwagen der beiden Modelle zeigen identische BMW typische Designmerkmale wie Doppelniere, Doppelrundscheinwerfer und den gro\u00dfen Lufteinlass in der Frontsch\u00fcrze. Beim BMW\u00a04er Gran\u00a0Coup\u00e9 verl\u00e4uft jedoch das Dach zw\u00f6lf Millimeter h\u00f6her und f\u00e4llt in einer um 112\u00a0Millimeter gestreckten Linie sanft zum Heck hin ab. Zusammen mit den markentypischen kurzen \u00dcberh\u00e4ngen, der langen Motorhaube und der zur\u00fcckversetzten Fahrgastzelle pr\u00e4sentiert sich das BMW\u00a04er Gran\u00a0Coup\u00e9 dadurch nicht nur in perfekter Balance, sondern auch mit nochmals gesteigerter Pr\u00e4senz.
\nDiese verl\u00e4ngerte Dachlinie unterstreicht Eleganz und Extravaganz des BMW\u00a04er Gran\u00a0Coup\u00e9, setzt neue \u00e4sthetische Ma\u00dfst\u00e4be in der Mittelklasse und hat entscheidende praktische Vorteile. Die Kopffreiheit im Innenraum steigt ebenso wie der Sitzkomfort. Mit 480\u00a0Liter Volumen pr\u00e4sentiert sich auch der Kofferraum um 35\u00a0Liter gr\u00f6\u00dfer als beim Zweit\u00fcrer und tr\u00e4gt zu den hohen Alltagsqualit\u00e4ten des BMW\u00a04er Gran\u00a0Coup\u00e9 bei.<\/p>\n

Dynamisch-elegantes Konzept mit funktionalen Elementen.<\/strong>
\nVier T\u00fcren erm\u00f6glichen im Vergleich zum zweit\u00fcrigen Coup\u00e9 den bequemen Ein- und Ausstieg beim BMW\u00a04er Gran\u00a0Coup\u00e9. Die T\u00fcren sind rahmenlos ausgef\u00fchrt, zeigen damit f\u00fcr BMW Mittelklasse-Coup\u00e9s charakteristische Designmerkmale und betonen die Eleganz des Fahrzeugkonzepts. Die funktionale Eleganz des 4+1-Sitzers unterstreichen hervorragend ablesbare Rundinstrumente mit \u201eBlack Panel\u201c-Optik und der frei stehende Flatscreen iDrive Monitor. Die weit \u00f6ffnende Klappe erleichtert den Zugang zum Heckabteil mit ebenem und leicht zug\u00e4nglichem Ladeboden. Eine geteilt klappbare R\u00fccksitzlehne, auf Wunsch auch im Verh\u00e4ltnis 40:20:40, sorgt f\u00fcr zus\u00e4tzliche Flexibilit\u00e4t. Das maximale Kofferraumvolumen betr\u00e4gt 1.300\u00a0Liter und markiert bei den viert\u00fcrigen Premium-Coup\u00e9s den Klassenbestwert. F\u00fcr ein H\u00f6chstma\u00df an Komfort steht die serienm\u00e4\u00dfig automatisch \u00f6ffnende und schlie\u00dfende Heckklappe, auf Wunsch auch mit dem Smart Opener per Gestensteuerung durch eine einfache Fu\u00dfbewegung.<\/p>\n

Umfassende Gestaltungsm\u00f6glichkeiten durch drei Ausstattungslinien, das M Sportpaket und das BMW\u00a0Individual Programm.
\n<\/strong>Im Interieur des BMW\u00a04er Gran\u00a0Coup\u00e9 finden Eleganz und Extravaganz zusammen und verbinden sich mit ausgezeichneter Ergonomie. Alle Bedienelemente sind so angeordnet, dass der Fahrer sie optimal nutzen kann. Im vorderen Bereich bringt das Layering \u2013 der geschickte Umgang mit Raumaufteilung durch Schichten von Linien und Fl\u00e4chen \u2013 die BMW\u00a0typische Fahrerorientierung zum Ausdruck. Linien aus dem Cockpit laufen \u00fcber die vorderen T\u00fcren und die B-S\u00e4ule nach hinten zum Fond. Sie verbinden vordere und hintere Sitze ebenso wie die auf jeder Fahrzeugseite ineinander \u00fcbergehende Gestaltung der T\u00fcrinnenseiten. Die R\u00fcckbank zeigt optisch die Form zweier Einzelsitze, bietet aber in der Mitte zus\u00e4tzlichen Platz und macht so das Fahrzeug zum 4+1 Sitzer. Au\u00dfergew\u00f6hnliche Materialkombinationen und h\u00f6chste Verarbeitungsqualit\u00e4t unterstreichen das Premium-Ambiente des neuen BMW\u00a04er Gran\u00a0Coup\u00e9. Die Basisausstattung und drei Ausstattungslinien sowie das M Sportpaket bieten ab Modellstart umfangreiche Gestaltungsfreiheit. F\u00fcr den au\u00dfergew\u00f6hnlich exklusiven Auftritt sorgt zus\u00e4tzlich das BMW Individual Programm schon ab Marktstart mit besonderen Lederausstattungen, Exterieurfarben und einem 19\u00a0Zoll Leichtmetallrad.<\/p>\n

xDrive und zwei Steptronic Getriebe stehen zur Wahl.<\/strong>
\nBereits zum Modellstart sind BMW\u00a0428i Gran\u00a0Coup\u00e9 und 420d\u00a0Gran\u00a0Coup\u00e9 auf Wunsch auch mit dem intelligenten Allradantrieb BMW\u00a0xDrive (428i\u00a0xDrive: Kraftstoffverbrauch innerorts\/au\u00dferorts\/kombiniert: 9,0\/5,5\/6,8\u00a0l\/100\u00a0km; CO2-Emissionen kombiniert: 159\u00a0g\/km; 420d\u00a0xDrive: Kraftstoffverbrauch innerorts\/au\u00dferorts\/kombiniert: 6,1\/4,2\/4,9 l\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 129\u00a0g\/km) verf\u00fcgbar. Serienm\u00e4\u00dfig erfolgt die Kraft\u00fcbertragung \u00fcber ein 6-Gang- Manuell Getriebe, auf Wunsch lassen sich alle Motorisierungen mit dem 8-Gang Steptronic oder 8-Gang Steptronic Sport Getriebe kombinieren, bei dem die G\u00e4nge auch manuell \u00fcber Schaltwippen am Lenkrad gewechselt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

BMW\u00a0EfficientDynamics \u2013 sportliche Leistung, niedriger Verbrauch.<\/strong>
\nDer elegante und fahrdynamische Auftritt des BMW\u00a04er Gran\u00a0Coup\u00e9 wird begleitet von herausragender Wirtschaftlichkeit. Diese Eigenschaften sind das Ergebnis von Ma\u00dfnahmen der Entwicklungsstrategie BMW\u00a0EfficientDynamics, die in allen Fahrzeugbereichen zum Einsatz kommen. Hierzu z\u00e4hlen die verbrauchsoptimierten Benzin- und Dieselmotoren ebenso wie das intelligente Leichtbaukonzept oder die optimierte Aerodynamik mit einem glattfl\u00e4chigen Unterboden sowie mit Air Curtain und Air Breather. Zu g\u00fcnstigen Verbrauchs- und Emissionswerten tragen auch die Auto\u00a0Start\u00a0Stop Funktion, Bremsenergier\u00fcckgewinnung, Schaltpunktanzeige und bedarfsgerecht gesteuerte Nebenaggregate bei. In Verbindung mit den automatischen Getrieben (Steptronic) senkt der Segel-Modus den Verbrauch, weitere Einsparungen erm\u00f6glicht der ECO\u00a0PRO Modus.<\/p>\n

BMW\u00a0ConnectedDrive \u2013 100-prozentige Vernetzung.<\/strong>
\nF\u00fcr das BMW\u00a04er Gran\u00a0Coup\u00e9 ist das umfassende Angebot von BMW\u00a0ConnectedDrive w\u00e4hlbar. Highlights wie das Head-Up Display in Vollfarbendarstellung oder das Navigationssystem Professional z\u00e4hlen ebenso zum Angebot wie der Driving Assistant, ein blendfreier Fernlichtassistent, Active\u00a0Protection oder eine weiterentwickelte aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion. \u00dcber eine besonders leistungsf\u00e4hige Schnittstellentechnologie k\u00f6nnen auch Smartphones bequem ins Fahrzeug eingebunden werden. Mit ihnen gelangt das dynamisch wachsende Angebot an Apps, wie zuletzt etwa von Audible oder Deezer, ins Fahrzeug.<\/p>\n

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M\u00fcnchen.\u00a0Zur Markteinf\u00fchrung des neuen BMW\u00a04er Gran\u00a0Coup\u00e9 stehen f\u00fcnf durchzugsstarke, kultivierte und verbrauchsg\u00fcnstige Motoren zur Auswahl. Top-Motorisierung ist der Reihen-Sechszylinder-Benziner im BMW 435i Gran Coup\u00e9 (Kraftstoffverbrauch innerorts\/au\u00dferorts\/kombiniert: 11,4\/6,2\/8,1\u00a0l\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 189 g\/km) mit 3,0\u00a0Liter Hubraum und 225\u00a0kW\/306\u00a0PS.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3629,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1,41],"tags":[71,42,70],"class_list":["post-3437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-bmw-4er","tag-435i","tag-4er","tag-grand-coupe"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.zroadster.com\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/BMW_4er_Gran_Coupe_2014_56.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1EhOy-Tr","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3437"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3437\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3875,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3437\/revisions\/3875"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zroadster.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}