Escape99
Demonized
Egal.
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Entweder warmweiß oder so lassen wie es ist, alles andere passt nicht zur klassischen Helena.
Die weiteren Tuning News wird meine holde Gattin later on posten. Nur so viel: es gab etwas Farbe.
Ich muss einen Film zitieren:
"Schlüpfrige, kleine Scheißerchen! "
Da die Radnabe ziemlich gammlig war, was Rost anging, habe wir eine ganz dünne Schicht angepinselt, damit das ganze noch etwas länger hält.Warum habt ihr die Radnabe angepinselt?
Ich befreie die bei jedem Radwechsel von jeglichen Ablagerungen, damit die Felge möglichst eben aufliegt.
Man pulverbeschichtet die auf der Radnabe anliegende Stelle der Felgen ja auch nicht?!
Da die Radnabe ziemlich gammlig war, was Rost anging, habe wir eine ganz dünne Schicht angepinselt, damit das ganze noch etwas länger hält.
Ist hinten generell kein Deckel auf der Radnabe? Oder wurden die entfernt?Die dünne Schicht macht an der Stelle nichts, sie hält aber auch nur bis zur Montage der Felgen, dann dürfte sie schon wieder abgeschabt sein (im Bereich der Radnabe).
Sieht jetzt aber trotzdem mal gut aus [emoji106]
Ist hinten generell kein Deckel auf der Radnabe? Oder wurden die entfernt?
Verstehe! Irgendjemand wird es wissen, hoffe ich mal!Das weiß ich nicht, mit so neumodischen Autos kenne ich mich nicht aus
Verstehe! Irgendjemand wird es wissen, hoffe ich mal!
Alles klar! Extra heute morgen abmontiert, gell
Warum ist das so?Gehört so
Warum ist das so?
Gewichts und Kostenersparniss
Vorne Radlager/Nabe auf die Achse gesetzt und so Radlager frei, deshalb eine SchutzkappeWarum ist das so?
Danke d'Bernd,Vorne Radlager/Nabe auf die Achse gesetzt und so Radlager frei, deshalb eine Schutzkappe
Hinten wird die Radnabe in das Radlager gesteckt und in diese Nabe die Verzahnung der Antriebswelle durchgesteck und verschraubt mit einer Kronenmutter, daher ist von dieser Seite Schmutz und Wasser ken Problem für das Lager[emoji57]
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