Hallo,
zunächst einmal herzlichen Dank für die wunderschönen Fotos - sie wecken unsere Vorfreude!
Wir waren mit Freunden im letzten August in Schottland, allerdings sind wir geflogen und haben uns dort einen Mietwagen genommen. Mein Mann (bekennender Whisky-Fan) und ich hatten uns vorher gar nicht so sehr mit dem Land beschäftigt. Unsere Freunde hatten die Tour geplant, weil sie schon oft in Schottland Urlaub gemacht haben. Es sollte eine Tour zu diversen Destillerien werden und ich bin "nur" mitgefahren, weil ich als einzige keinen Whisky mag und deshalb zum Fahren verdonnert wurde. Lust zu fahren hatte ich nicht.
Sonst nur meinen Zetti gewohnt war es für mich anfangs sehr schwierig, mich 1. an den Linksverkehr und 2. an die Schaltung mit links zu gewöhnen. Darüber hinaus fuhren wir einen Sharan, der mir mit seinen Maßen auf den engen Straßen das Fahren nicht gerade leicht gemacht hat. Aber es hat alles geklappt.
Neben dem Besuch der teils sehr schönen Destillen haben wir uns aber so sehr in Schottland verliebt, dass wir in diesem Jahr wieder dorthin wollen. Ende August/Anfang September wollen wir die Gegend um
Dumgoyne Hill - Inverness - Oldmeldrum - Dufftown - Aberlour - Ballindalloch - Brora - Pencaitland - Muir of Ord - Ballindalloch - und natürlich Edinburgh
anfahren. Dieses Mal aber nicht als Round-Trip, sondern von 2 Basen aus.
Nachdem ich eigentlich in diesem Forum zur deutschen Alpenstraße etwas gesucht habe, bin ich dann auf dieses Thema gestoßen und muss sagen, die Idee, auch nach Schottland mit dem Zetti zu fahren, gefällt uns immer mehr. Da wir auch in diesem Jahr wieder Destillerien anfahren und ich somit wieder fahren werde, würde ich mich in meinem gewohnten Zetti viel wohler fühlen.
Wir haben uns noch nicht mit der Route beschäftigt, deshalb ist die o.g. Aufzählung auch nicht geographisch, sondern nach Standort der Destillen geordnet. Ich würde mich deshalb sehr freuen, wenn ich von den Kennern unter Euch Tipps für die 2 Basen bekommen könnte, von denen wir unsere Touren starten. Und vielleicht, welche Abstecher man auf den jeweiligen Streckenabschnitten unbedingt nehmen sollte.
Vielen Dank für Eure Hilfe und viel Spaß bei Euren eigenen Planungen :)
Liebe Grüße
Conni
zunächst einmal herzlichen Dank für die wunderschönen Fotos - sie wecken unsere Vorfreude!
Wir waren mit Freunden im letzten August in Schottland, allerdings sind wir geflogen und haben uns dort einen Mietwagen genommen. Mein Mann (bekennender Whisky-Fan) und ich hatten uns vorher gar nicht so sehr mit dem Land beschäftigt. Unsere Freunde hatten die Tour geplant, weil sie schon oft in Schottland Urlaub gemacht haben. Es sollte eine Tour zu diversen Destillerien werden und ich bin "nur" mitgefahren, weil ich als einzige keinen Whisky mag und deshalb zum Fahren verdonnert wurde. Lust zu fahren hatte ich nicht.
Sonst nur meinen Zetti gewohnt war es für mich anfangs sehr schwierig, mich 1. an den Linksverkehr und 2. an die Schaltung mit links zu gewöhnen. Darüber hinaus fuhren wir einen Sharan, der mir mit seinen Maßen auf den engen Straßen das Fahren nicht gerade leicht gemacht hat. Aber es hat alles geklappt.
Neben dem Besuch der teils sehr schönen Destillen haben wir uns aber so sehr in Schottland verliebt, dass wir in diesem Jahr wieder dorthin wollen. Ende August/Anfang September wollen wir die Gegend um
Dumgoyne Hill - Inverness - Oldmeldrum - Dufftown - Aberlour - Ballindalloch - Brora - Pencaitland - Muir of Ord - Ballindalloch - und natürlich Edinburgh
anfahren. Dieses Mal aber nicht als Round-Trip, sondern von 2 Basen aus.
Nachdem ich eigentlich in diesem Forum zur deutschen Alpenstraße etwas gesucht habe, bin ich dann auf dieses Thema gestoßen und muss sagen, die Idee, auch nach Schottland mit dem Zetti zu fahren, gefällt uns immer mehr. Da wir auch in diesem Jahr wieder Destillerien anfahren und ich somit wieder fahren werde, würde ich mich in meinem gewohnten Zetti viel wohler fühlen.
Wir haben uns noch nicht mit der Route beschäftigt, deshalb ist die o.g. Aufzählung auch nicht geographisch, sondern nach Standort der Destillen geordnet. Ich würde mich deshalb sehr freuen, wenn ich von den Kennern unter Euch Tipps für die 2 Basen bekommen könnte, von denen wir unsere Touren starten. Und vielleicht, welche Abstecher man auf den jeweiligen Streckenabschnitten unbedingt nehmen sollte.
Vielen Dank für Eure Hilfe und viel Spaß bei Euren eigenen Planungen :)
Liebe Grüße
Conni
. Folge: Kein ewiges Rumstehen in der Terminalschlange am Check-In, morgens bis zu 2 Stunden weniger Warten, bis zu 2 Stunden früher in Schottland! Abgesehen davon stehen unten die LKW, die Parkspuren sind also deutlich breiter und es quetschen sich nicht hunderte Urlauber rücksichtslos mit ihren Koffern an den engstehenden Autos vorbei. Also am besten rechtzeitig hinfahren, dann einfach vor dem Terminal warten, an der Promenade entlangspazieren, Kaffee trinken und schließlich als eines der letzten Autos vor Toresschluss einfahren. Die blöden Kommentare - à la "na klar, ein BMW-Cabriofahrer!" - der schon auf dem Schiff stehenden Passagiere nimmt man da gerne in Kauf 
.
. Hatte auf deren Seiten eigentlich etwas über Sardinien gesucht, leider vergeblich.
schaut gern diese Sonntag Abend Herzschmerz Filme. Und die spielen meistens in (Süd-)Schweden und sie möchte unbedingt die Landschaften mal live sehen. 
Und zugegeben, die Landschaften sind wirklich einladend. Und da ich kein Wohnmobil mag und ein Roadster vor der Tür steht. Noch fehlt die konkrete Planung. Aber ich denke, das wird planungstechnisch nicht anders als Schottland. Weit in den Norden geht es nicht. Norwegen erkunden wir dieses Jahr erst einmal per Schiff + Landausflüge.
