...insbesondere dein erster Absatz ist absoluter Mumpitz. jedes Fahrzeug, welches 30 Jahre alt und in einem einigermaßen akzeptabel Zustand ist, kann ein H Kennzeichen derzeitig erhalten undnd ist automatisch ein Klassiker bzw. ein Kulturgut, auch wenn sich die 07er Kriterien verschärft haben. ...
Ich sehe keinen Anhaltspunkt, der es rechtfertigen würde, unsachlich zu werden.
Bitte sei daher dich so anständig und erläutere zumindest mir inwieweit meine Ausführungen "absoluter Mumpitz" sein sollen.
Vielmehr scheinst du aber meine Ausführungen gar nicht genau gelesen zu haben. Denn dort steht bereits, dass Bestandsschutz nur den gegenwärtigen Bestand schützen kann - also alles was bereits H- oder 07-Kennzeichen hat. Nicht diejenigen, die es vielleicht irgendwann einmal bekommen könnten!
Im Übrigen wurden auch die Maßgaben und Voraussetzngen zur Erteilung des H-Kennzeichens bereits verändert. Dies betraf also, wie bereits geschrieben, mitnichten allein die 07-Zulassung.
Es empfiehlt sich hier für jeden Interessierten mal ein Blick in die Abnahmevoraussetzungen eines entsprechenden Gutachtens und den sonstigen Zulassungsvoraussetzungen. Verkehrssicherheit ("akzeptabler Zustand") reicht hier bei Weitem nicht mehr aus, wenn man sich strikt an diese Vorgaben hält. Denn die Subventionierung für rollendes Kulturgut sollte stückweise eingeschränkt werden.
Und genau diese Maßgaben können jederzeit wieder (neg.) verändert werden. Dann ist es aus mit dem Traum vom künftigen, staatlich anerkannten und subventionierten (Z4-)Klassiker.
... Alles andere was du schreibst ist Teesatzlesen und nicht zielführend, weil niemand weiss was kommen wird. jedoch besitzt man mit dem H-Status eine gewisse Rechtssicherheit, auch ohne Lateinkenntnisse. ...
Auch hier habe ich bereits deutlich geschrieben, dass Vorhersagen nichts bringen.
Zu der "Sucherheit" gleichermaßen. Aber auch hier können jederzeit Anpassungen erfolgen. Es gibt keine Garantie für dauerhaft niedrige Steuersätze und Versicherungstarife. Allein die Abschaffung derer würde den (v.a. US-) Oldtimermarkt massive Probleme bereiten. Denn wer will schon bspw. 74x100ccm Höchstbetragssatz anstelle von nicht einmal 200€/Jahr zahlen.
... Egal, ich bin aus dem Thema draussen.
Grüsse von einem H-Kennzeichenfahrer ohne gigantischen Wertzuwachs aber mit Spass daran einen Klassiker zu fahren, der nicht preislich abgedreht ist.
Schade, dass sachliche Diskussionen und Auseinandersetzungen nicht jedermanns Sache sind.
Grüße von einem leiderprobten 07-Oldtimer-Fahrer, der gewiss auch keine Millionenerträge erzielen wird, sich aber bereits mit mutmaßlichen Bestandsschutzregelungen sowie deren abweichender, behördlicher Interpretationen, tatsächlicher regelmäßiger Fahrtenbuchkontrolle durch die zust. Behörde und deren Handhabung rumplagen durfte.
Insofern: Schwamm drüber und es geht sachlich weiter im Protokoll.
