Ich
frage mal Dr. Google. Danke :)
Was hast du heute mit deinem Z gemacht?
- Ersteller BlackZZ
- Erstellt am
und du hst ne PN
M
MM13
Guest
Ich bin der Meinung, einer der Jungs aus dem Phönixfred fährt die auch...
M
MM13
Guest
Ist ja fix gegangen
Traumwagen
macht Rennlizenz
- Registriert
- 13 Juni 2015
- Wagen
- anderer Wagen
Z geputzt und Dank Kamera glänzt er als ob poliert 
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Ich bin zufrieden mit dir :)
Bummler
Wer braucht schon Lack
Aber nur weil die bei nem e85 übrig waren... [emoji13]
Bleibt doch irgendwie alles im Forum
darkwood
black&white
Sonntagswäsche weil Katze in Garage eingesperrt 
1975volker
macht Rennlizenz
Durch die französischen Alpen nach Südfrankreich. Von dort weiter nach Südspanien.
1975volker
macht Rennlizenz
1975volker
macht Rennlizenz
Bilder II:
1975volker
macht Rennlizenz
Umso öfter Ich die Felge auf dem Wagen sehe, desto mehr will ich sie haben.
Hydrolager raus, Powerflex rein!
Gelöst werden müssen nur 8 Schrauben der Versteifungsplatte sowie die 4 Schrauben der Hydrolager.
Beim wieder einbauen neue Schrauben nutzen.
Hydrolager 56nm
Versteifungsplatte 59nm + 90 Grad
Hydrolager abziehen:
Reste abziehen:
Gummi durchsägen:
Ring durchsägen sodass er die Spannung verliert (konnte ihn dann von Hand entfernen)
Lager mit dem beiliegenden Fett auf allen Kontaktflächen einschmieren und im Schraubstock zusammenführen. Das letzte Stück habe ich mit dem Lagerabzieher gemacht(davon kein Foto vorhanden)
Der Rest war Plug and Play. Das Lager lließ sich ohne Probleme von Hand auf den Querlenker schieben(vorher noch mit Bremsenreiniger saubergemacht)
Gedauert hat es ca 3 Stunden - mit ner Hebebühne sicher in 1-1,5 Stunden zu bewerkstelligen.
Gelöst werden müssen nur 8 Schrauben der Versteifungsplatte sowie die 4 Schrauben der Hydrolager.
Beim wieder einbauen neue Schrauben nutzen.
Hydrolager 56nm
Versteifungsplatte 59nm + 90 Grad
Hydrolager abziehen:
Reste abziehen:
Gummi durchsägen:
Ring durchsägen sodass er die Spannung verliert (konnte ihn dann von Hand entfernen)
Lager mit dem beiliegenden Fett auf allen Kontaktflächen einschmieren und im Schraubstock zusammenführen. Das letzte Stück habe ich mit dem Lagerabzieher gemacht(davon kein Foto vorhanden)
Der Rest war Plug and Play. Das Lager lließ sich ohne Probleme von Hand auf den Querlenker schieben(vorher noch mit Bremsenreiniger saubergemacht)
Gedauert hat es ca 3 Stunden - mit ner Hebebühne sicher in 1-1,5 Stunden zu bewerkstelligen.
@Pikie : Das beiliegende Fett gehört nur zwischen die bewegenden Teile, also zwischen Schwarzer und Lila Buchse, weder in den Träger noch auf den Zapfen vom QL[emoji51]
Öhhh Interessant 
Habe mich hiernach gerichtet: https://www.facebook.com/notes/powerflexusa/how-to-grease-your-powerflex-bushings/670869376304975/
"It's best to use a small smear of this long-lasting grease prior to assembling our bushing kits onto the suspension components. It should be applied to all contact points of the bushing—any excess grease can be easily wiped clear once assembled."
"*Apply grease to all parts that touch anything other than air..."
Habe mich hiernach gerichtet: https://www.facebook.com/notes/powerflexusa/how-to-grease-your-powerflex-bushings/670869376304975/
"It's best to use a small smear of this long-lasting grease prior to assembling our bushing kits onto the suspension components. It should be applied to all contact points of the bushing—any excess grease can be easily wiped clear once assembled."
"*Apply grease to all parts that touch anything other than air..."
Besser wäre es nach der beiliegenden Anleitung zu arbeiten[emoji6]Öhhh Interessant
Habe mich hiernach gerichtet: https://www.facebook.com/notes/powerflexusa/how-to-grease-your-powerflex-bushings/670869376304975/
"It's best to use a small smear of this long-lasting grease prior to assembling our bushing kits onto the suspension components. It should be applied to all contact points of the bushing—any excess grease can be easily wiped clear once assembled."
"*Apply grease to all parts that touch anything other than air..."
Ist ein anderes Lager in der Fb Anleitung!
darkwood
black&white
Umso öfter Ich die Felge auf dem Wagen sehe, desto mehr will ich sie haben.
Auf der VA halt eine knappe Sache.
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
aber ein Daumen hoch für neue Schrauben :)
Gefällt! Kannte den Song auch noch nicht - Soundhound sei Dank meine Playlists mal wieder erweitert
Meine eigene, persönliche, konstruktiv gemeinte Kritik mit Respekt vor dem Aufwand: versuch Dich nicht selbst im spiegelnden Lack einzufangenDer Anfang kam mir etwas lange vor, die rostige Metallkante und die Bodenplatten waren schon fast zu lange zu sehen - verstehe aber den Schnitt erst auf den Wagen, als der Track gas gibt - gut gemacht!. Vielleicht noch etwas mehr Abwechslung rein, wie andere Szenen oder ganz andere Perspektiven vom Gebäude
Mehr davon!
Ja ich finde den Titel auch Top ... aber ich habe mich wohl so zu sehr an den Song gehalten ... deswegen auch das lange Intro ....dachte ich mir nämlich ähnlich auch so ;-)
Es ist echt nicht so einfach ein gutes Feeling für so etwas zu entwickeln, am Ende muss man viele Sequenzen fast schon brutal kürzen damit es abwechslungsreich und flott wirkt. Aber danke für die Kritik ... hilft ja am Ende :-)
Das mit dem im Lack nicht sehen ist zumindest auf die nähe echt schwierig zu realisieren, man muss zwangsläufig immer im Winkel filmen .... ihr merkt ich muss noch etwas lernen ;-)
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Freiburg Glottertal St Märgen Titisee
ZettiMarkus
mit Kurven ist’s kein Umweg! 🥳
dran bleiben - ich finde es klasse und freue mich schon auf dein nächstes Werk [emoji1360]