black dream
Fahrer
- Registriert
- 15 Januar 2009
BMW wo bleibt der Z2 ?
- Ersteller vanos
- Erstellt am
Daglfinger
///M RELOADER
- Registriert
- 4 Mai 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 M roadster
AW: BMW wo bleibt der Z2 ?
Sorry, der Z2 kommt mit Fetzendacherl, aber das ist ein Blechdach, somit ist das das Facelift vom E89
Sorry, der Z2 kommt mit Fetzendacherl, aber das ist ein Blechdach, somit ist das das Facelift vom E89
AW: BMW wo bleibt der Z2 ?
Mal was anderes: Wartet hier wirklich jemand auf einen Z2?
Für mich hatte BMW nach den 90igern kein Auto mehr gebaut, das mir gefallen hat oder nicht zu schwer war.
Glaube die werden mich nie mehr als Kunde gewinnen können. Aber mal schauen.
Mal was anderes: Wartet hier wirklich jemand auf einen Z2?
Für mich hatte BMW nach den 90igern kein Auto mehr gebaut, das mir gefallen hat oder nicht zu schwer war.
Glaube die werden mich nie mehr als Kunde gewinnen können. Aber mal schauen.
AW: BMW wo bleibt der Z2 ?
ja ich bin sehr gespannt auf den neuen 1er und den z2. wenn bmw es hinbekommt die auch mit anständigen 6endern zu liefern und einem ansprechendem innenraum samt funktioneller und innovativer komfortelektronik (navi, blauzahn, i-net, usb+iphone schnittstellen) dann könnte mein nächster wieder ein bmw werden.
ja ich bin sehr gespannt auf den neuen 1er und den z2. wenn bmw es hinbekommt die auch mit anständigen 6endern zu liefern und einem ansprechendem innenraum samt funktioneller und innovativer komfortelektronik (navi, blauzahn, i-net, usb+iphone schnittstellen) dann könnte mein nächster wieder ein bmw werden.
AW: BMW wo bleibt der Z2 ?
hoffentlich nicht. (also nicht im z2, im 1ser kann bmw machen was sie wollen
)
sonst kann ich mir gleich wieder den > 1,6 tonnen lastwagen z4 kaufen.
der witz am z2 wäre für mich grade das gewicht + stoffdach.
wenn jemand wirklich den ganzen elektronik-kram braucht soll er halt nachrüsten auf dem freien markt.
ist unterm strich i.d.r. preis/leistungsmässig sowieso besser.
hoffentlich nicht. (also nicht im z2, im 1ser kann bmw machen was sie wollen
)sonst kann ich mir gleich wieder den > 1,6 tonnen lastwagen z4 kaufen.
der witz am z2 wäre für mich grade das gewicht + stoffdach.
wenn jemand wirklich den ganzen elektronik-kram braucht soll er halt nachrüsten auf dem freien markt.
ist unterm strich i.d.r. preis/leistungsmässig sowieso besser.
JAWS
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Dezember 2004
- Wagen
- anderer Wagen
AW: BMW wo bleibt der Z2 ?
+1
also wirklich nur das allernötigste sicherheit/komfort.
ansonsten unbedingt so leicht und pur wie möglich.
mfg
+1
also wirklich nur das allernötigste sicherheit/komfort.
ansonsten unbedingt so leicht und pur wie möglich.
mfg
AW: BMW wo bleibt der Z2 ?
und mit niedriger gürtellinie - mindestens so niedrig wie im z3.
die gürtellinie hat mich am z4 (und jetzt am neuen z4) auch schon immer gestört.
nicht vom design, aber vom (subjektiven) fahrgefühl her.
+1
also wirklich nur das allernötigste sicherheit/komfort.
ansonsten unbedingt so leicht und pur wie möglich.
mfg
und mit niedriger gürtellinie - mindestens so niedrig wie im z3.
die gürtellinie hat mich am z4 (und jetzt am neuen z4) auch schon immer gestört.
nicht vom design, aber vom (subjektiven) fahrgefühl her.
AW: BMW wo bleibt der Z2 ?
naja im heutigen zeitalter sollte doch wohl zu erwarten sein dass lösungen wie ein gescheites funktionales navi mit der möglichkeit mp3s sauber anzuzeigen und abzuspielen und wifi connectivity vom hersteller sauber konzipiert werden und das gewicht nicht exorbitant in die höhe treiben. was wiegt denn ein portables navi heutzutage?? schonmal die heutigen micro_pcs von innen gesehen? ich glaub das meiste gewicht machen die kabel aus - und selbst da wird gespart dank can-bus
wie sich das die autohersteller bezahlen lassen steht auf einem anderen blatt. aber eig steht's in keinem verhältnis zu aftermarket-lösungen
naja im heutigen zeitalter sollte doch wohl zu erwarten sein dass lösungen wie ein gescheites funktionales navi mit der möglichkeit mp3s sauber anzuzeigen und abzuspielen und wifi connectivity vom hersteller sauber konzipiert werden und das gewicht nicht exorbitant in die höhe treiben. was wiegt denn ein portables navi heutzutage?? schonmal die heutigen micro_pcs von innen gesehen? ich glaub das meiste gewicht machen die kabel aus - und selbst da wird gespart dank can-bus
wie sich das die autohersteller bezahlen lassen steht auf einem anderen blatt. aber eig steht's in keinem verhältnis zu aftermarket-lösungen
F-Type
macht Rennlizenz
AW: BMW wo bleibt der Z2 ?
so sieht`s aus! 100% zustimmung
allerdings glaube ich nicht an einen Z2, obgleich ich nicht verstehen kann, dass BMW seit jahren nicht im markt der "kleinen" roadster mitmischt und dem MX-5 das feld kampflos überlässt
gruß
rolf
so sieht`s aus! 100% zustimmung
allerdings glaube ich nicht an einen Z2, obgleich ich nicht verstehen kann, dass BMW seit jahren nicht im markt der "kleinen" roadster mitmischt und dem MX-5 das feld kampflos überlässt
gruß
rolf
F-Type
macht Rennlizenz
AW: BMW wo bleibt der Z2 ?
kannst du - oder auch jemand anders - das neue bild hier einstellen ?
gruß
rolf
kannst du - oder auch jemand anders - das neue bild hier einstellen ?
gruß
rolf
ConnyDaxxx
Fahrer
AW: BMW wo bleibt der Z2 ?
ich hab grad mal etwas gesucht, und das hier gefunden....
ich hab grad mal etwas gesucht, und das hier gefunden....
robby1975
Taunusstein
- Registriert
- 12 November 2009
- Wagen
- anderer Wagen
AW: BMW wo bleibt der Z2 ?
Dann am besten Handy und CD`s oder Capi daheim lassen..alles was Gewicht bringen könnte..und abnehmen bis zum Sommer..wiege ich ja 20 Kg weniger fährt mein Auto viel Sportlicher..grins....
hoffentlich nicht. (also nicht im z2, im 1ser kann bmw machen was sie wollen
sonst kann ich mir gleich wieder den > 1,6 tonnen lastwagen z4 kaufen.
der witz am z2 wäre für mich grade das gewicht + stoffdach.
wenn jemand wirklich den ganzen elektronik-kram braucht soll er halt nachrüsten auf dem freien markt.
ist unterm strich i.d.r. preis/leistungsmässig sowieso besser.
Dann am besten Handy und CD`s oder Capi daheim lassen..alles was Gewicht bringen könnte..und abnehmen bis zum Sommer..wiege ich ja 20 Kg weniger fährt mein Auto viel Sportlicher..grins....
AW: BMW wo bleibt der Z2 ?
Die ganzen Komfortfunktionen lassen das Gewicht explodieren. Das ist halt so. Man braucht eine größere Batterie, Lichtmaschine, etliche 100 Meter Zusatzkabel, die Teile an sich wiegen wieder was, alles muss teuer getestet und teilweise entwickelt werden etc. etc.
Die ganzen Komfortfunktionen lassen das Gewicht explodieren. Das ist halt so. Man braucht eine größere Batterie, Lichtmaschine, etliche 100 Meter Zusatzkabel, die Teile an sich wiegen wieder was, alles muss teuer getestet und teilweise entwickelt werden etc. etc.