…auf der Nordschleife 
Hatten wir glaub ich hier noch nicht:
Hatten wir glaub ich hier noch nicht:
Crash mit Z4M Coupe…
- Ersteller Sini
- Erstellt am
Jeeper40
macht Rennlizenz
Und keiner hält an und fragt mal, ob alles okay ist…
- Registriert
- 21 Juni 2016
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive30i
warum sollte man? Der Typ ist ausgestiegen, hat den Warnblinker an, Andere sind halbwegs langsam vorbeigefahren.
Die Rennleitung wird sich schon um ihn gekümmert haben. Wenn da jeder anhält wirds nur noch gefährlicher.
An der Einfahrt steht ein langer Text,was man soll und was nicht,während man auf einer Tourirunde unterwegs ist.Der Ringbetreiber bittet hier auch darum NICHT bei einem Unfall anzuhalten,sondern die entsprechende Rufnummer zu wählen und zu informieren,das etwas passiert ist.
Wenn da einer NICHT aussteigt,würde ich da aber auch drauf pfeifen,hier ist der Fahrer aber ausgestiegen und steht wahrscheinlich deutlich sichtbar hinter der Planke und zeigt evtl.,das mit ihm alles okay ist.
Es gibt also keinen Grund anzuhalten und so wie manche mitten auf der Strecke stehenbleiben oder auf der falschen Seite und dann blind rüberlaufen,wäre das Risiko von Folgeunfällen oder gar Totgefahrenen DEUTLICH höher.....was in der Vergangenheit leider schon beinahe passiert ist,dazu gibt es sogar Videos.....
Greetz
Cap
OP
Bin auch dieser Meinung, wobei es auch nicht nur an dem liegen muss. Zusätzliche Faktoren könnten auch rolle gespielt haben, meine auch ungewolltes aufschaukeln vor dem Abflug gesehen zu haben…Was hat er eigentlich an der Stelle bei 8:42 falsch gemacht? Zu früh/heftig wieder aufs Gas? Das sah eigentlich ziemlich harmlos aus.
Jeeper40
macht Rennlizenz
Klingt plausibel, wusste ich nicht
@clemens
Nein,das war ein Fahrfehler,IMHO,er hat erst gegengelenkt,als die Kiste den Arsch schon hat rumkommen lassen...... er hat wohl einen Ticken zu lang nach links gelenkt gelassen......eigentlich hätte er die Lenkung gute 1-2 Sekunden vorher schon öffnen müssen,um geradeaus aus der Kurve Richtung nächstem Curb auf der rechten Seite zu fahren.......war sicher nicht seine erste Runde,daher kann ich nicht nachvollziehen,warum er das gemacht hat......
Greetz
Cap
Nein,das war ein Fahrfehler,IMHO,er hat erst gegengelenkt,als die Kiste den Arsch schon hat rumkommen lassen...... er hat wohl einen Ticken zu lang nach links gelenkt gelassen......eigentlich hätte er die Lenkung gute 1-2 Sekunden vorher schon öffnen müssen,um geradeaus aus der Kurve Richtung nächstem Curb auf der rechten Seite zu fahren.......war sicher nicht seine erste Runde,daher kann ich nicht nachvollziehen,warum er das gemacht hat......
Greetz
Cap
weiß man wie`s weiterging? Schrottplatz oder Reparatur?
Sephiroth
Fahrer
- Registriert
- 17 November 2007
- Wagen
- anderer Wagen
Er hat sich in den Kommentaren des Videos geäussert:
Schade um so ein seltenes Auto, auch wenn es repariert wird! Ich würde damit nie auf die Rennstrecke gehen. Unfälle können leider passieren, deshalb lieber ein "günstiges" Tracktool kaufen wenn man auf die Rennstrecke will.
Zuletzt bearbeitet:
Das schreibt er unter dem Video:
clemens
Z4M und Z4 3.0i
- Registriert
- 5 September 2003
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Der Z4M ist ein günstiges Tracktool....
Sind sie doch.
Lenkrad und wahrscheinlich Fahrerseite Seitenairbag, da Beifahrersitz nicht belegt, blieben die rechten zu.
Ab 8:47 sieht man doch den Qualm vom Auslösen.
).
Ich war wohl 1 Sekunde schneller. 
Aber doppelt genäht hält besser.
Aber doppelt genäht hält besser.
Und das trotz „Rennfahrer-Handschuhe“! 
Linker Airbag alsoIch war wohl 1 Sekunde schneller.
Aber doppelt genäht hält besser.
Zuletzt bearbeitet:
