Es ist möglich! Öffnen per FB ohne extra Modul! (NCS Expert sei Dank)

AW: Es ist möglich! Öffnen per FB ohne extra Modul! (NCS Expert sei Dank)

Hallo Michael,

Die Module sind ja bezahlbar in E Bay. Sowie es aussieht ist da wohl auch die Software
dabei. Wie schwierig ist die Anwendung des Systems. Geht das Dach wirklich auch
beim fahren, bis 20km/h würde ja reichen.

Hansi

Kann jeder, der mit einem Texteditor umgehen kann.
 
AW: Es ist möglich! Öffnen per FB ohne extra Modul! (NCS Expert sei Dank)

Also wird das hier nochmal genannt wie man das codieren kann oder nicht?
oder muss man sich wie immer, 12 seiten lang die Meinungen anderer anhören, ob oder wie sinnvoll das ist ? :)
 
AW: Es ist möglich! Öffnen per FB ohne extra Modul! (NCS Expert sei Dank)

Also wird das hier nochmal genannt wie man das codieren kann oder nicht?
oder muss man sich wie immer, 12 seiten lang die Meinungen anderer anhören, ob oder wie sinnvoll das ist ? :)

Wird vermutlich ziemlich schwer werden.
Es bleibt- wie so oft- einfach in den Ansätzen stecken.

Man könnte......, man braucht......., Nirvana.............
 
AW: Es ist möglich! Öffnen per FB ohne extra Modul! (NCS Expert sei Dank)

Also wird das hier nochmal genannt wie man das codieren kann oder nicht?
oder muss man sich wie immer, 12 seiten lang die Meinungen anderer anhören, ob oder wie sinnvoll das ist ? :)

Ja ist schwierig geworden :# b:

Notwendiges Material:

1x Notebook
1x OBD Stecker (meiner hat EUR 29,-- bei Ebay gekostet, nötige Software war dabei In*a, NCS Expert, etc.)
1x Texteditor

Arbeitszeit:
10min

Vorgang:

1. Software (In*a, etc) inst.
2. Notebook aufladen (:P is mir passiert, dass das Teil währenddessen runterfahren wollte :g)
3. OBD Stecker anschliessen
4. NCS Expert starten
5. NCS Expert ... DATEI/Profil laden --> Expertenmodus
6. F1 (FG/ZCS/FA) drücken --> F3 (ZCS aus SG) drücken --> Baureihe sollte klar sein :) E85 --> ALSZ
7. gleicher Vorgang nochmal F1 (FG/ZCS/FA) drücken --> F3 (ZCS aus SG) drücken --> Baureihe sollte klar sein :) E85 --> AKMB
8. Durch 6. und 7. ladet ihr euch eure derzeitigen Einstellungen aus dem Zetti auf das Notebook ins Verzeichnis \NCSEXPER\WORK. Die Datei FSW_PSW.trc jetzt per Texteditor öffnen.
9. Öffnen per FB einstellen:

KOMFORTOEFFNUNG_FB
nicht_aktiv
KOMFORTSCHLIESSUNG_FB
nicht_aktiv
KOMFORTOEFFNUNG_VERDECK
nicht_aktiv
KOMFORTSCHLIESSEN_VERDECK
nicht_aktiv


in

KOMFORTOEFFNUNG_FB
aktiv
KOMFORTSCHLIESSUNG_FB
aktiv
KOMFORTOEFFNUNG_VERDECK
aktiv
KOMFORTSCHLIESSEN_VERDECK
aktiv


ändern und die Datei speichern unter FSW_PSW.man
10. NCS Expert ... DATEI/Profil editieren --> Passwort: repxet
11. FSW/PSW drücken --> häckchen setzten bei FSW/PSW manipulieren mit fsw_psw.man --> ok drücken --> ok drücken
12. Steuergerät GM5 auswählen und job ausführen, dauert ein kleinen augenblick.
13. fertig

wenn ihr die datei durchforstet seht ihr alle möglichkeiten die beim zetti möglich sind.
Ich werd demnächst mal alle mir bekannten/auspropierten möglichkeiten posten.
 
AW: Es ist möglich! Öffnen per FB ohne extra Modul! (NCS Expert sei Dank)

Ja ist schwierig geworden :# b:

Notwendiges Material:

1x Notebook
1x OBD Stecker (meiner hat EUR 29,-- bei Ebay gekostet, nötige Software war dabei In*a, NCS Expert, etc.)
1x Texteditor

Arbeitszeit:
10min
Vorgang:

1. Software (In*a, etc) inst.
2. Notebook aufladen (:P is mir passiert, dass das Teil währenddessen runterfahren wollte :g)
3. OBD Stecker anschliessen
4. NCS Expert starten
5. NCS Expert ... DATEI/Profil laden --> Expertenmodus
6. F1 (FG/ZCS/FA) drücken --> F3 (ZCS aus SG) drücken --> Baureihe sollte klar sein :) E85 --> ALSZ
7. gleicher Vorgang nochmal F1 (FG/ZCS/FA) drücken --> F3 (ZCS aus SG) drücken --> Baureihe sollte klar sein :) E85 --> AKMB
8. Durch 6. und 7. ladet ihr euch eure derzeitigen Einstellungen aus dem Zetti auf das Notebook ins Verzeichnis \NCSEXPER\WORK. Die Datei FSW_PSW.trc jetzt per Texteditor öffnen.
9. Öffnen per FB einstellen

KOMFORTOEFFNUNG_FB
nicht_aktiv
KOMFORTSCHLIESSUNG_FB
nicht_aktiv

in

KOMFORTOEFFNUNG_FB
aktiv
KOMFORTSCHLIESSUNG_FB
aktiv
[/FONT

ändern und die Datei speichern unter FSW_PSW.man
10. 5. NCS Expert ... DATEI/Profil editieren --> Passwort: repxet
11. FSW/PSW drücken --> häckchen setzten bei FSW/PSW manipulieren mit fsw_psw.man --> ok drücken --> ok drücken
12. Steuergerät GM5 auswählen und job ausführen, dauert ein kleinen augenblick.
13. fertig

wenn ihr die datei durchforstet seht ihr alle möglichkeiten die beim zetti möglich sind.
Ich werd demnächst mal alle mir bekannten/auspropierten möglichkeiten posten.[/QUOTE

Danke Michael,
was stand denn da zum öffnen während der Fahrt?

Hansi
 
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@hansi

GESCHW_VERDECK_AKTIV
wert_01
FALTDACH_SPEED_LIMIT_EN
aktiv
TO_ENTR_FALTDACH
wert_02
TO_VERDECK_ZUFAHREN
wert_02
TO_VERDECK_AUFFAHREN
wert_02


ist fast alles selbsterklärend, schau mal in meine gepostete Txt-datei!
 
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Hallo Micha,

das ist ja einfach.
was bedeutet der Wert 01 und was hast Du da eingetragen?

Hansi
 
AW: Es ist möglich! Öffnen per FB ohne extra Modul! (NCS Expert sei Dank)

@ angel.aw: Wie ich sehe, kommst Du aus Hamburg! Was für ein Zufall, ich auch:w:w:w

Hättest Du Zeit und Lust, an meinem ZZZZ auch die eine oder andere Programmierung raufzuspielen? Gegen einen kleinen Unkostenbeitrag natürlich!

Würde es auch selber probieren, aber in der Hinsicht bin ich ziemlich blöd. Bin froh, wenn mein Rechner nach Drücken der Starttaste hochfährt!
 
AW: Es ist möglich! Öffnen per FB ohne extra Modul! (NCS Expert sei Dank)

@ angel.aw: Wie ich sehe, kommst Du aus Hamburg! Was für ein Zufall, ich auch:w:w:w

Hättest Du Zeit und Lust, an meinem ZZZZ auch die eine oder andere Programmierung raufzuspielen? Gegen einen kleinen Unkostenbeitrag natürlich!

Würde es auch selber probieren, aber in der Hinsicht bin ich ziemlich blöd. Bin froh, wenn mein Rechner nach Drücken der Starttaste hochfährt!

Kein Ding, kann ich machen!
Schick mir ne Email (michi-is-online@freenet.de), dann schick ich dir meine Nummer und wir können nen Termin abmachen.
 
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Wow, da kann man ja wirklich alles einstellen:

SIA_KM_SERVICE_INTERVAL
25.000_km
Könhnte man ja mal auf 250.000 km drehen ;-)

TANK_SCHWELLE_RESERVE
8_l

Wem die Resttankanzeige zu früh kommt kann ja die Menge runtersetzen...

TANK_SICHERHEITSFAKTOR
150

Was könnte das sein?

AUSSENTEMP_WARN_AKUSTIK
aktiv

Wem das Piepen bei 3 °C auf die Nerven geht

ANZAHL_WASCHBET_ZUR_SRA
5

Wer die Intervalle des Wischens bei Scheibenreinigung ändern mag.

NSL_ALS_STANDLICHT
nicht_aktiv

Nebelschlusleuchte als Standlicht?

HEIMLEUCHTEN_NSW
aktiv

Das Heimleuichten funktioniert?

ANHEBUNG_175_KM/H
wert_02
ABSENKUNG_10_KM/H
wert_01

Hmmm.. ab 175 wird die Leuschtweite angehoben und bis 10 abgesenkt.

DAUERFAHRLICHT_EU
nicht_aktiv
TAGFAHRLICHT_ECE
nicht_aktiv

Hier versteckt sich wohl das Tagfahrlicht...

SIA_GRENZE_ZEIT
716_tage

Ist das die Serviceintervallanzeige... kommt die nach 716 Tagen? Ich dachte immer 730... scheint ein Puffer drin zu sein, damit der Kunde Zeit hat einen termin zu vereinbaren..

SCHEINWERFERREINIGUNG
aktiv

Hier kann man wohl die Scheinwerferreinigung deaktivieren..

GPS_ON/OFF
gps_off

Hmmm...kann man da Vehiceltracking aktivieren?

GURTWARNUNG
ohne_gurtschlosskontakt

AKUSTIK_GURT_WARN
aktiv

GURTSCHLOSS_RE
aktiv
GURTSCHLOSS_LI
aktiv

Die Gurtwarnung kann man also doch deaktivieren...

SPRITZDUESEN_HZG
nicht_aktiv

Wieso das denn?

Ist ja alles sehr interessant!

Wie mir scheint kann man eigentlich am Z4 vieles einstellen. Viele Dinge die wir Fahrer wünschen, aber offiziell nicht funktionieren :(

Ist diese Übersicht der Einstellparameter direkt von der aufgespieleten Version der Firmware abhängig, oder ist das ein anderer Bereich?

Kann man sich sicherheitshalber vorher eine Kopie speichern, die man im Falle das irgendwas nicht sauber funktioniert wieder aufspielt? Frage nur zur Sicherheit, bevor man da drin rumbastelt.

Gibt es eigentlich auch eine richtige Anleitung wofür welcher Befehl steht?
 
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Endlich einer der genauso begeistert ist, wie ich es war! :)

Gurtwarner geht auf jedenfall!
Spritzdüsen hatte ich mal nen Marder dran!
GPS denke ich fürs Fahrtenbuchmodul bin mir aber noch nicht sicher.
Scheinwerfer reinigung ist klar!
Sia-grenze, keinen schimmer warum die auf 716 steht.
Leuchtweite stimmt.
Heimleuchten und NSW ist auch klar!
Anzahl des sprühers ist auch ne feine sache!
Aussentemp, is klar!
Tanksicherheitsfaktor, bin ich noch am probieren!
Tankreserve hat nicht funktioniert bei mir, hatte es versucht auf 10l einzustellen, wollt er aber nicht übernehemen, ich werd mal 4 oder 6 probieren!
sia intervall, möglich is es :)

Vieles ist spielkramm, den die welt nich braucht. Aber viele stört der gurtwarner ja, supi sache also dafür!
Ich hab von meiner ersten version ne sicherung gemacht, machst du ja beim auslesen automatisch, die einfach im anderen verzeichnis sichern!

Ne Anleitung für jeden befehl gibt es sicher, bei BMW! An die werrden wir aber wohl nicht ohne weiteres ran kommen. ich werd mal eine zusammen schreiben! und dazu nen extra thread erstellen, wenn ich zeitlich nicht zu sehr eingespannt bin!
 
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@hansi

GESCHW_VERDECK_AKTIV
wert_01
FALTDACH_SPEED_LIMIT_EN
aktiv
TO_ENTR_FALTDACH
wert_02
TO_VERDECK_ZUFAHREN
wert_02
TO_VERDECK_AUFFAHREN
wert_02


ist fast alles selbsterklärend, schau mal in meine gepostete Txt-datei!

Wie wird denn der Wert 01 verändert? Michael

ich habe die Teile erst mal gekauft, freu mich schon
Danke für Deine Arbeit und die Info

hansi
 
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Endlich einer der genauso begeistert ist, wie ich es war! :)

..also ich finde das auch begeisternd! :t

Eine Frage - wie öffnest Du das Verdeck mit der FB genau? Musst Du die ganze Zeit auf dem Knopf bleiben?
 
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@hansi
übernim mal meine einstellungen, dann sollte das klappen!

@sedalere
ja, musst den öffnen/schliess knopf gedrückt halten.
 
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@sedalere
ja, musst den öffnen/schliess knopf gedrückt halten.

Das ist schade! :#
Der Funkkontakt bricht oft ab und das Verdeck bleibt in der Mitte stehen. Per FB geht es nicht weiter und man muss einsteigen und den Knopf drücken oder per Schlüssel im Türschloß weitermachen.. b:
Beides extrem peinlich, vorallem vor der Eisdiele :w
 
AW: Es ist möglich! Öffnen per FB ohne extra Modul! (NCS Expert sei Dank)

Das ist schade! :#
Der Funkkontakt bricht oft ab und das Verdeck bleibt in der Mitte stehen. Per FB geht es nicht weiter und man muss einsteigen und den Knopf drücken oder per Schlüssel im Türschloß weitermachen.. b:
Beides extrem peinlich, vorallem vor der Eisdiele :w

Das hat aber oft was mit dem Ladezustand des Schlüssels zu tun.
 
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Das hat aber oft was mit dem Ladezustand des Schlüssels zu tun.

jepp, seh ich auch so, einfach auf die Autobatterie legen :p

Bei mir hat es immer gut geklappt! Also das öffnen und schliessen, nich das mit der Autobatterie :p
 
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Das ist schade! :#
Der Funkkontakt bricht oft ab und das Verdeck bleibt in der Mitte stehen. Per FB geht es nicht weiter und man muss einsteigen und den Knopf drücken oder per Schlüssel im Türschloß weitermachen.. b:
Beides extrem peinlich, vorallem vor der Eisdiele :w

Warum macht man das vor der Eisdiele:d
 
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Gibt es auch jemanden in NRW, der bereit wäre das zu kodieren..? :)

gruss
 
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ZettiUtze macht das, glaub aber nur gegen Bares. Oder jeder BMW Vertragshändler, auch gegen Bares :)

Bei mir gegen Gold , Becks Gold :d
 
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Interessant das du angeL.aw deinen Z4 so programmieren konntest, dass das Verdeck auch bei der Fahrt aufgeht. Einige hier haben ja gesagt dass dies nicht möglich ist.

Allerdings finde ich es fraglich ob das ganze so sicher ist. Ich habe den Z jetzt noch nicht lange, mich aber nach Modulen umgeschaut, und bei einem Modul wird es extra ermöglicht das Verdeck ab xx km/h zu öffnen, aber auch bei yy km/h nicht mehr zu öffnen. Sprich bis 30km/h nicht drüber.
Wenn du jetzt aber diese Sicherheitsfunktion, die BMW ja sicher nicht eingebaut hat um uns den Auftritt vor der Eisdiele zu versauen :w , nicht mehr hast, dann könnte es dir ja passieren, das du bei 100 km/h oder mehr auf die taste kommst.

Das stelle ich mir wirklich gefährlich vor!!! :X
 
AW: Es ist möglich! Öffnen per FB ohne extra Modul! (NCS Expert sei Dank)

Na hier kann man dann doch noch richtig was lernen :2thumbsup
Jetzt muss ich mal schauen, wo ich die SW herbekomme!
Das Aktivieren der Sprachsteuerung für E85 nach 2003 würde mich echt interessieren ...
 

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