...besonders wegen dem 265 PS 3,0si Kraftpaket.
Na ja, es gibt nicht viele N52, die die 265 PS auch wirklich haben, die Masse liegt wohl deutlich unter 260 PS.
Abgesehen davon halte ich die Drehmoment-Charakteristik vom N52 auch nicht für ein Automatikgetriebe geeignet,
er ist ein "Drehmotor", der zwar früh etwas Kraft hat, den richtigen Biss aber erst jenseits der 5000U/Min entwickelt.
In der Praxis cruist man dann mit 2000 dahin und wenn es schnell mal vorwärts gehen soll, dann wartet man,
bis der Kickdown 3 Gänge runtergeschaltet hat, das nervt mit der Zeit.
Der M54 hat seinen "Kick" bei ca. 3500 U/Min, was in der Praxis deutlich besser zu einer Automatik passt.
Wenn der FL die "richtige" Sportautomatik hat, also die, die es auch im 5er gab, dann ist das nat ne feine Sache,
die schaltet ohne Verzögerung, wobei ich eigentlich nur im manuellen Modus unterwegs war.
Ich habe einen 3.0i (Schalter) von 2003, gehegt und gepflegt, nur im Sommer gefahren und in sehr guten Zustand.
Die Grundtechnik ist sehr solide, aber an gewissen Kleinigkeiten merkt man schon, dass das Auto 12 Jahre alt ist,
(OK, da schmeißt man so manch andere Kiste schon weg), da kommen so witzige Sachen wie Umluftschieber,
Disasteller, die ZV geht nicht immer, der Regensensor geht gar nicht mehr, der CD Spieler springt ....
die anderen Probleme, wie die abgesoffene verdeckpumpe, oder die klemmende Lenkung habe ich nicht.
Deshalb würde ich mich eher für das neuere Auto entscheiden, es sei denn, der TE bastelt gerne
Gruß, Thomas