Eintrag 28:
Kaum war der Zetti dann wieder "on the road" mit neuen Felgen und Seitenschwellern... da wollte sich ein "Untier" das Auto etwas genauer anschauen...
Durch den Wildschaden wurde die Front samt Scheinwerfer, der rechte Kotflügel, der Schlossträger, das Kühlerpaket usw. zerstört.
Ich habe das Fahrzeug zu BMW schleppen lassen und wollte ihn dort reparieren lassen.
Leider hat man mir dort mitgeteilt dass auf Grund der zahlreichen Modifikationen (sie meinten den Umbau auf M-Front) eine Instandsetzung nicht in dem Sinne Möglich sei dass der Ausgangszustand des Fahrzeuges wieder hergestellt werden kann. Sie können aber gerne alles Serie machen... .
Ich habe dann dankend abgelehnt und das Auto in einer Nacht und Nebelaktion abgeholt (fragt nicht wie...). Der Meister fragte dann: "Zu welcher Werkstatt bringen Sie das Fahrzeug jetzt?" Als ich ihm dann sagte "Wenn BMW das nicht kann, DANN MACHE ICH ES HALT SELBST" war er ein ganz kleines Bisschen verwundert
Also habe ich nachdem der Gutachter sich endlich bequemt hatte das Teil zerlegt und wie immer wenn ich an dem Auto was mache keine Kompromisse gemacht.
Ich habe also alles bis auf den Block runter abgebaut inkl. der Riemen, der Wasserpumpe und dem Thermostat, der Wasserschläuche, Temp.-Fühler usw.
Alle Teile neu bei BMW Leebmann bestellt und dann ging es los... .
Bei der Gelegenheit noch den hinteren linken Kotflügel demontiert und mit zum Lackierer gegeben (Antenne cleanen und neu lackieren weil eine alte Lackierung hier nicht gelungen war)
Im Zuge des "Neuaufbaus 2017" das LSZ zu Utze geschickt und auf den neuesten Stand bringen lassen um auch gleich noch auf Facelift-Scheinwerfer umzubauen, weiße Seitenblinker besorgt und neue Rücklichter bestellt... . Eine neue Armauflage gab es nebenbei auch gleich und nach vielen Stunden Schrauben und Fluchen und Schrauben und Fluchen...
Tada:
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Jetzt geht er in Kürze zum Lackierer um ein paar kleine Dellen zu drücken (ich sehe sie gar nicht) und die Spaltmaße ringsum so gut es geht einzustellen.