Verbrauch höher beim Kauf offen fahren?
- Ersteller PhilippP
- Erstellt am
Ich verstehe diesen Thread auch nicht wirklich, möchte aber charmant und höflich antworten: rein vom physikalischen und von der Logik her muss ein Auto ohne Dach mehr Sprit als mit verbrauchen - man verändert ja den CW-Wert. Um wirklich verlässliche Werte zu bekommen, müsste man in 2 Jahren eine Saison bei gleicher Fahrweise offen und eine geschlossen fahren. Dann würde sich mir widerum die Frage stellen: wozu habe ich einen Roadster?
Grundsätzlich interessiert mich der Spritverbrauch eines Sportwagens nicht die Bohne (ob offen oder geschlossen), weil: Sportwagen
Aber zum Thema. Mein Auto: E85, 2,5i, VFL Durchschnittsverbrauch nach ca. 400 km aktuell nach flotter Fahrweise heute bei der Pre Harztour 8,6 l. Selbst wenn ich mit geschlossenem Verdeck einen halben Liter eingespart hätte, wäre es mir der Spaß wert gewesen. Weil eben Sportwagen und Roadster
. Wenn ich mich jetzt nicht verrechnet habe, hätte ich bei einem Spritpreis von 1,87 Euro bei einem halben Liter weniger Verbrauch also 5 Euro gespart. Korrigiert mich wenn ich mich irre, hatte schon 3 Gläser Wein.
Somit zurück zu meiner Anfangsfrage, ich verstehe diesen Thread nicht.
Liebe Grüße
Grundsätzlich interessiert mich der Spritverbrauch eines Sportwagens nicht die Bohne (ob offen oder geschlossen), weil: Sportwagen
Aber zum Thema. Mein Auto: E85, 2,5i, VFL Durchschnittsverbrauch nach ca. 400 km aktuell nach flotter Fahrweise heute bei der Pre Harztour 8,6 l. Selbst wenn ich mit geschlossenem Verdeck einen halben Liter eingespart hätte, wäre es mir der Spaß wert gewesen. Weil eben Sportwagen und Roadster
. Wenn ich mich jetzt nicht verrechnet habe, hätte ich bei einem Spritpreis von 1,87 Euro bei einem halben Liter weniger Verbrauch also 5 Euro gespart. Korrigiert mich wenn ich mich irre, hatte schon 3 Gläser Wein.Somit zurück zu meiner Anfangsfrage, ich verstehe diesen Thread nicht.
Liebe Grüße
Um wirklich vergleichbare Bedingungen zu haben, bräuchte es einen Aufbau, wie er bei der WLTP-Kraftstoffverbrauchsermittlung zum Zuge kommt:
Fahrzeug wird 24 Std. vorkonditioniert auf 22°C, es sitzt ein Fahrroboter auf dem Fahrersitz, der den Zyklus identisch abfährt und das bitte in einem Windkanal mit künstlicher Anströmung nur von vorne, also ohne Seitenwinde.
Dort würde man akademische Unterschiede zwischen Dach auf/zu feststellen, die in der Realität aber untergehen. Wenn die Fragestellung technisch bedingt ist, ist sie interessant. Ansonsten ein weiterer Fall von First-World-Kokolores.
Fahrzeug wird 24 Std. vorkonditioniert auf 22°C, es sitzt ein Fahrroboter auf dem Fahrersitz, der den Zyklus identisch abfährt und das bitte in einem Windkanal mit künstlicher Anströmung nur von vorne, also ohne Seitenwinde.
Dort würde man akademische Unterschiede zwischen Dach auf/zu feststellen, die in der Realität aber untergehen. Wenn die Fragestellung technisch bedingt ist, ist sie interessant. Ansonsten ein weiterer Fall von First-World-Kokolores.
Tja, der seltsame Titel und dann so eine Frage hier, das wird halt ein Selbstläufer, nimm es mit Humor.
Nachdem sich das hier wieder etwas beruhigt hat, mal eine Frage an Dich:
Wie sollte denn der Titel eigentlich ursprünglich ohne diese Eierfon-Korrektur lauten?
Interessiert genau niemanden
Tom Ford
馬馬虎虎
Entscheidest Du jetzt schon wer was in einem Fred schreiben darf????
Pumpe
macht Rennlizenz
Hallo Zusammen
Vorab: Ich benutzte den Z als Cabrio d.h. Ich mache das Fahrzeug auf, wenn es schön ist….
Die letzten Wochen waren bombastisch, von daher bin ich knapp 1000 km offen gefahren. Alltagsfahrten von 0.5 bis 80 km Etappenlänge. Allein, zu Zweit, teilweise mit Heckträger und schwerem eMTB. Ortschaften, Landstrasse und Autobahn, jedoch alles in CH. Verbrauch: 7.2 l/100 km. In den 20 Monaten zuvor: Gesamthaft 21000 km. Ganzjahresbetrieb von -5 bis +38 Grad. Vieles davon geschlossen. Knapp 2000 km deutsche AB mit Geschwindigkeiten bis knapp über 200 km/h. Zwei Spassfahrten im Schwarzwald ca. 500 km. So, was soll ich sagen? Gesamtverbrauch: 7.2 l/100km
Gruss
Vorab: Ich benutzte den Z als Cabrio d.h. Ich mache das Fahrzeug auf, wenn es schön ist….
Die letzten Wochen waren bombastisch, von daher bin ich knapp 1000 km offen gefahren. Alltagsfahrten von 0.5 bis 80 km Etappenlänge. Allein, zu Zweit, teilweise mit Heckträger und schwerem eMTB. Ortschaften, Landstrasse und Autobahn, jedoch alles in CH. Verbrauch: 7.2 l/100 km. In den 20 Monaten zuvor: Gesamthaft 21000 km. Ganzjahresbetrieb von -5 bis +38 Grad. Vieles davon geschlossen. Knapp 2000 km deutsche AB mit Geschwindigkeiten bis knapp über 200 km/h. Zwei Spassfahrten im Schwarzwald ca. 500 km. So, was soll ich sagen? Gesamtverbrauch: 7.2 l/100km
Gruss
Warum bist du nur "knapp über 200 km/h" gefahren ?Hallo Zusammen
Vorab: Ich benutzte den Z als Cabrio d.h. Ich mache das Fahrzeug auf, wenn es schön ist….
Die letzten Wochen waren bombastisch, von daher bin ich knapp 1000 km offen gefahren. Alltagsfahrten von 0.5 bis 80 km Etappenlänge. Allein, zu Zweit, teilweise mit Heckträger und schwerem eMTB. Ortschaften, Landstrasse und Autobahn, jedoch alles in CH. Verbrauch: 7.2 l/100 km. In den 20 Monaten zuvor: Gesamthaft 21000 km. Ganzjahresbetrieb von -5 bis +38 Grad. Vieles davon geschlossen. Knapp 2000 km deutsche AB mit Geschwindigkeiten bis knapp über 200 km/h. Zwei Spassfahrten im Schwarzwald ca. 500 km. So, was soll ich sagen? Gesamtverbrauch: 7.2 l/100km
Gruss
Pumpe
macht Rennlizenz
….weil der 20i bis 200, meiner Meinung nach, ganz gut geht, dann aber eher schlapp macht. Und: Weil es der Situation geschuldet mehr als ausreichend war.Warum bist du nur "knapp über 200 km/h" gefahren ?
Gruss