Z4 und die Tieferlegung bzw. Felge

[Julius12]

Moin.

Bin neu im Thema und sah am Samstag in HH bei einem Treffen das nachfolgende Fahrzeu"ch":

Hat jemand Tipps hinsichtlich der Felgengrösse bzw Tieferlegung (Hersteller, Grösse wahrscheinlich 20") und der Legalisierung/Eintragung dergleichen?

Hinsichtlich des Fahrwerks scheint mir die Tieferlegung allerdings grenzwertig. Zu Recht?

Andy

 

[Julius12]

Ergänzung

 

[FahrerinHH]

Moin Julius,

das sind die 20“ Schmickler Felgen, die ich auch drauf habe.

9J X 20 ET 25 auf 265/30
10J X 20 ET 28 auf 285/30

Die Felgen haben eine ABE und brauchen auch keine Spurplatten.
Mein Fahrzeug hat zudem eine dezente Tieferlegung mit Schmickler Federn (und Stabis).

PS: Der Schwatte aus Hamburg müsste @SPM79 (Sascha) sein

 

[Julius12]

Vielen Dank, sehr schön!

 

[weber66M]

Moin, sehr schöne Räder…..,
leider kann ich nirgendwo Preise finden….?
Darf man fragen wo sich die Felgen ohne Reifen bewegen….?

Danke und Grüße

Ralf

 

[Jack Blues]

546 EUR für eine vordere Felge
557 EUR für hinten

 

[crclk]

Anhang anzeigen 552503Moin Julius,

das sind die 20“ Schmickler Felgen, die ich auch drauf habe.

9J X 20 ET 25 auf 265/30
10J X 20 ET 28 auf 285/30

Die Felgen haben eine ABE und brauchen auch keine Spurplatten.
Mein Fahrzeug hat zudem eine dezente Tieferlegung mit Schmickler Federn (und Stabis).

PS: Der Schwatte aus Hamburg müsste @SPM79 (Sascha) sein

Anhang anzeigen 552504

Sieht wirklich toll aus

 

[weber66M]

Den Preis finde ich okay, worüber kann man die denn beziehen?
Wie gesagt, einen Shop von denen scheint es nicht zu geben,
zumindest habe ich den nicht gefunden….:-)

Danke und Grüße

Ralf

 

[Jack Blues]

Den Preis finde ich okay, worüber kann man die denn beziehen?
Wie gesagt, einen Shop von denen scheint es nicht zu geben,
zumindest habe ich den nicht gefunden….:-)

Danke und Grüße

Ralf

Am besten Schmickler direkt anschreiben oder anrufen :)

Maike Fuhs ist deine Ansprechpartnerin: mfuhs@schmickler-performance.de

 

[SpeedIng]

Moin.
Hinsichtlich des Fahrwerks scheint mir die Tieferlegung allerdings grenzwertig. Zu Recht?

Andy

Grenzwertig? In dem Radhaus kann der Wachtmeister noch mit seinem Passat drin wenden

 

[3.0ti]

Hat jemand die Gun-Metal Ausführung der Schmickler-Felge? Finde hier nur Hyper-Silver Exemplare.

 

[Michele]

Zwar nicht mein Z….

 

[weber66M]

Weiß zufällig auch jemand das Gewicht der Schmickler Felgen.
Für mich geht es um die Wahl zwischen der BBS CI-R oder eben der Schmickler…

Danke und Grüße

Ralf

 

[karswil]

Weiß zufällig auch jemand das Gewicht der Schmickler Felgen.
Für mich geht es um die Wahl zwischen der BBS CI-R oder eben der Schmickler…

Danke und Grüße

Ralf

Die Gewichte der Felge stehen doch schon im Forum.

Ein bischen suchen und lesen ist nicht verkehrt.

 

[G29er]

Hallo Zusammen,
Wie altagstauglich ist das KW V3? Ihr könnte eines für 1600€ mit 7k Kilometeleistung bekommen

 

[karswil]

Hallo Zusammen,
Wie altagstauglich ist das KW V3? Ihr könnte eines für 1600€ mit 7k Kilometeleistung bekommen

Nimm es.

Es ist auf deinen Alltag einstellbar.

 

[torlok]

Hallo Zusammen,
Wie altagstauglich ist das KW V3? Ihr könnte eines für 1600€ mit 7k Kilometeleistung bekommen

Lies Dir einfach mal durch, was Dieter dazu hier schreibt in seinem Post #4:

G29 – Schmickler Performance

In diesem Thread geht es um den „neuen“ Z4 (G29). Ähnlich wie vor Jahren, möchte ich einige Fakten zum Fahrzeug zusammenstellen, wenn auch sicher nicht mit dem Aufwand, wie es beim E89 der Fall war. Zuvor ein kurzer Hinweis, der mich betrifft: Ich betrachte den G29 wie auch schon den E89 aus...

www.zroadster.com

Und dann überlege Dir, wofür Du den Zetti eigentlich nutzt?

Du musst Dir auch im Klaren darüber sein, das damit die Adaptivfunktion des M-Fahrwerks entfällt.
Schon alleine das wäre für MICH ein Grund davon abzusehen.

 

[G29er]

Lies Dir einfach mal durch, was Dieter dazu hier schreibt in seinem Post #4:

G29 – Schmickler Performance

In diesem Thread geht es um den „neuen“ Z4 (G29). Ähnlich wie vor Jahren, möchte ich einige Fakten zum Fahrzeug zusammenstellen, wenn auch sicher nicht mit dem Aufwand, wie es beim E89 der Fall war. Zuvor ein kurzer Hinweis, der mich betrifft: Ich betrachte den G29 wie auch schon den E89 aus...

www.zroadster.com

Und dann überlege Dir, wofür Du den Zetti eigentlich nutzt?

Du musst Dir auch im Klaren darüber sein, das damit die Adaptivfunktion des M-Fahrwerks entfällt.
Schon alleine das wäre für MICH ein Grund davon abzusehen.

Das mit dem adaptiv entfällt bei mir komplett, da ich das reine M-Fahrwerk verbaut habe

 

[karswil]

Lies Dir einfach mal durch, was Dieter dazu hier schreibt in seinem Post #4:

G29 – Schmickler Performance

In diesem Thread geht es um den „neuen“ Z4 (G29). Ähnlich wie vor Jahren, möchte ich einige Fakten zum Fahrzeug zusammenstellen, wenn auch sicher nicht mit dem Aufwand, wie es beim E89 der Fall war. Zuvor ein kurzer Hinweis, der mich betrifft: Ich betrachte den G29 wie auch schon den E89 aus...

www.zroadster.com

Du musst Dir auch im Klaren darüber sein, das damit die Adaptivfunktion des M-Fahrwerks entfällt.
Schon alleine das wäre für MICH ein Grund davon abzusehen.

Also wenn das Addi Fahrwerk defekt ist kommt bei mir auch das KW V3 rein.

Das das Adaptive ein Eigenleben entwickelt.
Welches ich ,wenn ich sportlich unterwegs bin ,nicht haben möchte.

Ich möchte gern wissen wie sich das Auto verhält.