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Gelöschtes Mitglied 1475
Guest
Hallo liebe Leute!
Viele Beiträge hier raten von RFT wg. der Spurrillenanfälligkeit ab. Begeisterte Umsteiger berichteten, dass sie jetzt sogar ein(!)händig fahren können. So auch ich.
Nach über einer Saison, im Herbst letzten Jahres, dachte ich zunächst, die wieder deutlich zunehmende Spurrillentreue würde auf die gesunkenen Temp. zurückzuführen sein. Inzwischen ist aber auch im Frühsommer das Lenken mit beiden Händen wieder unvermeidlich geworden.
Ob das am Reifenalter (Aushärtung!) oder am flacheren Profil liegt, vermag ich nicht zu beurteilen.
Ist die Aushärtung vielleicht eine typische Bridgestone- Krankheit (Potenza RE 050 A)? Habt Ihr mit anderen Fabrikaten auch diese Erfahrung gemacht?
Bzw. wie lange ist man mit 4 (!) neuen BS RFT vom Spurrillenverfolgen verschont?
Wollte ich nur mal anmerken, für die, die sich mit einer Umrüstung beschäftigen. Der leicht höhere Federungskomfort bleibt natürlich.
Somit wäre aber immerhin einer der in der RFT Diskussion angeführten Vorteile des Wechsels zumindest nur von mittelfristiger Dauer.
Grüße
Oliver
Viele Beiträge hier raten von RFT wg. der Spurrillenanfälligkeit ab. Begeisterte Umsteiger berichteten, dass sie jetzt sogar ein(!)händig fahren können. So auch ich.
Nach über einer Saison, im Herbst letzten Jahres, dachte ich zunächst, die wieder deutlich zunehmende Spurrillentreue würde auf die gesunkenen Temp. zurückzuführen sein. Inzwischen ist aber auch im Frühsommer das Lenken mit beiden Händen wieder unvermeidlich geworden.
Ob das am Reifenalter (Aushärtung!) oder am flacheren Profil liegt, vermag ich nicht zu beurteilen.
Ist die Aushärtung vielleicht eine typische Bridgestone- Krankheit (Potenza RE 050 A)? Habt Ihr mit anderen Fabrikaten auch diese Erfahrung gemacht?
Bzw. wie lange ist man mit 4 (!) neuen BS RFT vom Spurrillenverfolgen verschont?
Wollte ich nur mal anmerken, für die, die sich mit einer Umrüstung beschäftigen. Der leicht höhere Federungskomfort bleibt natürlich.
Somit wäre aber immerhin einer der in der RFT Diskussion angeführten Vorteile des Wechsels zumindest nur von mittelfristiger Dauer.
Grüße
Oliver
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ausgewechselt worden- das letzte mal vor weniger als 10.000 km! Zumindest vorne, weil ich vorher ja an dieser bekloppten Sticky- Steering rumgedoktort habe. Danach habe ich auch die Spurplatten entfernt, um den Verschleiß nicht weiter zu fördern.
