zetti defekt

Freiluftjunkie

Maritimer ...
Registriert
22 April 2009
Ort
Dresden
schonmal vorab ... so etwas habe ich noch nie erlebt ...

heute 17:00 uhr schnell feierabend und los von der arbeit zu ner geburtstagsfete (140km entfernt). also rein in zetti - sonne scheint - dach auf und los ... bis zur nächsten ampel alles wie immer, dann kurzes piepen und für ne sekunde leuchtete irgend eine lampe (war zu kurz um zu erkennen welche) dann bleibt der 2 gang (smg) drin und lässt sich nicht mehr schalten. fahre noch so bis zur nächsten ampel (50m) und da diese rot ist motor aus wieder auf n gestellt un motor wieder an... denkste im display steht die 1 und nicht n und somit nix mit motor an ... :g das ganze noch 2-3x probiert nix geht ! achso, stehe nun also direkt an der ampel auf der linken spur einer 3-spurigen und zu dieser zeit stark befahrenen straße !! also bmw angerufen, diese sagten mir ich könne mal versuchen die batterie kurz abzuklemmen ... gemacht - half nix. also den adac zum abschleppen ... 45 minuten später ist er dann auch da und nach einem kurzen blick sagt er : den kann ich nicht anheben, ihre reifen sind zu breit, das geht nicht ... :g ziehen ging ja auch nicht - gang war ja drin ... also wieder bmw angerufen - mobiler mitarbeiter machte sich auf den weg ... nach nunmehr 1 1/2h war dann der :) da und probierte ein paar sachen (fehlerspeicher auslesen und löschen und und und) nix ging gang immernoch drin und laut diagnosegerät ist die hydraulikpumpe vom smg kaputt :g also nix mit in n schalten (geht nämlich manuell nicht :j) also nächsten abschlepper bestellt der größere radklammern hat und adac macht sich wieder von dannen. nach 2h war der 2. abschlepper da (meine frau die schon beim geburtstag war hat sich jetzt das buffett schmecken lassen ;() und nach nem kurzen blick --> ne das geht net die räder sind zu groß ... &: (kenne ich doch schon) ...den kriegen wir so nicht weg ohne was kaputt zu machen :g also der :) wieder ran ans handy --> keine lösung. es müssen also andere räder her - der :) schwingt sich also in sein servicemobil und kommt nach mittlerweile 2 1/2 h wieder mit nem schönen satz winterräder welche dann auf meinen zetti montiert wurden (gott sah das hässlich aus :#:X) nun noch die krallen dran und druff aufn abschlepper... mich hat der freundliche natürlich noch nach hause gefahren, so dass ich dann nach 3 1/4 h wieder am ausgangspunkt meiner reise war und mein geliebter zetti muss nun bis dienstag beim :) bleiben (hoffentlich wird das wetter am wochenende richtig bescheiden !!)

zum glück hab ich ne gebrauchtwagengarantie - soll so mind. 1000 eur kosten :g - hoffe die machen keinen ärger (hat jmd. erfahrungen mit der firma "intec" - sollen ganz gut sein)

so - dat war mal ein richtiger scheißtag !!!

also denne , viel spaß am wochenende mit euren zettis ... :# und das alles heile bleibt !!!
 
AW: zetti defekt

ich bin immer wieder froh, nicht das smg genommen zu haben. kannte das nur ausm golf vom kollegen und dort verrichtet es seit 40.000 km seinen dienst reibungslos. bei bmw irgendwie nicht. ist recht komisch, weil sie doch im rennsport schon seit ewigkeiten smg einsetzen.

mein beileid, wäre glaub ich ausgerastet. auch wenn es nichts gebracht hätte fürs auto. manachmal hilfts einfach um den kopf frei zu bekommen.
 
AW: zetti defekt

Was hast Du denn für Patscherl oben, daß der Abschleppwagen das Auto nicht hochbekommt?

Das hieße ja gleichzeitig, daß bei Abschleppen wg. Falschparken die den Wagen beschädigen würden, hm?

Wenns Neues gibt, bitte auf dem Laufenden halten.
 
AW: zetti defekt

Was hast Du denn für Patscherl oben, daß der Abschleppwagen das Auto nicht hochbekommt?

19" VA 235 HA 265

Das hieße ja gleichzeitig, daß bei Abschleppen wg. Falschparken die den Wagen beschädigen würden, hm?

scheint so, naja denke die abschlepper sind dann gut versichert ;x - aber ich parke immer ordnungsgemäß

Wenns Neues gibt, bitte auf Laufenden halten.


ach ja, jetzt steht mein zetti allein vor der werkstatt :( ... im dunkeln ...
 
AW: zetti defekt

Dann sieht man wenigstens die Felgengarnitur nicht. :p

Gut zu wissen das mit dem Abschleppen, habe dieselbe Dimension. Das bezieht sich wohl nur auf den Hebekran, über die Seilwinde raufziehen sollte in jedem Fall gehen. Wobei ich es mir witzig vorstelle, auf einem Ferrari erstmal Fiatwinterfelgen (oder was weiß der Teufel) aufzuziehen, damit man ihn abschleppen kann.
 
AW: zetti defekt

Dann sieht man wenigstens die Felgengarnitur nicht. :p

Gut zu wissen das mit dem Abschleppen, habe dieselbe Dimension. Das bezieht sich wohl nur auf den Hebekran, über die Seilwinde raufziehen sollte in jedem Fall gehen. Wobei ich es mir witzig vorstelle, auf einem Ferrari erstmal Fiatwinterfelgen (oder was weiß der Teufel) aufzuziehen, damit man ihn abschleppen kann.

Wie willstn den Wagen auf nen Hänger schleppen wenn das SMG Getrieben in Stellung 1 ist :d und nicht in Neutral???
 
AW: zetti defekt

Mein Beileid, so hat sich mein SMG auch verabschiedet.
Zum Glück aber immer auf dem Parkplatz.
Bis es dann endlich hin war, konnte es aber noch 3x wiederbelebt werden. Das Ende war dann der Abschleppwagen, mit dem Kran und nach erfolglosen Reparaturversuchen ein neues Getriebe :g
 
AW: zetti defekt

ich bin immer wieder froh, nicht das smg genommen zu haben. kannte das nur ausm golf vom kollegen und dort verrichtet es seit 40.000 km seinen dienst reibungslos. bei bmw irgendwie nicht. ist recht komisch, weil sie doch im rennsport schon seit ewigkeiten smg einsetzen.

mein beileid, wäre glaub ich ausgerastet. auch wenn es nichts gebracht hätte fürs auto. manachmal hilfts einfach um den kopf frei zu bekommen.

Seit wann gibt es bei VW ein SMG - Getriebe &:

Ich kenne da nur das DSG - Getriebe (habe ich auch im Passat) aber das ist was komplett anderes und mit einem SMG überhaupt nicht vergleichbar!! - Deswegen funktioniert es auch so gut :w :t
 
AW: zetti defekt

Oh,

dachte eigentlich, dass beides manuelle sequentielle getriebe sind, wie sie im rennsport (egal ob wippen oder hebel) auch zum Einsatz kommen. Wo liegt denn der Unterschied? Kannst du mich mal aufklären? Ist das bei VW vielleicht ein normales automatikgetriebe mit Tiptronic am Lenkrad?
 
AW: zetti defekt

hättest mal fotos von der ganzen aktion machen sollen :)
viel erfolg und glück das du nix zahlen musst :)
 
AW: zetti defekt

Oh,

dachte eigentlich, dass beides manuelle sequentielle getriebe sind, wie sie im rennsport (egal ob wippen oder hebel) auch zum Einsatz kommen. Wo liegt denn der Unterschied? Kannst du mich mal aufklären? Ist das bei VW vielleicht ein normales automatikgetriebe mit Tiptronic am Lenkrad?

Das DSG (Direktschaltgetriebe) hat 2 Kuplungen, die sich die Arbeit "teilen". Wenn man in einem Gang fährt hat die 2. Kupplung schon den nächsten Gang drin. Der Übergang in den nächsten Gang ist dadurch ohne Zugkraftunterbrechnung möglich - Du wirst praktisch "wie an einem Gummiseil" nach vorne gezogen - ganz ohne Schaltruckeln:t
BMW hat es jetzt auch im neuen Z4 (DKG) und bei Porsche heißt es PDK.

Man kann in einem Automatikmodus fahren oder selber schalten, indem man den "Schalthebel" nach oben oder unten drückt oder an den Schaltwippen am Lenkrad. Schalten kann man dann natürlich ohne eine Kupplung zu treten - man bleibt einfach auf dem Vollgas und tippt den Hebel/ Wippe an.
Im Automatikmodus paßt sich die Elektronik sogar dem erkannten Fahrstil an ("lernt") und schaltet entweder früher oder später..!

Ich persönlich fahre meistes im Automatikmodus - nur auf der Autobahn manchmal "manuell". Außerdem gibt es noch ein "Sportprogramm", das die Gänge dann nur länger ausdreht im Automatikmodus.

Das DSG macht richtig spaß und ist sehr entspannend!


Mehr dazu hier:

http://www.kfztech.de/gast/schubert/dsg.htm
 
Zurück
Oben Unten