Bremsflüssigkeit vor der Inspektion wechseln

LordElektro

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25 Juni 2007
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Moin Moin,

ich überlege gerade ob es Sinn macht, vor meinem nächsten Ausflug zur Nordschleife in 1 1/2 Wochen die Bremsflüssigkeit zu wechseln. Mein Z4 ist knapp 2 Jahre alt und hatte noch keinen Wechsel. In 6000 km muss ich zur Inspektion 1. Da ich jetzt zur Nordschleife und direkt danach 1 Woche durch die Alpen fahre dachte ich, es würde ggf. Sinn machen auf Nummer Sicher zu gehen.

Kann ich das bei der Inspektion I dann angeben, so dass der Preis entsprechend reduziert wird oder erkennt BMW das nicht an (den vorzeitigen Bremsflüssigkeitswechsel würde ich bei einer freien Werkstatt machen lassen)?
 
AW: Bremsflüssigkeit vor der Inspektion wechseln

Der Wechsel der Bremsflüssigkeit ist nicht in der Inspektion enthalten. Er wird grundsätzlich gesondert berechnet. Von daher kannste das wechseln wann immer Du meinst das tun zu wollen.
 
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Also, wenn sich die Performance bisher nicht verschlechtert hat, wird sie das meiner Meinung nach auch nicht in den nächsten paar Wochen. Ich glaube du kannst getrost bis zu Inspektion warten.

Ansonsten wird ja auch die freie Werkstatt einen Eintrag ins Serviceheft machen und einen Aufkleber auf den Bremsflüssigkeitsbehälter. Das kann BMW ja nicht ignorieren. In der Anweisung zur Inspektion I, welche in der Zwiki hinterlegt ist, steht auch drin, nach SIA usw.

Wie gesagt, ich persönlich hätte da jetzt nicht allzugroße Bedenken noch bis zur Inspektion zu warten. Auch mit Nordschleife und Alpen...B;
 
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Kannst mit dem Wechsel bis zur Inspektion warten. Bremsflüssigkeit wird ja nicht schlecht wie Milch. Es ist eher ein schleichender Prozess und BMW setzt diese 2 Jahre an, um allen Eventualitäten vorzubeugen.
Falls Du an der NoS dennoch Probleme haben solltest, kannst Du zu jeder (BMW)-Werkstatt gehen und Bremsflüssigkeit wechseln lassen. In Italien, der Schweiz und Österreich können die das in den Werkstätten:M.
 
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BAe schrieb:
Also, wenn sich die Performance bisher nicht verschlechtert hat, wird sie das meiner Meinung nach auch nicht in den nächsten paar Wochen. Ich glaube du kannst getrost bis zu Inspektion warten.
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Das sehe ich anders.

2 mal hohe Bremsbelastung (Rennstrecke und Alpenpässe).

Auf unserer Tour vor 4 Wochen auf Sizilien hat bei 2 Autos bei der Abfahrt vom Ätna (recht flott), unten angekommen, die Bremsflüssigkeit "gekocht" und bei beiden war der letzte Wechsel knapp weniger als 2 Jahre her.

Was man, Erfahrung aus obiger Schilderung, auf jeden Fall bei einer Pass- oder Rennstreckenfahrt vermeiden sollte ist, mit heißen Bremsen irgendwo stehen zu bleiben und den Fuß auf dem Bremspedal gedrückt zu halten. Dann überträgt sich nämlich die (eventuell) gewaltige Hitze der Bremsscheiben über die Beläge auf den Sattel und so kommt es schneller zum "Aufkochen", was Entlüftungsarbeit nach sich zieht.;x
 
AW: Bremsflüssigkeit vor der Inspektion wechseln

CUXZ4 schrieb:
. Bremsflüssigkeit wird ja nicht schlecht wie Milch. Es ist eher ein schleichender Prozess
Natürlich wird die "schlecht". Bremsflüssigkeit zieht über den Ausgleichsbehälter Wasser an. Und dieses Wasser kocht im System wesentlich eher als die Bremsflüssigkeit, was Blasenbildung zur Folge hat und damit kaum noch oder sogar keinen Bremsdruck mehr.

Bei normaler Fahrweise, täglich zur Arbeit usw. ist das nicht problematisch, aber extremer Bremsbelastung kann das fatale Folgen haben.
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AW: Bremsflüssigkeit vor der Inspektion wechseln

Wie sieht es den mit Rücksetzen der Anzeige vom Bremsflüssigkeitswechsel aus?! (Die Uhr) Kann das auch ne normale Werkstatt machen?

Gruss
 
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Schön, wie die Meinungen wie so oft auseinander gehen. :b Ich denke ich werde auf Nummer Sicher gehen. Welche Bremsflüssigkeit ist denn zu empfehlen, speziell für höhre Belastungen auf dem Ring und den Bergen? Ich würde die dann gerne noch schnell selber kaufen und von der Werkstatt befüllen wollen.
 
AW: Bremsflüssigkeit vor der Inspektion wechseln

Nimm die Bremsflüssigkeit, die auf dem Ausgleichsbehälter angegeben ist. Die reicht als neue für das was Du vorhast. Auf dem Ring wirst Du ja kein 24h-Rennen fahren.

Zu den verschiedenen Sorten:

WIKIPEDIA
Das Mischen von DOT-3- und DOT-4-Bremsflüssigkeit ist möglich, aber nicht zu empfehlen, da DOT 4 aggressiver ist. Nicht alle Gummidichtungen im DOT-3-Bremssystem sind auf DOT 4 ausgelegt, das heißt, sie können aufquellen, was zum Ausfall des Bremssystems führen kann.
Generell sollte die Bremsflüssigkeit in das Bremssystem eingefüllt werden, welche auf dem Deckel des Ausgleichsbehälters spezifiziert ist oder für die eine Freigabe des Fahrzeugherstellers vorliegt.
Um eine zu DOT 3 und DOT 4 kompatible Bremsflüssigkeit mit DOT-5-Spezifikationen zu erhalten, wurde die Bremsflüssigkeit DOT 5.1 auf Glykolbasis entwickelt. DOT-5-Bremsflüssigkeit (Silikonbasis) darf mit keiner Bremsflüssigkeit eines anderen Typs gemischt werden.
 
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LordElektro schrieb:
Welche Bremsflüssigkeit ist denn zu empfehlen, speziell für höhre Belastungen auf dem Ring und den Bergen? Ich würde die dann gerne noch schnell selber kaufen und von der Werkstatt befüllen wollen.
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Da kann ich Dir nur DRINGEND raten, vorher abzuklären, welche Werkstatt Dir dann das erworbene Elexier einfüllt! :s

Grüße
Oliver
 
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LordElektro schrieb:
Ich würde die dann gerne noch schnell selber kaufen und von der Werkstatt befüllen wollen.
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Lass die Jungs, die die Bremsflüssigkeit tauschen doch 2-3 Euro an dem Saft verdienen, dann machen sie es bestimmt auch ordentlich. Man kann das mit dem Sparzwang auch übertreiben.

Oder mach es selber, dann sparst Du richtig. Wennste das nicht kannst, Pech....:P
 
AW: Bremsflüssigkeit vor der Inspektion wechseln

Ich glaube, dass BMW selber auch nur DOT4 einfüllt. Ich bin die letzten 2 Jahre mit dem DOT4 bestens ausgekommen.

Aber wenn Du es sportlich machen möchtest.... Blue Racing. Hast Du auch "gute" Bremsschläuche? :w
 
AW: Bremsflüssigkeit vor der Inspektion wechseln

denke nicht, dass er gerade mit dem umts handy in den alpen hockt
 
AW: Bremsflüssigkeit vor der Inspektion wechseln

TK1710 schrieb:
Nimm die Bremsflüssigkeit, die auf dem Ausgleichsbehälter angegeben ist. Die reicht als neue für das was Du vorhast. Auf dem Ring wirst Du ja kein 24h-Rennen fahren.

Zu den verschiedenen Sorten:

WIKIPEDIA
Das Mischen von DOT-3- und DOT-4-Bremsflüssigkeit ist möglich, aber nicht zu empfehlen, da DOT 4 aggressiver ist. Nicht alle Gummidichtungen im DOT-3-Bremssystem sind auf DOT 4 ausgelegt, das heißt, sie können aufquellen, was zum Ausfall des Bremssystems führen kann.
Generell sollte die Bremsflüssigkeit in das Bremssystem eingefüllt werden, welche auf dem Deckel des Ausgleichsbehälters spezifiziert ist oder für die eine Freigabe des Fahrzeugherstellers vorliegt.
Um eine zu DOT 3 und DOT 4 kompatible Bremsflüssigkeit mit DOT-5-Spezifikationen zu erhalten, wurde die Bremsflüssigkeit DOT 5.1 auf Glykolbasis entwickelt. DOT-5-Bremsflüssigkeit (Silikonbasis) darf mit keiner Bremsflüssigkeit eines anderen Typs gemischt werden.
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Meines Wissens ist die o.g. Spezifikation noch nicht vollständig. Es bedarf nach meinem Kenntnisstand einer niederviskosen Bremsflüssigkeit um einen möglichst schnellen Bremsdruckaufbau zu ermöglichen. (--> z.B. ATE SL6).
Genaue Spezifikation unbedingt den zugehörigen BMW Dokumenten entnehmen !

Gruß
Z4pilot
 
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