Hi Leute,
wollte mich erstmal vorstellen, da ich hier relativ neu bin und dies hier mein erster Eintrag nach einigen Monaten intensiven Lesens ist. Bin seit Mai stolzer Besitzer eines 2,5i FL von Mai 06 mit ca. 45000km Stand. Extraustattung nicht grossartig, aber naja: Leder schwarz, 1 Jahr alte Sommereifen auf 18 Zöllern 203er BMW-Felgen mit Mischbereifung, PDC hinten, Sport-Lederlenkrad und paar Kleinigkeiten wie z.B. Peugeot- Stummelantenne. Ersteinmal ist dieses Forum wirklich super; vielen Dank für die kleinen und grossen Tipps, die es immer gibt.
Wie Ihr auf den unteren Fotos zumindest halbwegs erahnen könnt (werde demnächst mal ein Foto von DigiCam und nicht von HandyCam zur besseren Veranschaulichung reinstellen) habe ich zurzeit die Sommerreifen drauf. Nun bahnt sich ja im Raum München so langsam der Winter an, und ich bin seit längerem schon auf der Suche nach Winterreifen und -felgen. Mein "Problem" liegt darin, dass der Wagen nicht tiefergelegt ist bzw. kein Sportfahrwerk aufweist und dementsprechend die Felgen/Reifen leicht verloren erscheinen bzw. der Wagen leicht "hochgebockt" erscheint (s. Fotos).
Was könnte ich also tun??? Hatte eigtl. vor mir für den Winter wieder 18 Zöller zu holen (aber welche Felgen? Nicht zu "prollig") und den Wagen evtl. nächstes Jahr etwas tieferlegen zu lassen damit er (bei normaler Fahrweise) optisch noch ein wenig besser aussieht. Allerdings auch nicht zu tief, damit man z.B. in TG nicht zu sehr aufpassen muss.
Oder würdet Ihr mir eher dazu raten, die 18 Zoll-Felgen für den Winter zu nehmen und mir für den Sommer neue 19 Zöller zu holen. Dann wäre es allerdings eine wesentlich teuerere Geschichte, zudem die vorhandenen Sommerreifen wohl noch zwei Sommer halten werden, wenn nicht länger. Wollte eigtl. eher nicht so viel investieren, eher "nur" 18 Zöller für den Winter und evtl. eine Tieferlegung im Frühjahr. Dann könnte ich mir die Sache mit neuen Sommerreifen und -felgen nämlich sparen.
Was meint Ihr? Es müsste doch möglich sein mit der Tieferlegung eine recht gute Optik zu erzielen ohne eine wesentlich härteres Fahrwerk zu bekommen, oder? Durch die RFTs ist der Wagen schon extrem hart; es geht noch, würde ihn aber ungern härter haben...
Freue mich sehr auf Eure Antworten und Meinungen.
Ciao M.
wollte mich erstmal vorstellen, da ich hier relativ neu bin und dies hier mein erster Eintrag nach einigen Monaten intensiven Lesens ist. Bin seit Mai stolzer Besitzer eines 2,5i FL von Mai 06 mit ca. 45000km Stand. Extraustattung nicht grossartig, aber naja: Leder schwarz, 1 Jahr alte Sommereifen auf 18 Zöllern 203er BMW-Felgen mit Mischbereifung, PDC hinten, Sport-Lederlenkrad und paar Kleinigkeiten wie z.B. Peugeot- Stummelantenne. Ersteinmal ist dieses Forum wirklich super; vielen Dank für die kleinen und grossen Tipps, die es immer gibt.
Wie Ihr auf den unteren Fotos zumindest halbwegs erahnen könnt (werde demnächst mal ein Foto von DigiCam und nicht von HandyCam zur besseren Veranschaulichung reinstellen) habe ich zurzeit die Sommerreifen drauf. Nun bahnt sich ja im Raum München so langsam der Winter an, und ich bin seit längerem schon auf der Suche nach Winterreifen und -felgen. Mein "Problem" liegt darin, dass der Wagen nicht tiefergelegt ist bzw. kein Sportfahrwerk aufweist und dementsprechend die Felgen/Reifen leicht verloren erscheinen bzw. der Wagen leicht "hochgebockt" erscheint (s. Fotos).
Was könnte ich also tun??? Hatte eigtl. vor mir für den Winter wieder 18 Zöller zu holen (aber welche Felgen? Nicht zu "prollig") und den Wagen evtl. nächstes Jahr etwas tieferlegen zu lassen damit er (bei normaler Fahrweise) optisch noch ein wenig besser aussieht. Allerdings auch nicht zu tief, damit man z.B. in TG nicht zu sehr aufpassen muss.
Oder würdet Ihr mir eher dazu raten, die 18 Zoll-Felgen für den Winter zu nehmen und mir für den Sommer neue 19 Zöller zu holen. Dann wäre es allerdings eine wesentlich teuerere Geschichte, zudem die vorhandenen Sommerreifen wohl noch zwei Sommer halten werden, wenn nicht länger. Wollte eigtl. eher nicht so viel investieren, eher "nur" 18 Zöller für den Winter und evtl. eine Tieferlegung im Frühjahr. Dann könnte ich mir die Sache mit neuen Sommerreifen und -felgen nämlich sparen.
Was meint Ihr? Es müsste doch möglich sein mit der Tieferlegung eine recht gute Optik zu erzielen ohne eine wesentlich härteres Fahrwerk zu bekommen, oder? Durch die RFTs ist der Wagen schon extrem hart; es geht noch, würde ihn aber ungern härter haben...
Freue mich sehr auf Eure Antworten und Meinungen.
Ciao M.
