Jokin
Waschverweigerer
AW: DIESEL???
Nun gut, ich könnte mir eine zweite Alltagskarre daneben stellen, die sparsamer fährt, aber dann entgeht mir der Spaß, denn die meisten Kilometer fahre ich im Alltag und nicht einfach nur aus Jux und Dollerei.
Ein Zweitwagen wäre dann 25.000 km lang unterwegs und der Z4 nur 5.000 km ... zudem hab ich nur einen Stellplatz, das Alltagsauto müsste im Winter draußen stehen und ich müsste Eiskratzen. ... da wäre ich doch wirklich bescheuert.
Und deshalb macht ein Spaßauto, welches zugleich Spaß macht und sparsam ist doch durchaus Sinn.
Nicht wenig Menschen hier fahren ihren Z4 so wenig, dass sie sich ernsthaft fragen wou sie sich die Fixkosten und den Wertverlust des Z4 ans Bein binden, jedoch tagtäglich mit ihrem Golf zur Arbeit fahren, weil die Spritkosten im Z4 zu teuer sind.
... und naja, ich finde, es ist einfach die perfekte Kombination, dass ich nur ein einziges Auto fahren und bezahlen muss, was ich für 6 Euro je 100 km sparsam bewegen kann, aber auch für 15 Euro je 100 km wenn ich mal die Sau rauslasse ....
Diesel im Z4:
... noch besser wäre natürlcih Flüssiggas, aber soweit ist die Menschheit noch nicht, das findet keine Akzeptanz in der breiten deutschen Masse.
Naja, schau mich an ... ich fahre 30.000 km im Jahr. Für mich ist es schon ein massiver Unterschied ob ich nun 4.000 Euro oder nur 2.000 Euro Spritkosten habe.
Nun gut, ich könnte mir eine zweite Alltagskarre daneben stellen, die sparsamer fährt, aber dann entgeht mir der Spaß, denn die meisten Kilometer fahre ich im Alltag und nicht einfach nur aus Jux und Dollerei.
Ein Zweitwagen wäre dann 25.000 km lang unterwegs und der Z4 nur 5.000 km ... zudem hab ich nur einen Stellplatz, das Alltagsauto müsste im Winter draußen stehen und ich müsste Eiskratzen. ... da wäre ich doch wirklich bescheuert.
Und deshalb macht ein Spaßauto, welches zugleich Spaß macht und sparsam ist doch durchaus Sinn.
Nicht wenig Menschen hier fahren ihren Z4 so wenig, dass sie sich ernsthaft fragen wou sie sich die Fixkosten und den Wertverlust des Z4 ans Bein binden, jedoch tagtäglich mit ihrem Golf zur Arbeit fahren, weil die Spritkosten im Z4 zu teuer sind.
... und naja, ich finde, es ist einfach die perfekte Kombination, dass ich nur ein einziges Auto fahren und bezahlen muss, was ich für 6 Euro je 100 km sparsam bewegen kann, aber auch für 15 Euro je 100 km wenn ich mal die Sau rauslasse ....
Diesel im Z4:
... noch besser wäre natürlcih Flüssiggas, aber soweit ist die Menschheit noch nicht, das findet keine Akzeptanz in der breiten deutschen Masse.
