Z4 M-Coupé von innen gesehen

[dwz8]

AW: Z4 M-Coupé von innen gesehen

Das MQP kam heute vom Käfigbauer zurück, jetzt werden auch noch die letzten Dinge abgeschraubt, bevor es zum Lackierer geht.

So sieht es jetzt aus:

Ein paar Details:

Der Käfig geht vorn bis auf die Dome:

Er geht dann durch die Stirnwand in den Innenraum:

wo er dann in das Seitenkreuz und die Dachverstrebung mündet:

Hinter den Sitzen dann das doppelte Kreuz:

bis zur Abstützung auf den hinteren Domen:

Das Dach:

Der Käfig ist komplett mit der Karosse verschweißt, nicht nur da, wo Rohre enden, sondern auch teilweise entlang der Rohre, wo sie in der Nähe von Karosserieblechen liegen. Sehr stabile Angelegenheit.

Das Armaturenbrett wird jetzt an den Seiten eingeschnitten, um Platz für die Rohre zu machen:

Hier noch ein Bild vom Tank, der lag da gerade so rum:

Noch ein paar Anpassungsarbeiten, dann geht das Auto zum Lackierer. Ab da nur noch zusammenstecken.

 

[dwz8]

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Ein wenig enttäuschend ist die Qualität unter der äußeren Hülle. Bei einem 4 Jahre alten Auto erwartet man eigentlich nicht, dass de Stoßfänger so aussieht:

Vielleicht schaut da der besorgte Z4-Besitzer mal nach und tupft da mal ein wenig Farbe drauf. :)

 

[Jokin]

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Sieht das nur so aus oder ist der I-Tafel-Querträger auch rostig? ... würde mich nciht wundern, denn bisher hatte jeder Z4, bei dem ich das Kombiinstrument draußen hatte einen gammligen I-Tafel-Querträger

... ist aber genausowenig schlimm wie das Teil unterm Stoßfänger.

Flugrost

 

[dwz8]

AW: Z4 M-Coupé von innen gesehen

Der Querträger unterm Armaturenbrett sieht ähnlich aus.

 

[zzzqp24v]

AW: Z4 M-Coupé von innen gesehen

Cooler Bericht, Dieter Der Käfig sieht sehr stabil aus. Einfach professionell

Bekommt der M ein Carbondach oder die große Panoramascheibe

 

[dwz8]

AW: Z4 M-Coupé von innen gesehen

Bekommt der M ein Carbondach oder die große Panoramascheibe

Es kommt wieder das originale Dach drauf. Das lag jetzt gerade zum Einweichen an der Seite, um den ganzen Filzbelag abzubekommen.
Ohne das Dach kann man aber gut die Konstruktion des Käfigs sehen.

 

[LordElektro]

AW: Z4 M-Coupé von innen gesehen

Na das ist doch mal ein Käfig. Bevor der im Falle eines Chrashs nachgibt wird wohl eher die Wirbelsäule den G-Kräften nachgeben und kapitulieren. Bitte halte uns weiter auf dem Laufenden mit dem Umbau, ich finde das SEHR spannend!

 

[Didigraz]

AW: Z4 M-Coupé von innen gesehen

Der Querträger unterm Armaturenbrett sieht ähnlich aus.

Ich bin, ganz ohne Fachwissen, wirklich erschrocken in was für einem erbärmlichen Zustand sich diese Teile nach nur vier Jahren befinden..

Danke für die Fotos und den tollen Bericht!!
LG
Didi

 

[redz3]

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Schöner Umbau, :) hoffe ich sehe euch nächstes Jahr damit mal auf der NOS. Und macht bitte ein paar ordentliche Sountüten drunter. Sonst ist der so gezähmt. :)

 

[cloud-free]

AW: Z4 M-Coupé von innen gesehen

Ein wirklich sehr faszinierendes Projekt! Warte gespannt auf die weitere Berichterstattung...

 

[dwz8]

AW: Z4 M-Coupé von innen gesehen

Das Auto ist derzeit beim Lackierer.

 

[dwz8]

AW: Z4 M-Coupé von innen gesehen

Wir haben das Auto wieder, der Zusammenbau hat schon wieder begonnen. Jetzt sieht es langsam wie ein normales Auto aus:

 

[thorzzzten]

AW: Z4 M-Coupé von innen gesehen

 

[boskoops-klaus]

AW: Z4 M-Coupé von innen gesehen

super Bericht
freu mich schon auf die nächsten Bilder

 

[redz3]

AW: Z4 M-Coupé von innen gesehen

Schön :) Weiter so.

 

[Klaus_2]

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super ... na da bin ich ja schon sehr gespannt aufs nächste jahr

 

[zetatres]

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schön weiß

... laßt ihn bloß in der Garage, sonst findet ihr ihn im Schnee nicht wieder

 

[razzor]

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super Bilder und toller Bericht! Der Wagen wird der Wahnsinn!

Ihr baut den ja nur für euch auf, heißt das, dass das also ein reines Spaßprojekt ist?

Gruß

 

[dwz8]

AW: Z4 M-Coupé von innen gesehen

Die Trennwand trägt maßgeblich zur Verwindungssteifigkeit des Fahrzeugs bei. Beim Roadster ist sie zwingend nötig.

Aber auch beim Coupé brauchst Du diese Schottwand, da das Dach nicht sehr tragfähig ist. Ich wage sogar zu bezweifeln, dass das Coupé-Dach überhaupt einem Überschlag stand hält und somit die Überrollbügel tatsächlich erseten kann.

Wird ein Käfig (entsprechender Auslegung) ins Auto gesetzt, kann die Schottwand entfallen - klar.

Anscheinend exisitiert ein BMW-internes Papier, in dem das Gegenteil dokumentiert ist. Bei der Einführung des QP hat BMW die Trennwand nur dringelassen (die beim Roadster natürlich eine andere Daseinsberechtigung hat), um die Verkleidungsteile nicht neu entwickeln zu müssen. Beim QP hat die Trennwand keine tragende Funktion und könnte deshalb auch ohne Probleme entfernt werden.

Was der TÜV dazu sagen würde, ist eine andere Frage.

 

[dwz8]

AW: Z4 M-Coupé von innen gesehen

super Bilder und toller Bericht! Der Wagen wird der Wahnsinn!

Ihr baut den ja nur für euch auf, heißt das, dass das also ein reines Spaßprojekt ist?

Gruß

Das Auto wird als Testfahrzeug eingesetzt, um Komponenten zu testen, die wir in der Diva einsetzen wollen.

 

[dwz8]

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schön weiß

... laßt ihn bloß in der Garage, sonst findet ihr ihn im Schnee nicht wieder

Dann machen wir wohl besser noch ein paar rote Streifen dran?

 

[qp-driver]

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Toller Bericht!

Freu mich schon darauf, Euch 2011 wieder live zu sehen.


Gruß
Holger

 

[geronimo]

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Dann machen wir wohl besser noch ein paar rote Streifen dran?

Na jaa, ein seitlicher roter Streifen steht für häufige Verspätung

MfG Gerhard

 

[zetatres]

AW: Z4 M-Coupé von innen gesehen

Dann machen wir wohl besser noch ein paar rote Streifen dran?

Guute Idee

würde wohl auch den Wiedererkennungswert erhöhen

 

[zetatres]

AW: Z4 M-Coupé von innen gesehen

Dann machen wir wohl besser noch ein paar rote Streifen dran?

Guute Idee

würde wohl auch den Wiedererkennungswert erhöhen

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